1.8M
8 лет назад · 8378 просмотров · 75 комментариев
Авария дня. Лихач отправил грузовик в кювет
2 февраля, на федеральной автотрассе М-7 в Подмосковье водитель BMW не справился с управлением при резком перестроении и столкнулся с попутным грузовиком. Все живы.
Предыдущая часть
Рег, паскуда, чуть не устроил дополнительно ДТП, срезая белую шкоду при уходе на обочину. Бумера ругает, а сам не умнее Буратины!
очередное подтверждение, что у большинства водителей бмв рак мозга
Есп (удушка движка вернее всего отключена, пытался что-то газом изобразить), х-драйв, дорога обработана, правда небольшие полоски снежной каши остались, но всё равно занос. При первом заносе он не докрутил руль... Как раз тот случай, который описан в моем утопическом высказывании после "P.S."
Дубль 12
Вот когда введут дополнительный экзамен при сдаче на в/у, в котором будут проверять умение водителей выводить автомобиль из заноса, а также обяжут всех имеющих уже в/у сдать этот экзамен, тогда я поверю, что наше государство заботится о своих гражданах (примером может быть Финляндия).
Есть конечно ещё вариант, приравнять "не справился с управлением " к езде в состоянии опьянения, но опять же, зная "русское авось", оптимальней для уменьшения дтп действовать на опережение, т. е. экзамен.
А для тех кто не сдаст экзамен, запрет на управление при температуре ниже плюс трех градусов. Для несдавших и выехавших, приравнять к управлению в состоянии алкогольного опьянения.
Чтобы убрать коррупцию, экзаменаторами можно сделать людей, потерявших родных в дтп с несправившимися с управлением или самих получивших травмы.
Если такое произойдет, то количество жертв и тяжких телесных упадет где-то на 70%.
P.S. Занос может произойти на любом автомобиле, на любой резине, на любом покрытии, электронные системы очень часто не реагируют на занос.
Что-то Вы уже не туда понесли! Сами то сдадите?
И вот у тебя занос или снос на необработанной дороге, откровенном гололеде, даже на скорости 40 км/ч, так как зацепа не было от слова "совсем" тебя развернуло, по вашей логике - приравнять к вождению в пьяном виде... Прикол конечно...
Крутой гололед, где не было зацепа я видел на дороге за 25 лет официального стажа и 1500000 км всего один раз, но меня почему никуда не развернуло. И один раз в видео видел, видео с просторов Украины. А бояться нужно не гололеда, на нем нормальная зимняя резина должна работать, а в большей мере снежной каше на льду, которая может возникнуть, как раз после обработки льда реагентами, а снежная каша забивает ламели, не рассчитана нормальная зимняя резина на наши реагенты.
Вам не понравилось сравнение заноса с пьяными на дороге. Большинство замесов с участием бухих, происходит именно по причине не справился с управлением. Все же прекрасно знают, что у пьяных время реакции увеличивается. А какая разница кто приедет в лобовую, пьяный с заторможенной реакцией или трезвый, из-за своей физиологии, "тормоз"????? Последствия одинаковы, да и причина собственно также одна и та же, прежде всего реакция.
Человек со средней реакцией в 0,5 секунды способен справиться с заносом на скорости не более 80 км/ч, естественно с учетом подготовки. Противозаносные системы срабатывают за 0,3-0,4 секунды, их корректная работа на зимней дороге рассчитана также на скорость не более 80-90 км/ч, но эти системы не рассчитаны также, как и нормальная резина на наши реагенты.
Сколько людей изначально ездили на заднеприводных авто до первого заноса, на тех же 20-30 км/ч, а дальше их ставили в гаражи. Потом в продажу вышли переднеприводные авто, здесь уже заносы возникали от 40-50 км/ч.., опять зима до свидания, далее в авто появились абс, есп. Теперь эти люди, которых разворачивало на 20-30 км/ч, передвигаются на автомобилях с абс,есп на скорости 80-90-110 км/ч и выше и чувствуют себя просто асами, наконец то победившими зиму. А в реальности им вообще за руль зимой нельзя, и это видео этому подтверждение, что не всегда системы, которые помогают среднему водителю, способны предотвратить дтп.
Я за рулем более 5 лет (около 200к пробега), но на участке трассы, по которому езжу каждый день, вижу много водил с многолетним стажем, которые лежат в кюветах на своих большегрузах. И у нас тут действительно бывает такая дорога что ни спасает ни 4вд, ни резина шириной в 240+
Знаете, один "очень умный" гаишник предложил отправлять на пересдачу всех водителей попавших в дтп 3 раза, при чем не зависимо от вины... Идея, откровенно, так себе, как и ваша...
Большегрузы и летом лежат в кюветах, здесь чаще причина сон за рулем... Полный привод в управлении сложней, чем монопривод, особенно при превышении скорости, 240+ шире лыжи дальше едут, по крайней мере у немецкой тройки есть рекомендуемые размеры зимней резины, в нашей стране даже у оффициалов диски под эту резину только под заказ, не понтонтовая она, узкая слишком, по мнению большинства потребителей, а именно из-за своей ширины 240+, резина не пробивает слой снега, каши.
таких мразей на месте нужно закапывать.
