1k
8 лет назад · 3 фото · 25375 просмотров · 128 комментариев
Тормозить поздно? На каком расстоянии радары фиксируют скорость автомобиля (3 фото)
«Гаишники» с ручными радарами остались в прошлом. Мы привыкли к неприметным комплексам фиксации нарушений, скромно стоящим на обочинах или размещённым на мачтах над дорогой. А на каком расстоянии полицейские камеры «ловят» автомобиль, и стоит ли бить по тормозам, увидев впереди треногу или услышав писк радар-детектора?
Бить по тормозам, конечно, не нужно, чтобы не потерять контроль над машиной и не пугать едущих сзади водителей. У внимательного водителя будет достаточно времени, чтобы спокойно и без паники скинуть скорость перед камерой. Естественно, речь идёт о тех, кто лишь немного превысил лимит, а не «летит» на космической скорости, подвергая опасности себя и других.
Большая часть измерителей скорости на российских дорогах — это устройства радиолокационного типа. Они «бьют» в автомобиль зондирующим импульсом, принимают отражённый сигнал и на основании полученных данных вычисляют скорость движения. А дальнобойность радаров зависит от особенностей конструкции и мощности излучения.
Большая часть измерителей скорости на российских дорогах — это устройства радиолокационного типа. Они «бьют» в автомобиль зондирующим импульсом, принимают отражённый сигнал и на основании полученных данных вычисляют скорость движения. А дальнобойность радаров зависит от особенностей конструкции и мощности излучения.
Стационарные устройства «Крис-С»
Распространённые комплексы «Крис» и «Арена» (это могут быть как переносные камеры на штативах, так и стационарные устройства) фиксируют скорость автомобиля на расстоянии не более 100 метров. То есть при 90 км/ч на спидометре замер скорости происходит за 3–4 секунды до момента проезда мимо радара.
Менее популярные устройства «Кордон» и «Кречет», встречающиеся только в нескольких регионах, отличаются чуть большей дальнобойностью — до 150 метров. Но это, опять же, предельное расстояние, обычно радары подпускают автомобиль ближе.
Радиолокационные комплексы неплохо определяются современными радар-детекторами — на расстоянии до полутора километров по прямой, задолго до места фиксации скорости. Но радар может стоять за поворотом или препятствием и бить в спину автомобильному потоку — в этом случае не каждый радар-детектор своевременно предупредит водителя.
Менее популярные устройства «Кордон» и «Кречет», встречающиеся только в нескольких регионах, отличаются чуть большей дальнобойностью — до 150 метров. Но это, опять же, предельное расстояние, обычно радары подпускают автомобиль ближе.
Радиолокационные комплексы неплохо определяются современными радар-детекторами — на расстоянии до полутора километров по прямой, задолго до места фиксации скорости. Но радар может стоять за поворотом или препятствием и бить в спину автомобильному потоку — в этом случае не каждый радар-детектор своевременно предупредит водителя.
Устройство «Стрелка-СТ»
На дорогах Москвы, Московской области и некоторых крупных городов встречаются комплексы «Стрелка», «невидимые» для многих радар-детекторов из-за сложной структуры сигнала радара. «Стрелка» размещается стационарно на мачтах или в стоящих на обочинах фургонах, а дальнобойность этого типа устройства — до 250 метров.
Ещё один «крепкий орешек» для радар-детекторов — измеритель скорости ЛИСД-2Ф, использующий не радиоволны, а лазерное излучение. Он фиксирует скорость на расстоянии до 250 метров. Устройства ЛИСД-2Ф сейчас используются только в Краснодарском крае и других южных регионах России.
Но это ещё цветочки. Уже началось внедрение новых комплексов «Автодория», измеряющих скорость автомобиля по времени прохождения между двумя камерами на контрольном участке дороги — тормозить перед камерой в этом случае бессмысленно. Появляются на дорогах комплексы, фиксирующие не только скорость, но нарушение рядности движения, выезд на обочину, остановку в запрещённом месте и так далее. Скоро начнётся установка камер, определяющих, есть ли у водителя полис ОСАГО... Скучать автомобилистам не придётся.
