29k
8 лет назад · 24 фото · 12829 просмотров · 89 комментариев
Реставрация Москвича-407 (24 фото)
Этот Москвич-407 был обнаружен в далеко не самом лучшем состоянии, когда мало кто верил в то, что он когда-нибудь еще сможет ездить своим ходом. Однако энтузиасты хорошо поработали и подарили машине вторую жизнь, а потому после проведенной реставрации она стала выглядеть даже лучше, чем в те времена, когда была совсем новой.
5 лет восстанавливаю .езжу на 407и восстанавливаю.Молодчина .Хотя конечно понимаю сколько бабла похоронено.Но это только упёртый трудяга может себе позволить воскрешать нашу историю.Какое это всетаки авто крутое.за три секунды до 100 не разгонялось-конечно.Авы где-то в 1958 г.об этом слышали.Тут кто-то про приёмник написал.на западных авто даже сидухи не складывались и не отодвигались на большинстве экземпляров.Часы кстати были над зеркалом два отверстия есть.У Меня МОСКВИЧ был первой любовью-я на нём исколесил весь СССР за 10 лет. И на хрен ему двигло от бмв ему своего вполне хватало.просто представте 1970 год и поломку двигла от "Марковника"где-то в Иркутской обл.У меня было15. авто сейчас езжу на пыжике был форд меркурий.была скайлайн итд -безликие-бездушные колёса.Иногда с дочерью в выходной едем на москалике дочери 10 она на верху олимпа.Папа смотри у дяди сейчас челюсть выпадет.Один раз подьехали одновременно я на 407 и мужик на последнем ягуаре к магазину-надо было видеть его лицо когда несколько человек кинулись делать селфи и фотографироваться с легедой советского автопрома.Поэтому за реставрацию и за титанический труд-УВАЖЕНИЕ ВАМ СУДАРЬ. За реставрацию небольшого кусочка СССР.
Понимающие люди, раcскажите, а нахрена? Зачем обычный, ничем не выдающийся массовый автомобиль восстанавливают в виде как было...? Затратив очень много сил и бабла... Что в нем такого, ради чего его надо восстановить?
Душа.
красота
Красава!!!
Как москвичевод неистово плюсую.
А у вас какой?
Иж412. Акула-хром.
Душе теплее, хороший пост
У меня от таких постов душа радуется. И всегда мало фотографий. Смотрел бы и смотрел.
Отличная работа! И настоящя реставрация, когда машину восстанавливают в оригинальном состоянии, а не "улучшают" её.
Вот это действительно реставрация! Машинка как игрушка!
до реставрации в подкапотном видно на задней стенке какието две круглые штуки... это подсветка подкапотного... ... сразу ДВУМЯ мини фарами?!!!
Присоединяюсь к вопросу!
посмотрят на это чудо молодые современные парни и подумают а куда подевался такой мощный автозавод и почему это вдруг внезапно исчезла марка МОСКВИЧ и ответить то будет нечего ...
А вот немолодые и не парни помнят, что 402-407 сошли с дорог удивительно быстро, 401-е дольше на глаза попадались. Может, в качестве было дело?
Впрочем, автомобиль этот обладал по крайней мере одним современным качеством: вроде не слишком мелкий и дутый, внутри очень тесный и неудобный.
При чем здесь, блин, Сталин, что за бред? Есть история болезни и смерти АЗЛК. Правда, я очень сомневаюсь, что молодым она интересна.
Да я не об этом. Я о содержании большинства передач на ТВ. Если пытаться докапываться до истины, то нужно рыть глубоко и не факт, что она найдётся. А "молодые современные парни", которые "зададут этот вопрос интернету" и которым не свойственна дотошность в познании и полная нелюбовь к усваиванию больших массивов информации, скорее всего глубоко копать не будут. То есть употребят наиболее доступный контент, который из-за массированности выливания помоев и малой плотности коричневой субстанции заполнила весь верхний слой информационного поля. Иначе говоря прочитают то, что быстрее всего выдадут поисковики. И именно таким, как я его описал, и будет "познавательный контент".
Да бросьте, ей-богу. "Верхний слой" усердно полирует скрепы и официоз нынче весьма сдержан в отношении товарища Сталина.
Да почему нечего? Есть короткое и ёмкое слово - просрали.
Красота!
Поскольку они не были предусмотрены конструкцией автомобиля, то проблем не возникало. Ни с ГАИ, ни с прохождением техосмотра.
Был другой момент, к которому гаишники один раз зацепились. У бати как-то ночью злодеи скрутили одну фару, в эпоху дефицита такое практиковалось. И найти такую всё из-за того же дефицита не удалось. (Москвич был с решеткой АЗЛК и прямоугольными фарами). Что делать? Батя пошел по мужикам гаражным и надыбал две круглые фары, они дефицитом не были, ставились на всё, от Запорожца до ЗИЛа. Но под круглые фары пришлось ставить и другую решетку. Таким образом Москвич-427 производства АЗЛК заполучил "морду" от ИЖа. Вот это один раз ГАИ не понравилось, и ТО батя не смог пройти.
Ой, ой... Осетра-то урежь! Круглые/прямоугольные фары отличались: декоративной решёткой, брусом облицовки (ниже решётки, над бампером), кронштейнами фар (т.н. "очки"), подфарниками (с прямоугольными фарами шли раздельные поворот/габарит), накладками на крыло("бумеранг"). Если делать по уму - гемморой, а иначе - колхоз-колхозом. Неудивительно, что ГАИ имело претензии, осветительные приборы - это безопасность движения.
Не понял про "ой, ой". Это намек, что я вру что ли? Какой мне смысл врать? Можете не верить, но я на этом Москвиче лично ездил, он кстати в таком виде и почил, с ижевской решеткой и круглыми фарами. Если же рассматривать вашу классификацию, то наверное скорее "колхоз-колхозом". Но светили, а большего от них и не требовалось.
а потом современные креатифные манагеры, насмотревшись на такие обколхоженные убитые машины рассказывают, какие советские машины были говно... Наболело.
Куда вас понесло-то?? Вроде так интересно начали беседу.. И где я говорил про "обколхоженную убитую машину"? Это был, если хотите, вынужденный колхоз: ну где ты в те времена достанешь фару? Ну не идти же в самом деле тоже скручивать у кого-то! От безвыходности же так "колхозили". Да и то, именно "колхозом" в современном понимании я бы это не назвал.
А что с гнилым полом сделали?
отпилили и выбросили, наверно. Так и тормозить удобнее.
Надо было японский двиг поставить от Марка или Крауна
Тогда это будет не реставрация. Да и цена упадёт раза в два. Это шедевр, а например победа в которой дохрена деталей от БМВ это убожество.
Зачем всякое г..но в хорошую машину пихать?
По сравнению с японским двигателем, это в Москвич с завода говно устанавливали, уж простите.
Ну да, несомненно.
ляпота !!!!!!