ну хоть не укатил в закат. есть еще надежда :)
Да он остановился! видать поздно заметил, что машину перевернул
траектория паркетника как будто уворачивался от грузовой машины из левого ряда. я не за кого не топлю, но в таких ситуациях видео лучше выкладывать полностью.
В очередной раз убеждаюсь в непреклонности аксиомы - на БМВ (особенно х5) ездит конченое быдло...
блин хочу х5, но репутация водителей смущает... уже боюсь даже пробовать, может это заразно?)
БМВ головного мозга :)
Привод х-драйв ничего хорошего зимой, максимум разгон по прямой...
Катаюсь по этой трассе очень часто. Поэтому могу утверждать, что в левой полосе люди двигаются 130+ км/ч, даже по такой дороге. На видео рег едет, с очень тошнотной скоростью и то как он ругается на БМВ, можно сделать вывод, что ему моргали дальним, что бы пропустил или ещё как вариант может он подрезал БМВ. Начало видео очень короткое... Поэтому утверждать не могу.
хочешь гонять- вали на трек, заипали вы уже, шумахеры недоношенные!
Такая перестановка летом опасная штука, а зимой, да ещё на скорости большей, чем расчетной для корректной работы активных систем безопасности, не оправданный риск.
Я тоже склоняюсь к мысли, что рег перед ним вылез, но оптимальней было бы тормозить, дальше пересечь траектории и тормозить в правой полосе...
меня тут тоже недавно занесло при перестроении, я правда другие машины не задел, но все равно надо ехать медленнее
вообще то рег на обгон шел и в нпачале видео видно что он имел скорость видео, за музыку спасибо.
я не заметил его желания обгонять.... сам на всех насрал и выложил в сеть..... а бэха, кстати, дальше остановилась и не свалила.... а этот ушлепок просто тупо перся в левой полосе положив на всех - потому такая ситуация и произошла
Типичное бмвголовного мозга
народ красавцы!!
Отлично получилось!))
Очень порадовала реакция других водителей на аварию в данной ситуации! Все таки у нас люди это Человеки с большой буквы! Будьте взаимовежливы и помогайте ближним.
Сраный урод
Типичный случай. В салоне всех машин БМВ присутствует вирус дебилизма. Заражаются и болеют почти ВСЕ владельцы.
Да я думаю тут обратный эффект: тот кто изначально ищет машину для погонять, они смотрят на БМВ. Кому погонять нафиг не надо, те смотрят на аналоги по цене, но других марок. Практически не знаю людей, кого можно назвать "спокойный семьянин" и кто бы смотрел на БМВ. Они скорее тот же Мерседес купят.
Я не ровняю всех под одну гребенку естественно. Есть и спокойные кто берет БМВ. Но таких меньше.
Психологи анализ проводили, бмв покупают те, кто хочет себя ощущать молодым, они в принципе и одеваются аналогично... Естественно управлять задним приводом, который в бмв реально управляем, могут единицы, поэтому для всех остальных сделали икса, но иксы тут же садились в снегу, далее сделали х-драйв, который в управлении хорош только при разгоне на прямой, если выключить удушку движка. При полностью отключенной есп, он становится практически не управляемым автомобилем, из-за перекидывания 100% крутящего момента между осями, управляемого только электроникой, это может возникнуть занос при сбросе газа, как на переднем приводе, может неожиданно включиться на 100% передний привод при управляемом заносе, когда большая часть крутящего момента шла на задний привод. В общем практически такое же г, как и у фиников, может чуть лучше.
"Психологи анализ проводили, бмв покупают те, кто хочет себя ощущать молодым, они в принципе и одеваются аналогично... "
продолжим фразу: "и ездят аналогично"
т.е. изначально у людей кто выбирает БМВ в голове уже заложено желание ехать чуть агрессивней.
А вообще E39 на механике офигительная вещь, никаких электроудавок кроме АБС. Давали прокатиться. Но отмел для себя, понял что можно долго не отъездить.
Вернее всего заложено,
а бмв им помогает реализоваться. В бмв очень четкий отзыв колес на поворот руля, жесткая подвеска, если сравнивать с одноклассниками, мощные двигатели, ощущение ускорения (если тот же мерс или ауди разгонять, как бмв, такого ощущения нет) и это было всегда.
М.у.д.аку на БМВ надо бы в челюсть с ноги двинуть раз 15, и сказать, что сам упал. Хорошо хоть этому дегенерату и инвалиду мозга хватило того самого мозга, чтобы не сразу по тискам вдавить, а то не известно, чтобы случилось.
странная машина - эта BMW. Я кручу руль на лево - она едет на на право, я кручу на право, она - едет на лево, приближаюсь к фуре - она сама идет на обгон, хорошо что продал. Теперь вожу нормально - по человечески.
Задний привод фигли
Что теперь водишь? Весту?
шутканул? xDdive это
Все правильно! Вот если б ты крутил руль не на лево/ на право, а налево/направо, то все было бы в порядке.
нет, взял 2 ваг-а
Странно, такое ощущение, что водитель грузовика еще и руль дернул вправо в момент контакта, не могло его такой массой так швырнуть, по-идее
Рег чуть-чуть еще одного в кювет не загнал!
рег имбицил по сути.... он прется по левой полосе со скоростью грузовика, причем дистанция не большая.... мужик психанул и пошел на обгон.... занесло на такой дороге