Ford Speedster 1932 – первый из спидстеров президента (19 фото)

Тем не менее, Эдсел Форд успешно внедрял современные технологии, расширял производственную гамму за счет более дорогих моделей (в том числе путем покупки престижной марки Lincoln и создания бренда Mercury). С именем Эдсела Форда связано значительное укрепление позиций корпорации Ford на международном рынке. Были у Эдсела и личные проекты. В 1932 году совместно с будущим главным дизайнером Ford Бобом Грегори был создан обтекаемый спортивный автомобиль – Speedster, которым президент корпорации собирался пользоваться лично.

Вернувшись из европейского турне 1932 года, Эдсел поручил Бобу Грегори спроектировать спортивный автомобиль, подобный тем, что он видел в Европе. Грегори тогда занимался дизайном яхт и с удовольствием принял новый для себя вызов. Он стал тем, кто визуализировал идеи энергичного Эдсела Форда (они были в прекрасных отношениях). Для реализации проекта в распоряжении Боба оказался весь завод Lincoln, загруженный не на полную мощность, ввиду великой депрессии.

За основу был взят Ford Model 18 с короткой базой. Кузовные панели вручную выколачивались из листового алюминия. Конические крылья были адаптированы от Trimotor – пассажирского самолета, выпускаемого компанией Ford Airplane Company (Генри Форд создал гигантскую империю!) с 1927 по 1933 годы. Интересными деталями были наклонные вентиляционные прорези капота и двери без ручек. Также выделялись алюминиевые колеса, отсутствие подножек и бамперов, а также корпуса фар в форме пули. В принципе дизайн не сказать, чтоб удался. С пропорциями было туговато…

В движение Speedster приводил V8 с двумя карбюраторами мощность 85 л.с. Подвеска была выполнена в духе времени: полуэллиптические рессоры, барабанные тормоза на всех колесах. Эдсел время от времени пользовался Speedster, но автомобиль его не во всем устраивал и вскоре Грегори получил заказ на создание нового Speedster – более низкого и стремительного.

Когда Speedster второго поколения был в стадии реализации Эдсел продал свой первый Speedster механику из Индианаполиса, который в свою очередь перепродал эксклюзивный автомобиль молодому дизайнеру General Motors. Вскоре Speedster был разбит и долгие годы считался утраченным. Оказалось, что Speedster’ом длительное время владел человек, не подозревавший о ценности автомобиля. Он заменил поврежденные крылья на то, что было под рукой, а под рукой оказались крылья от неведомого Chevrolet…

Позже, сменив владельца, Speedster был подвергнут кропотливой реставрации, чтобы выглядеть именно так, каким был создан. На свои места встали оригинальные крылья с кожаными вставками. Салон перетянули темно-коричневой кожей. После реставрации Speedster блистал на конкурсе элегантности Amelia Island Concours d’Elegance в 2013 году.

Давно утраченный и почти забытый Speedster – уникальный автомобиль, восставший из небытия, можно будет купить на аукционе в марте 2016 года. Примерная цена не указана, поскольку автомобиль существует в единственном экземпляре и адекватно оценить его ценность невозможно. Без сомнения, Speedster будет приносить новому владельцу всеобщее внимание и победы на различных выставках и конкурсах самого высокого уровня, но самый лучший вариант – если Speedster перейдет в собственность корпорации Ford, как знак уважения заслуг Эдсела Форда.

Эдсел Форд и Боб Грегори создали еще 2 варианта Speedster. Speedster 1934 года на базе Ford Model 40 эксплуатировался Эдселом до конца жизни. Позже, сменив несколько владельцев автомобиль изрядно изменился, но был восстановлен в первозданном виде реставрационной конторой RM Auto Restoration из Канады и в 2010 году пополнил коллекцию музея Edsel & Eleanor Ford House. Про третий Speedster ничего не известно.