736k
8 лет назад · 1 фото · 30226 просмотров · 218 комментариев
Как поменять сальник в дорогущем Bentley
Не так-то просто починить британский Bentley Mulsanne с 6,75-литровым бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Нервы мастера уже на пределе, поэтому осторожно, много мата!
Осторожно, ненормативная лексика!
Метки: #Bentley #mulsanne #Авто #Видео #СТО #автосервисы #двигатели #ремонт
я бы такому мастеру вообще боялась оставить машину на ремонт. он же не знает регламента разборки - сборки и замены узлов. и вообще такая машина чинится только на официальном сервисе.
он так ругается, потому что не знает как потом собирать,что лишнего болта не осталось
А что он ропчет хоть ? Зачем брался за бентли если в нем так всё сложно? или он в первый раз в бентли лезет ???
За такие деньги сам Стивен ДолБуин должен приезжать)))
Не рот, а помойка разговаривающая...
плюсану.
если афтору не нравится менять сальники на Бентли за огромные деньги
то пусть меняет сальники на жигулях за 5 копеек
14 уебков отметились )
Что тут удивительного? Высокотехнологичный агрегат. Пересадить процессор на i устройстве тоже не легко для кустарной мастерской.
Вот они, проблемы бедности и понтов. Когда покупаешь машину на все деньги, которые у тебя есть в принципе, а то ещё и в кредит, а потом на заправке заливаешь по 5 литров, потому что денег больше нет, сам пытаешься отремонтировать машину, попутно матюкая производителя и лично сборщика. Продай Бентли, купи Ладу и будет тебе счастье с лёгким доступом к любому узлу. Или найди работу с доходом, который позволит содержать такие авто.
А если ты мастер в автомастерской, так вообще непонятны злобы, это твоя работа, привезли-поменял-заработал-поел.
Потух ближний на авенсисе. Открываю книжку в разделе "замена ламп в передних осветительных приборах". Начинается он со слов: "Снимите бампер. Снимите прибор освещения..."
Не должно ж перегорать никогда это ж тавота. :)
Ага. А еще они не ломаются. То-то китайцы с запчастями подсуетились;)
Был у меня авенсис, там с одной стороны руками можно поменять, а с другой нужно бампер, аккум и фару снимать) И то смотря какой авенсис, у меня второй в рестайленге был, до сих пор жалею, что продал...
Второй дорестайл. Меняю без проблем. Правда руку пришлось в двух местах сломать.
Шучу))
Ну, а если по инструкции...
Хороший понт дороже денег
И где гарантия что там 145 тысяч на не 345
Лет 20 назад в гараже в одиночку с минимумом инструмента за пол дня разобрал полностью двигатель своего форда, заказал запчасти и через неделю за пол дня собрал его назад.
Четыре года назад с товарищем в том же гараже с тем же минимумом инструмента за 1 выходной перебрали полностью двигатель у ауди-80.
Два года назад 4 дня трахался с ситроеном с4 в арендованном боксе автосервиса с кучей инструмента чтобы поменять прокладку ГБЦ.
Это он еще лампочки в фарах форда фокуса не менял.....
Мастер назвиздел. В своем Логане лампочки меняю за 10-15 минут. просто надо помнить в какую сторону защелку отодвигать ) Обычно защелка давится вправо, а у этих сделана влево )
Руки отнюдь не детские ибо на заводе работаю )
у меня второй рестайл,никаких проблем-5 минут и все
Да ладна там фкус, пусть на Megan2 поменяет лампочки)
Один я уверен, что хотя-бы один патрубок да зассыт?
циклоп снимал
а на шильдике написано: этот сальник устанавливал от юношеских лет до самой смерти от старости Стивен Болдуин - покойся с миром))
На любом VAGе от V8 и дальше разбирается морда.И не только на VAGе))
Так ремонтопригодность и не предполагалась как преимущество Бентли.
Нужно менять "бентли",
а не сальник.
Концовка радуют. "машина стоит 25 млн. Рублей я её разобрал всю, я в @хуе."
потому что как собрать обратно я тупо не знаю.
Я думаю как-то так должно было закончиться.
Тот момент, когда собрал движок обратно, и видишь на полу пару оставшихся болтов...
Это инфаркт.
Да у меня всегда что то лишнее остается после разборки и сборки и ещё не один назад не приезжал.....
Нормально собирать ! По русски . А не как дурак.Гайки болты остались, в ящик сложь! Масло тосол не бежит, ну и нормально!