Перевод автомобилей на гусеничный ход уже стал для компании Nissan традицией, однако проект Nissan 370Zki во многом уникален. Впервые использованы не только траки Dominator от фирмы American Track Truck, но и лыжи.
0
Источник
К тому же в снегоход превращена машина со складным мягким верхом — заднеприводный родстер Nissan 370Z с двигателем V6 3.7 (337 л.с., 365 Н•м) и семидиапазонным «автоматом». Двухдверка без колёс построена в единственном экземпляре специально для автошоу в Чикаго.
Фары, тонированные жёлтым, должны напоминать очки лыжника. Ярким оформлением кузова занималась студия Icon Image Graphics. Фото- и видеосессии проводились на склонах в Вайоминге.
0
Источник
Для установки гусениц и лыж пришлось перебрать всю трансмиссию, приподнять автомобиль примерно на восемь сантиметров, адаптировать подвески, изменить выхлопную систему, перенаправить тормозные магистрали, дополнительно защитить днище.
Длина трака — 1220 мм, ширина — 380, высота — 760. Размер лыжи — 1422×305 мм. Компания American Track Truck предлагает такие комплекты всем желающим по ценам от $10 000.
0
Источник
«Время от времени полезно встряхнуться, чтобы позабавить публику чем-то совершенно неожиданным. Это и есть 370Zki», — пояснил Майкл Банс, вице-президент подразделения Nissan North America.
Пи.здец сколько зануд. Если бы хотели получить что то серьезное, зделали зарядили бы сноутраками Тундру, Крузака, или какую нибудь STi и Кен Блока за руль посадили. Чуваки угорели по фану взяв любимую модель. И если что нормально они на снотраках гребудт по пухляку.
Ни на одном видео не показано, как эта фиговина входит в поворот. Лыжи абсолютно плоские, сдается мне, что данная конструкция абсолютно неуправляема на скорости.
Пи.здец сколько зануд. Если бы хотели получить что то серьезное, зделали зарядили бы сноутраками Тундру, Крузака, или какую нибудь STi и Кен Блока за руль посадили. Чуваки угорели по фану взяв любимую модель. И если что нормально они на снотраках гребудт по пухляку.
Лыжи сделаны на "коленке" да и ездит это чудо судя по видео только по трассе. А открытый верх- вообще верх извращения для зимнего транспорта.
Расскажи как выглядят лыжи "не на коленке"
а зачем спереди дисковые тормоза?
чтобы после ролика можно было снять всё это извращение и вернуть на место колёса)
Интересно а по целине сможет он ехать или утонет нафиг?
гавно
Ни на одном видео не показано, как эта фиговина входит в поворот. Лыжи абсолютно плоские, сдается мне, что данная конструкция абсолютно неуправляема на скорости.
В конце первого ролика видно как авто крутит "пятака"... с "прямым" рулём и небольшим реверсом одной из гусениц. То есть низменна трансмиссия.