Ещё один «крепкий орешек» для радар-детекторов — измеритель скорости ЛИСД-2Ф, использующий не радиоволны, а лазерное излучение. Он фиксирует скорость на расстоянии до 250 метров. Устройства ЛИСД-2Ф сейчас используются только в Краснодарском крае и других южных регионах России.
Но это ещё цветочки. Уже началось внедрение новых комплексов «Автодория», измеряющих скорость автомобиля по времени прохождения между двумя камерами на контрольном участке дороги — тормозить перед камерой в этом случае бессмысленно. Появляются на дорогах комплексы, фиксирующие не только скорость, но нарушение рядности движения, выезд на обочину, остановку в запрещённом месте и так далее. Скоро начнётся установка камер, определяющих, есть ли у водителя полис ОСАГО... Скучать автомобилистам не придётся.
Здравствуйте господа. Если кто то забыл(в госдуме) ,напомню - прежде чем узаконивать обвинение(без суда и следствия, с нарушением презумпции невиновности), что человек что то должен, по штрафу ГИБДД, нужно чтобы эти штрафы, получаемые от технических систем, были информативными, где когда, с какого радара, где стоит радар, а сами технические системы были сертифицированы, разработаны госты на данный вид систем, госты на предупреждающие знаки. На данный момент платить не за что - лохотрон да и только. Да и России других проблем хватает - бедность при таких ресурсах, коррупция, а отсюда и треноги на дорогах.
Не за дорогой смотришь, а за камерами и ментами и самое грустное хоть бы кто моргнул.
я всегда смотрю на угол наклона радара. Если наклонен вниз и "смотрит" буквально в 50 метрах перед собой - значит фиксирует только тех кто близко, а если вдаль - значит надо заранее тормозить. А лучше вообще не превышать )
Живя в России тормозить не просто бессмысленно , а смерти подобно - государство обдерет как липку и пойдешь на панель
Мне одному показалось, что пост скопипастен из какого-то старого источника?
"Уже началось внедрение новых комплексов Автодория ..." - по моему, оно уже "закончилось" несколько лет назад, в том смысле, что уже намонтировали её везде, а потом в большинстве случаев сняли, ибо какие-то проблемы были с нормативной базой по ним...
А самым актуальным злом на нарушителей скорости (в "нерезиновой" и её области, по крайней мере) уже не первый год (и всё дальше, и всё больше, и везде и всюду) становятся комплексы АвтоУраган-ВСМ*** - маленькие, радар-детекторами почти не обнаружаемые (не считая тех, что используют GPS и собственную обновляемую базу), бьют и "в лоб", и "в спину", "наказывают" и за обочину, и за пересечение стоп-линии... Кажется, что даже за выброшенный в окно окурок, могут, "но это не точно"©...
Вопрос - для чего они висят, а именно чтобы "предотвратить и обезопасить", или чтобы пополнить бюджет и "частных инвесторов", можно обсуждать долго, ибо Марам-Шмарам на них пох было, есть и будет до тех пор, пока не введут геометрическую прогрессию по размеру повторного штрафа за однотипное нарушение (10 раз превысил - лям штрафа, 11 раз - 10 лямов, и т.д.), а те, кто серьёзно думает о здоровье и жизни себя и пассажиров, никогда не будет лететь 150 по Садовому и потом сокрушаться по поводу "несправедливого наказания" за чуть быструю езду по пустой дороге.
Всем добра и понимания!
ЗЫ: у меня за 5 лет 2 штрафа по 500 рублей за ">20-40", и те с 4-полосного проспекта - едва ли не последнего в городе "радиала", где грань 60 от начала и до области...
из какого времени этот пост? опять перепечатали статью автовзгляда 2014 года?
У нас Птолемей-СМ нынче понаставили, они, вообще, не фонят, измерение скорости по анализу изображения. Только РД с GPS базой радаров от них спасет.
Аффтор, если уже постишь хрень, то хотя бы разберись в её тонкостях.
