Резервные запасы музея Peugeot (14 фото)

360k

8 лет назад · 14 фото · 3530 просмотров · 5 комментариев

Метки: #Peugeot #Авто #автомобили #автомузей #автоспорт #музеи #ралли #ретро авто

Cтатья о резервах редких автомобилей не представленных в основных залах, а спрятанных на складе музея Peugeot. Для производителя, история и сохранение достояния занимают преобладающее место. Погружайтесь в тайное и необычное место, навстречу спрятанным легендам марки.

Резервные запасы музея Peugeot — Источник

Очень приятно видеть такой подход к сохранению своей истории. На складе хранится огромное количество мелкосерийных экземпляров, различных концептов и очень редких ретро автомобилей и конечно самые красивые машины стоят в залах музея и доступны посетителям.

Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2 Groupe B — Источник

Этот Peugeot 205 T16 Evolution 2 принимала участие в ралли 1000 laces в 1986.Она выигрывает испытание с Timo Salonen за своим рулем.

Для участия в авторалли, Peugeot должен был произвести 200 серийных экземпляров модификации T16 с заднемоторной компоновкой и мощностью 200 л.с., одного зверя спрятали на складе. Из за редкости и исторической ценности этот автомобиль может стоить порядка 200 000 €.

Этот Пежо 406 был использован в конце девяностых в немецком чемпионате супертуризма STW. Благодаря его 310 л.с. и весом 975 кг, пилот Лоран Аилло в 1997 занимает 1 место.

WM P80 WM P80 — прототип конюшни Gérard Welter, детище шеф-дизайнера у Пежо и отца 205. Вовлеченный в гонки Le Mans в 1980, с пилотами Guy Frequelin и Roger Dorchy, она закончила гонку второй в своей категории (GTP). Под капотом, обнаруживаем V6 PRV, снабженный двумя турбинами, который развивает 500 л.с.

История повторяется для Пежо: 15 лет спустя 205 T16, конструктор возвращается на вершине мирового авторалли с 206 WRC.Она дебютирует в Туре Корсики 1999, и Peugeot выигрывает чемпионат в следующем году в течение своего первого полного сезона и повторяет подвиг в 2001 и в 2002.

Начиная с 2004, 206 заменен 307 CC в WRC. Менее знаменитая чем ее прабабка, она одерживает три победы в течение ее карьеры между 2004 и 2005. Единственная машина авторалли, использующая за базу кузов кабриолет, она развивает 300 л.с. и располагает 5 ступенчатой секвентальной коробкой передач.

Эта 607 достаточно заметно отличается от заводской версии, о которой мы все знаем. Эстетически, она выделяется крыльями, расширенными на 25 мм и большими колесами 19 дюймов. Под капотом спрятали двигатель V6 Courage C-60 также доработанный командой Pescarolo.

Версия пежо 505 для чемпионата superproduction. Этот экземпляр, которым управляет Жан-Пьер Бельтуаз, развивает не менее 580 л.с. для веса в 1 080, кг.

Пежо 203 RB в отдаленном сходстве с Delahaye VLR был предназначен заменять Jeep Willys в рядах французской армии. Между тем, ему предпочли Hotchkiss M201 и только 12 экземпляров этого « варианта Jeep от Peugeot » были построены.

Произведенная начиная с 1960, 404 первая французская машина которую снабжали двигателем с впрыском топлива. Выпустили около 3 миллионов экземпляров, а в Африке производили до 1989, то есть 29 лет после ее выхода.

У вас перед глазами единственный экземпляр 505 в версии купе . Он имел цель соблазнять зажиточную американскую клиентуру, но к несчастью, эта красотка не будет никогда серийным товаром.