2k
8 лет назад · 1 фото · 2661 просмотров · 77 комментариев
А нужен ли Lada XRAY вообще?
На просторах интернета наткнулась на статью о том, что "АВТОВАЗ выпустит «ободранный» Lada XRAY". Прочитав, закрался вопрос: "а нужна ли нашему рынку эта машина вообще?" Предлагаю вашему вниманию текст статьи и хочу узнать ваше мнение по этому поводу.
Как уверяют журналисты, марка Lada планирует предложить россиянам ультрабюджетную версию высокого хэтчбека XRAY.
С марта текущего года АВТОВАЗ ведёт работы по запуску так называемой «нулевой» комплектации для Lada XRAY. Более того, с начала апреля несколько первых автомобилей уже покинули заводской конвейер.
Как сообщает источник, «бедную» версию модели можно будет отличить по 15-дюймовым штампованным колесам, черным неокрашенным боковым зеркалам и дверным ручкам. Да и оснащена «ободранная» комплектация будет по минимуму.
В список оборудования войдут аудиоподготовка, одна подушка безопасности, электростеклоподъемники передних дверей и электрогидроусилитель руля, а также система курсовой устойчивости (ESC) со всеми ассистентами («антибукс» и т.д.).
Добавим, что сейчас самый дешёвый Lada XRAY — это исполнение Optima, которое предлагается дилерами за 614 900 рублей. Поэтому логично предположить, что «нулевая комплектация» будет стоить меньше 600 тысяч.
С марта текущего года АВТОВАЗ ведёт работы по запуску так называемой «нулевой» комплектации для Lada XRAY. Более того, с начала апреля несколько первых автомобилей уже покинули заводской конвейер.
Как сообщает источник, «бедную» версию модели можно будет отличить по 15-дюймовым штампованным колесам, черным неокрашенным боковым зеркалам и дверным ручкам. Да и оснащена «ободранная» комплектация будет по минимуму.
В список оборудования войдут аудиоподготовка, одна подушка безопасности, электростеклоподъемники передних дверей и электрогидроусилитель руля, а также система курсовой устойчивости (ESC) со всеми ассистентами («антибукс» и т.д.).
Добавим, что сейчас самый дешёвый Lada XRAY — это исполнение Optima, которое предлагается дилерами за 614 900 рублей. Поэтому логично предположить, что «нулевая комплектация» будет стоить меньше 600 тысяч.
Немного размышлений
И так, из статьи становится ясно, что АвтоВаз опять скатывается в "пустоту" в пользу цены (под пустотой я имею в виду плохую укомплектованность автомобиля) . Подобную ситуацию они уже провернули ранее с Приорой-2, когда они сэкономили на комплектации (тоже там подушки сократили кстати). Это что-то типа "сделаем плитку шоколадки 90 грамм вместо 100, и никто ничего не заметит, упаковка же прежняя и цена порадует, люди схавают".
По статистике Lada XRAY входит в ТОП-20 российского рынка, и не смотря на падение продаж в феврале и марте, показывает рост по сравнению с 2017 годом. То есть, кто-то покупает эти машины.
По статистике Lada XRAY входит в ТОП-20 российского рынка, и не смотря на падение продаж в феврале и марте, показывает рост по сравнению с 2017 годом. То есть, кто-то покупает эти машины.
Если кто-то из вас является владельцем Lada XRAY, то пожалуйста напишите какая у Вас комплектация.
В данный момент самая простая комплектация называется Optima 1.6 5MT (ее цена 614 900руб.) и включает в себя:
Двигатель 1.6 (106л.с)
5-ти ступенчатую механику
Плюшки в виде ABS и ESP
2 подушки (водителя и пассажира)
Передние электростеклоподъемники
Магнитола
Дальше по стандарту типа ЦЗ и бортового компьютера....
По сути убирают 1 подушку, магнитолу и поставят эту машинку на 15 штампы.
Ну то ладно 15 штампы, наверное, можно пережить (а зимой экономия на покупке зимней резины) и отсутствие магнитолы (не считаю это критичным)- оно может и к лучшему, тут уже каждый человек сам сможет выбрать в дальнейшем, что захочет. Но вот 1 подушка, как бы...ребят, это же безопасность, черт возьми! Или в этой машине если влетишь, то тут и 10 их не поможет, зачем тратиться, пусть 1 для виду будет?
И, в связи с этим, еще один вопрос: "Сколько же эта комплектация будет стоить?" Ваши предположения оставляйте в комментариях.
Но мне лично кажется, что примерная цена будет в районе 580 тысяч.
Извиняюсь за большое количество воды, может что-то лишнее написано и не совсем верно, но мне очень интересно мнение других людей.
