Авария дня. Снегопад в Севастополе

Вы про колесо серьезно? Если не секрет, за счет чего машину должно выкинуть в сторону пробитого колеса и на что не успеет среагировать ни один человек?

Посмотрите повнимательней видео, заднее правое колесо ровно скользит по кромке проезжей части, по причине того, что проезжая часть выше обочины.

Что касается быстрого покидания воздуха из переднего колеса с стандартным профилем резины вазов, начинает резко вести в сторону руль, задача водителя удержать руль в прямолинейном направлении и тормозить без юза.
А теперь случаи из моей практики. Один раз такое было, когда я лично сидел за рулем на 90-100 км/ч, два раза, когда был пассажиром, на 130 км/ч на легковом автомобиле, даже поприкалывался, другу помог руль держать))), а второй раз на 60 км/ч на максимально загруженном спринтере с балоном от легковой, этот балон и рванул. Все три раза как то хватило реакции.
Ещё был случай при повороте на 30 км/ч покрышка с диска слетела (покрышка была 185, а диск рассчитан на 205, просто на улице на 20 градусов похолодало, а я колеса не подкачал), также автомобиль никуда не делся. А уж про колесо изображенное на аватарке и смысла рассказывать нет, на 130 рванула грыжа, кроме "цветомузыки" на панели приборов, ничего в управлении не изменилось, более того я увеличил скорость до 150-160, слегка поиграл в шашки, управление полюбому было лучше, чем на любом корейце с накаченными шинами (на аватарке 19 диск BBS и резина 255/35 rf).

Пробитое заднее колесо чаще всего дает о себе знать вибрацией и более легком срыве в занос, поэтому по опыту пока поймешь, покрышка уже прожевана (4 или 5 покрышек с задней оси почти за 26 лет ушло на выброс).

Как-то вот так. Если и пробило то правое колесо, после чего произошло легкое смещение автомобиля вправо, пока водитель среагировал, но он уже был на обочине, а дальше слишком сильно выкрутил руль влево, а там разница высоты...

Остановился же

автор оценил безопасность и оастновился там, где не создал бы помех и не спровоцировал бы аварию, но в зоне видимости, чтоб случае чего прийти на помощь.

Старенький мерс+лысенькая резина+задний привод=привет ДТП

Не лысая и не летняя. Но колея+задний привод. Потому иногда сложно угадать со скоростью. Ведь езда на 40 км и ниже на хорошей машине кажешься тебе и так чересчур осторожной, ты почти улитка.

Если не секрет причем здесь возраст автомобиля, и как это влияет на то, во что обут автомобиль и состояние автомобиля?

Люди для покатушек на жиги 20-ти летние ставят девятую, восьмую хаккапелиту, последний контик. Комплект колес получается дороже самого автомобиля.
Странные у Вас шаблоны.

И ещё вопрос, автомобиль с каким возрастом Вы считаете старым???

Старше 3-х лет. Люди? 1-2 человека, которые решили поностальгировать о батиной семере и взяли ляльку? Не надо из этого делать закономерности какие-то, [мат]. Извини, но сейчас твой мир будет разъ.еб.а.н: скажем БМВ/меринов нулевых не осталось в хорошем состоянии не потому что авто га.в.но, или все поголовно ездят на Мишленах, а потому что пацантре брали у других пацантре, которые брали у тех пацантре, что в 2007 году купили новый комплект зимки, т.к. ещё в 2005 году предыдущий стерся до дисков. Рассказать, как большинство ездит на этих старых машинах? На ведущие зимка, а на другие и летняя сойдет, купленная за тыщу на Авито! Так это происходит, а [мат].е.ть и говорить об исключениях, как о какой-то закономерности не надо. Я уже не первый год замужем.
Что ВАЗ, что старые немцы не плохие машины, но прокладки между рулем и сиденьем все портят.

Скорее всего выбрал безопасное место для остановки.
подозреваю что ехал он на летней резине, а тормозить на таком участке, когда идёшь под горку по снегу/льду - гиблое мепроприятие, потом там же и останешься.

..и плавно выруливать на дорогу

Судил по дате на регистраторе?!
Она может быть неверной.....

АУ рега просто мертвый аккумулятор в регистраторе. При выключении питания дата сбрасывается.

Цепанул и начал отруливать от нее резко, а это большая ошибка, которая много жизней носит...

Снежная обочина, снежной-ледяная проезжая часть, а развернуло его по причине, что высота асфальта на проезжей части выше высоты грунта на обочине. Выскочив на обочину он испугался, что произойдет о чём написали Вы (заблуждение), и тут же резко слишком сильно вывернул руль влево, чем допустил огромную ошибку. Не так страшна обочина, как резкое её покидание.

Это инстинкты, с ними сложно справиться