360k
8 лет назад · 26 фото · 8160 просмотров · 24 комментария
Единственный экземпляр 7-дверного Москвич-2901 восстановили для ГУИН Минюста России (26 фото)
В середине 90-х годов на базе пикапа Москвич-2335 (или АЗЛК-2335) в сотрудничестве с Киевским авторемонтным заводом №5 был создан универсал повышенной вместимости Москвич-2901, разрабатывавшийся в качестве медицинского автомобиля. Его мелкосерийное производство началось в 1994 году в Киеве и продолжалось до 2001 года.
Автомобиль получился довольно интересным. С одной стороны он имел стандартный 5-местный салон, а с другой – высокую цельнометаллическую надстройку над пассажирским салоном и задней частью, которая увеличивала габаритную высоту на 46 сантиметров по сравнению с хэтчбеком.
Заднюю дверь сварили из верхней части двери хэтчбека и откидного борта пикапа. Для повышения грузоподъемности пружинную подвеску заменили рессорной от Москвича-2140 и балкой от пикапа. Место под капотом занимает стандартный 1.7-литровый двигатель УЗАМ-3317 мощностью 85 л.с.
Но самой редкой модификацией оказалась версия с 7-дверным (!) кузовом. Завод выпустил всего два кузова, один из которых использовали для создания экспериментального автомобиля, а второй впоследствии был выкуплен владельцем этого автомобиля для замены проржавевшего за года эксплуатации первого кузова.
Не так давно в Москве его обнаружила питерская реставрационная компания КБ Смирнова. Фургон использовался в качестве служебного автомобиля для проведения электромонтажных работ, но его ждала совершенно иная судьба.
Заказчиком этого проекта выступило Главное управление исполнения наказаний (ГУИН) Минюста России. Он был подготовлен для проведения серии торжественных мероприятий посвященных 135-летнему юбилею уголовно-исполнительной системы России и назван «Черный дельфин» в честь исправительной колонии особого режима для пожизненно осуждённых в оренбургской области.
Именно поэтому кроме базовых работ по комплексной реставрации автомобиля, Москвич-2901 «Черный дельфин» был дополнительно оснащен различным специальным оборудованием, связанным с перевозкой особо опасных преступников.
Так, место в кузове занял полностью изолированный бронеотсек для перевозки заключённых, установлена рация, громкоговорящее устройство, светозвуковая панель на крыше и ложементы для служебного автоматического оружия.
Метки: #Авто #Москвич-2335 #Москвич-2901 #автомобили #азлк #восстановление #москвичи #реставрация
предназначение средней двери непонятно
Хрень какая то получилась. Уж простите. Ни ума, ни вкуса. Так хоть кто понял - нафига узенькая дверка, между задними и передними? ))
2901 сделан не на базе пикапа а на базе 2141, от пикапа там только балка.
И задняя дверь не имеет ничего от пикаповского борта, кроме замков
Нахрена там открывающаяся щель посередине, я так и не понял
для перевозки дрыщей
Что бы автомат более грациозно вытаскивать. А то так надо достать, потянуться. А так открыл, и вот он уже стоит.
Круто.
видимо кто то скоро на пенсию выходит. хотят сослуживцы подарок сделать.
вот не могу понять нахрена средние двери там ?
сжечь нахер
Центральные двери чет шибко широкие. Поуже бы.
очередной испорченный "реставрацией" от этого КБ интересный автомобиль.... средств вбухали - много, но ни аутентичности машин из этой службы (хоть бы посмотрели раскраску ГУИНовских машин в конце 90-х), ни оригинальности донора (той самой аварийки)... особенно впечатляет "водопровод" на морде лица...
сколько же денег угрохали наверное в это ....
Кстати гуглите откуда фото..
если текст читать, то там написано
Больше внимания зэкам, чем инвалидам.
ага, и тоже для перевозки оссобо опасных существ
Это у них кажись катафалк перекрашенный был.
ИМХО....вот что то хрен поверю что его не на зоне делали...
Ктонибудь объясните зачем там посредине маленькие дверцы?
автоматы доставать)
Да их заклинит после небольшой аварии.
Трудно себе представить более нелепый кузов.