1k
8 лет назад · 1 фото · 552 просмотров · 11 комментариев
Гусеничная система Track N Go для езды автомобиля по снегу
Метки: #Track N Go #Авто #Видео #гусеницы #техники
Монтируемая гусеничная система Track N Go позволяет автомобилю с комфортом передвигаться по заснеженным просторам. При этом гусеницы крепятся непосредственно на колесо, без снятия резины буквально за 15 минут. Итак, смотрим, как работает Гусеничная система Track N Go для езды автомобиля по снегу.
Метки: #Track N Go #Авто #Видео #гусеницы #техники
1) Если машина не полноприводная и нет функции блокировки дифференциалов (или автоматического распределения усилия) - от приспособы нулевой толк!
2) Если ехать по грязи или мокрому снегу - толк тоже сомнительный!
Стоп, стоп. Я не понял вот этой последовательности:
"Колесо остановилось - его проворачивает гусеница. Между колесом и полотном гусеницы тоже снег. В итоге торможение будет значительным."
Вы имеете ввиду что снег грязь будет "расклинивать" соединение колесо гусля? От чего будет высокое сопротивление качению. Ну не думаю что инженеры настолько лопухнулись и не подумали о самоочистке гусли. Потом гусля на ленивце, без него нельзя. Так чта блокирующего клина не будет.
А вот то что заблокированный межколёсный диф будет существенно мешать поворачивать это факт.
"Вы имеете ввиду что снег грязь будет "расклинивать" соединение колесо гусля? От чего будет высокое сопротивление качению. Ну не думаю что инженеры настолько лопухнулись и не подумали о самоочистке гусли."
Во первых именно так я и думаю.
Во вторых "самоочистка" гусеницы - это чистый миф и просто слова. В реале даже сухой снег создает значительное сопротивление и в узле гусля-ленивец и в гусля-колесо (а оно просто катится по туго натянутой гусле). Кстати натяг создает вес машины и провисшее колесо = нулевая тяга гусли. Это еще один минус конструкции. Поскольку в тракторе/танке момент жестко передается от ленивца к гусле безотносительно ее натяга вообще.
В третьих конструкторы таки ничего не предусмотрели для очистки. На сайте продавца есть подробные фото и чертежики.
Все добротно. Но только для езды по строго чистому и сухому снегу...
А можно кинуть ссылкой в ленивого? :) Хочу глянуть на это чудо техники в чертежах.
ИМХО проскальзывание колеса по гусле больше возможно чем его клин. То есть потеря хода и есенно низкое КПД трансмиссии.
А вот:
http://trucktracks.com/en/http://trucktracks.com/en/
http://trucktracks.com/en/technical-info/specifications/http://trucktracks.com/en/technical-info/specifications/
Там именно чертежиков нет. Но четких фото на сайте полно.
И кстати!
http://trucktracks.com/en/technical-info/vehicle-requirements/http://trucktracks.com/en/technical-info/vehicle-requirements/
Тут требования к машине!!!
И первые и главные 2. 4 на 4 вездеход и блокировка дифференциалов! А также пониженные передачи и т.п. очевидные вещи!
Вот тут фоточки.
http://trucktracks.com/en/media/picture-gallery/http://trucktracks.com/en/media/picture-gallery/
Они и чертежики дают, но только купившим набор. Я PDF вчера где то в сети нашел. Сейчас уж лень снова искать.