Просто у меня сложилось впечатление, что эта машина вообще не пользуется спросом, у меня в городе на дорогах ее и не встретишь особо.
Двигатель 1.6 (106л.с)
5-ти ступенчатую механику
Плюшки в виде ABS и ESP
2 подушки (водителя и пассажира)
Передние электростеклоподъемники
Магнитола
Дальше по стандарту типа ЦЗ и бортового компьютера....
По сути убирают 1 подушку, магнитолу и поставят эту машинку на 15 штампы.
Ну то ладно 15 штампы, наверное, можно пережить (а зимой экономия на покупке зимней резины) и отсутствие магнитолы (не считаю это критичным)- оно может и к лучшему, тут уже каждый человек сам сможет выбрать в дальнейшем, что захочет. Но вот 1 подушка, как бы...ребят, это же безопасность, черт возьми! Или в этой машине если влетишь, то тут и 10 их не поможет, зачем тратиться, пусть 1 для виду будет?
И, в связи с этим, еще один вопрос: "Сколько же эта комплектация будет стоить?" Ваши предположения оставляйте в комментариях.
Но мне лично кажется, что примерная цена будет в районе 580 тысяч.
Извиняюсь за большое количество воды, может что-то лишнее написано и не совсем верно, но мне очень интересно мнение других людей.
Просто у меня сложилось впечатление, что эта машина вообще не пользуется спросом, у меня в городе на дорогах ее и не встретишь особо.
не стоит она даже таких денег. Увидел на улице размер убил, чутка надутая калина. А калина, это старая Ока по размерам.
600к? че то дороговато
В девяностых,в Ижевске "Оды" получал.Каждое утро у сбыта собиралась толпа,с надеждой,хоть что ни будь получить,на заводской доске объявлений с утра вывешивали бумажку,она начиналась с заголовка: "Сегодня не комплект....." до ста наименований,выбора не было,бери что дают,затаскивай в"клетку"и доукомплектовывай еще неделю. Где то к обеду начиналось самое интересное ворота цеха открывались и трактор вытаскивал из него вереницу машинок связанных меж собой проволкой(буксир)."Гонщики" сидя на запасках(сидений часто не было) загоняли машины на стоянку сбыта и (самое прикольное!) сняв руль,засунув его под мышку гордо удалялись обратно на завод.А приобретатель(я получал по взаимозачетам(было такое слово) ходил со списком не комлекта,по цехам,собирая не достающее. Сам из старой камеры резал полосы(имитация ремней безопасности).
Классная история! Спасибо, что поделились ею
Сам год назад выбирал машину для родственников, нужен был высокий хэтч или кроссовер среди бюджетного класса. Вариантов было четыре: Лада Калина Кросс, Х-Рэй, Рено Степвэй и Дастер. Калину Кросс в Москве было найти очень не просто. Самая дешевая из списка, но и самая убогая по оснащению и убранству. Икс-Рэй был самый богато оснащённый, за одни деньги со степвейем и на 100 т.р. дешевле существенно более бедного Дастера. Но взял в итоге ещё более богатую комплектацию дастера с полным приводом, которая довольно сильно вышла за начальный бюджет.
А Икс-Рэй не взял по трём причинам: 1) У Дастера уже есть сложившиеся вполне неплохая репутация, у Икс-Рэя таковой не было, 2) Проблема с обмерзанием дворников, при том что есть электроподогрев лобовухи, 3) Когда я в него сел в салоне, обнаружил неприятный люфт водительского сиденья.
Все причины достаточно субъективны. На самом деле считаю, что своих денег Икс-Рэй вполне стоит и имеет полное право на существование.
И вот ещё замечание по поводу комплектаций: на самом деле наши люди именно таковы. Подушками и прочими элементами безопасности, которые за отдельные деньги идут они готовы пожертвовать в первую очередь. Мне пришлось дастера специально заказывать с завода, потому что в Москве на складах были исключительно машины либо с доп.подушками, либо с курсовой устойчивостью. На мой резонный вопрос: а какого вообще хрена нет того и другого, манагер невозмутимо ответил, что покупают именно такие машины.
И ещё о комплектациях... Вот тут какое счастье пообещали: некрашенные зеркала!!! Вот где мне взять, например, такого же Форестера, как у меня: чтобы в максимальной комплектации, но с некрашенными зеркалами и бамперами?! Зеркала и бампера постоянно коцаются, отваливать периодически по несколько тысяч рублей за их покраску в цвет кузова - бред, очередной способ разводилова нас на бабло от хитрожопых маркетологов.
помню, газели продавали, без запаски, вместо обивки фанера, один поносный цвет на всех, так что могу предложить вазу убрать запаску, заколотить задние стекла фанерой(новый владелец, если понадобится, сам стекла купит) можно продавать без колес и двигателя, без задних сидений, короче, вариантов масса
Надо аккуратнее предложения делать, а то они могут прочитать и последовать Вашим пожеланиям
сомневаюсь, что они это читают
Та понятно))) так, просто шутка)))
дорого...для этих машин дорого
Mitsubishi перед сворачиванием продаж в России Lancer X тоже выкатила комплектацию INFORM, так же без кондея, магнитолы и стеклоподъёмников. У меня инвайт, допиливал шумку, противотуманки, магнитола вместо штатной пионер + обвес симпатичный, да руль кожей обшил. Часто бывает, что на момент покупки чуть не хватает. Если руки и желание есть, со временем до люкса можно доиграться. Но нужно быть готовым к тому, что при продаже вложенные деньги не отобьются никак.
600 тыщщ? не. нафиг-нафиг. Лучше за триста-четыреста взять пятнадцатилетний "Додж" или "Крайслер", чем современное ведро европейского типа, будь то "лада" или европейская "иномарка".
Единственная нормальная машина от ВАЗ, мысль о покупке которой не вызывает у меня отторжения -- это "Нива" (Хотя сам я владею УАЗ-31622)
Вряд ли это кому нибудь надо. Что то мне подсказывает, что настолько пустую и убогенькую машинку за 600к покупать никто не будет...
Извините, но НЕТ. За 600 тыс деревянных это корыто не нужно. Цену снижать надо, будет "народный автомобиль".
А нужен ли нам Сухой и Туполев когда есть Аэрбас и Боинг?
хорошую аналогию тут привел, товарищ!
но только в отличии от Сухого и Туполева, наш автопром это реально ведра с гайками, конструктор почини сам для оч.умелых ручек...
готов спорить! наспор покупаю Весту на роботе, и если она не проедет 100тык без серьезных проблем оппонент возвращает мне все деньги...
я смогу и за 10 тыс.км. убить
!Передние электорослеклоподьемники"
в ногу со временем идут. Я так уже лет 10 весла не крутил))На задних я так понимаю "весла" ? И это в 2018 году
сядь в базовый солярис и вспомни молодость...
На прадо новом в минималке сзади весла....
На новом прадо в минималке сзади весла
Сядь в дастер привиледж за 940 т.р. и вспомни молодость. Там задние стеклоподъёмники идут только в комплекте с нахрен ненужной навигацией. Потому то рено умудрилось для этой навигации такое место придумать, что она именно что нахрен не нужна.
Во мне патриотизм ещё вроде не угас совсем, поэтому поехал в автосалон и поглядел на Хрэи. Залез за руль, на заднее сидение, позаглядывал повсюду.
И тут я себя поймал на мысли, что я не хочу эту машину. Просто на эмоциональном уровне почувствовал отторжение.
Я не хочу видеть каждый день эти приборы, прикасаться к этим пластмассам, садиться на эти сидухи. Мне это всё не нравится, в моём понимании, оно должно быть не таким.
Я не избалован какими-то знаете, премиум брендами, в последнее время вообще езжу на минивэне, стареньком С-Максе.
Так вот, даже в том С-Максе 2008года, водительское место организовано гораздо лучше и добротнее и приятнее, чем в новейшем Хрэе.
Конечно я субъективен. Но делая выбор автомобиля, мы чаще всего и опираемся на свою субъективность. А в данном случае, судя по продажам, моя субъективность многократно совпала с субъективностями других людей.
Так не вопрос, сколько С-Макс в своё время стоил? Машины в принципе разных категорий. А б/у машины - это вопрос конечно больше религиозный. Я вот предпочитаю брать пусть попроще, но новые, чем купить древний реликт и потом ловить пачками сюрпризы от прежнего владельца, который мог забить на обслуживание ржавый болт. Да, конечно, найдутся адепты с рассказами, как они купили 10летнее ведро, годами ездят на нём и ничего вообще не делают. Но у меня есть несколько личных знакомых, у которых прямо противоположный опыт: их старые вёдра или постоянно сыпятся, или ломаются один раз, но на стоимость сразу половины нового ИксРэя.
Х-рей Кросс я бы посмотрел )
У меня есть Оптима с 1,8 двиглом) Нормальный авто, в городе полно уже))
Ну не знаю... Я бы взял бомж-комплектацию с расчетом её со временем допилить до люкса. Почему нет? База есть, а дальше лишь бы руки не из задницы. Плюс ко всему можно выбирать что нужно, а что нет. С тем же мафоном - я Алпайны люблю, а с завода такой точно не поставят, даже на люкс и тд. А как показывает практика, бомж-комплектация как правило имеет практически всю проводку и все крепления от люксовки, т.е. допилить особого труда не составит. Да и к тому же на бомже, как правило, гораздо легче доводить до ума то что требуется. Например не надо тратить время на сдирание шумки, т.к. ее там вообще нет
Только я машину менять не собираюсь. Меня моя полностью устраивает.
Я тоже так думал покупая бомж гранту "Я бы взял бомж-комплектацию с расчетом её со временем допилить до люкса. " но на практике все намного хуже , это на иномарках все заложено и проложено, даже мозги у всех одинаковые. А на наших все не так что бы поставить стекло подъемники родные если я не ошибаюсь то по мимо самих стекло подъемников нужно купить новые мозги, для установки противотуманок нужно новый блок управления света. Но это если делать как на заводе , а не отдельными кнопками выводить. Да чего говорить в стандартной комплектации гранты нельзя без ключа багажник открыть, просто бред и таких мелочей вагон. Я конечно не буду зарекаться но как по мне лучше в следующий раз куплю за эти деньги бу иномарку нормальных годов
Гранту ковырять не доводилось... Но если всё так, то это печально, конечно, но всё равно не катастрофа. В чем-то даже интереснее. Да, я маньяк =)
Поковыряться можно, но лично у меня все времени нет. .Жопогрейки уже второй год лежат все нет времени :)
Какие жопогрейки? Емеля? Или китай?
оригинал, для установки надо снимать сиденья обшивку и тд :) а без машины не получается не дня
Нормальный говнокар, не хуже спотражей, сантафе и других кредит помоек. И на вид такой же, не лучше и не хуже. И по качеству. Но на мой взгляд есть два больших плюса. Во первых как пелось в песне Купи говно, это говно отечественное. То есть, толика патриатизма есть. Запчасти на эти машины есть и будут. Будем мы дружить с западом, не будем мы дружить с западом. Разорятся какието фирмы, не разорятся эти фирмы, поменяются марки, не поменяются марки. На вазы запчасти были и будут. И даже в цене не сильно изменятся. Вазы будут ремонтировать почти везде. Потому что машина не сложная. Люди будут выкладывать ролики че и как они колхозили и как так салон колготками старыми перетянуть, что бы иксрей стал как порш кайен.
Ценник на авто, хоть и задран, но за что платишь на том и ездишь. Так что для фанатов новых (типа)автомобилей, вариант нормальный. Лучше прочих. Полноценной машиной это назвать язык не повернется, но ездить на этом можно. И если позориться. То уж лучше на Российской тачке, чем забугорную фольгу покупать.
"Купи говно, это говно отечественное. То есть, толика патриатизма есть."
Его отечественным до сих пор называю наверное только для того, чтобы оправдать бюджетные вливания.
Там российского осталось менее 18%.
Ну если только называть "отечественным" неизменное качество автомобиля;)
Только цена ползет вверх за баксом...
А по моему дмитрий это вы оскорбляете людей. Покупая неполноценное говно по цене нормального автомобиля. В этой новости люди обсуждают насколько плох или хорош ваз за 600 тысяч. А вы бахвалитесь тем что, потратили от 2 300 000, до как вы заявлете 3 000 000 и взяли хундай. Чего ради? Ради понтов у меня большая машина типа как у бандитов. Но как только она подъезжает видно, что это помойка. Что можно было взять в такую цену? Да что угодно, чуть с меньшими понтами но это был бы автомобиль. Начиная от фольксвагена и с легкими комбинациями по цене, до вольво, тойоты, лексуса, ниссана, митсубиси, хонды, шевроле или форд.
Я даже не знаю как мягче с вами вести себя, с одной стороны ваш интеллект и меня оскорбляет, вы напоминаете мне людей которые купили себе айфон из китая, но специально доплатили, цену почти как за настоящий, что бы там две симки было. И они везде им ходят и светят, показывая, что у них тоже яблоко, но при этом еще и две симки. А так все точно такое же, но на андроиде. С другой стороны, вы сами себя уже наказали так, как никто не накажет.
это карбюраторный заведется, а новые модели - хрен.
По-моему, Вы Дмитрия не поняли немного
Если смотреть просто по модельному ряду, то надо или отказываться от весты или от иксрэя, вернее приводить их к одному знаменателю. Модели могут остаться две, но платформа должна быть общей иначе развитие( лицензирование ) двух платформ будет дорогим.
Но отказаться от платформ иксрэя( которая рено ) не дадут ребята из нисана/рено, а отказаться от весты, значит похоронить своих разработчиков и превратиться в сборщика. Вот и будут идти две платформы параллельно конкурируя между собой.