Комплекс СТРЕЛКА. Гибрид гайцевой жадности и современной истрибительной авиации. Ловит "ЦЕЛЬ" от 2500 метров. Ведёт до 50 активных (нарушивших) "ЦЕЛЕЙ", как в попутном, так и во встречном направлениях. фотографирует "нарушителя" 30 метров. Обнаруживается современными антирадарами, или программными продуктами.
Есть комплексы РОБОТ, с ооооочень слабым излучением, которое большинство антирадаров списывает на помехи.
Но больше всего "порадовали" Смоленские гайцы. По ходу их пилотный проект будет наиболее успешным в плане борьбы с нарушителями скоростного режима....
При въезде в эту область (г. Гагарин) стоит камера, вторая камера стоит в Вязьме, третья в Сафоново, четвёртая в Ярцево....
Измеряется средняя скорость проезда по участку. А участочки по 60+ километров. В итоге, если хочешь ехать быстро - плати штрафы за каждый участок.
А так, все "тошнят" 100-109 чтобы не было превышения при разрешённых 90.
Чую скоро повсеместно такую практику введут.
...и камера на светофорах еще, определяющие выезд за стоп-линию и выезда на новую разметку на перекрестке, которая означает, что выезд на перекресток запрещен, если впереди затор. Правда такое правило всегда было. Бесят люди, которые его не знают и бибикают тебе, если ты на зеленый сигнал стоишь, потому что после перекрестка пробка...
Больше камер хороших и рзных! На аптечку, на огнетушитель, на жилетку......!
чем его сжечь на растоянии ?
Комплекс РЭБ "Хибины".
Где приобрести можно?
г
Цены вроде как тут https://goods.kaypu.com/gi/RU/521bc86e95873cdb1784316d/9785509575556/АДРОС (СОЭП)https://goods.kaypu.com/gi/RU/521bc86e95873cdb1784316d/9785509575556/АДРОС (СОЭП)
сколько было таких тем, все пустое... радар (стационарный) начинает вести тебя в зависимости от прямой видимости и модели с 1000 м, фото делает на расстоянии от 100 до 50 метров. НОВОГО НИЧЕГО НЕ ПРИДУМАЛИ! ( радары средней скорости и ручные ведут себя не так)
Объясните, обязан ли стоять перед радаром знак с фотоаппаратом на белом фоне????
К мобильным камерам это вроде тоже относится. У нас в городе и по трассе много где таблички с камерой стоят, но там стационарных камер нет. Зато периодически появляются мобильные, метров через 150-200 после таблички.
было пояснение верховного суда. для мобильных фотофиксаций знаки не нужны.
не относится. верховный суд разъяснил.
если стационарная камера должен быть знак.
Ждем ссылку на определение.
А можно просто - не спешить и не надо будет читать срань, которую ТС написал.
На ограничения в Литве посмотрите, а потом херню тут несите, лишь бы вякнуть.
По тысяче километров каждый год на дачу.....
С ваших слов, вы в год проезжаете 1000 км на дачу и кого то после этого называете подснежник-дачник.
ГыГы.
Достаточно внимательно прочесть то что я написал. И все станет на свои места. Двоеточие не зря стоит.
Тоже скажу что не можно. Вот например на ул. Салтыковская, в Новокосино. 4 полосная дорога. Перекрестков нет. 20 лет там все ездили со скоростью 60 км/ч. И тут бац, прилетает мне письмо, со штрафом. Смотрю на фотку - скорость 64 км/ч???? Я в полном ах....е, лезу на яндекс, смотрю на панорамы. Нет знаков. Проезжая очередной раз мимо, смотрю внимательно. Ага. Поставили камеру, и прицепили знак 40 на столбик. Ну денег то надо заработать. Вот зачем на 4х полосной дороге, которая идет практически в поле, ибо там нет домов, дворов и прочего, ограничивать скорость до 40?
Достаточно тщательнее выбирать выражения, чтоб не было двусмысленностей и неточностей.
Опять страшилки для тех кто мало ездит :) прям байки из склепа.
Как же можно остановиться. Это же куча бабла и золотое дно.
В германии все станционарные камеры работают от датчиков закатаных в асфальт.Так что антирадары бесполезны.По принцыпу локации работают только мобильные, и то сейчас новые появились, где несколько датчиков размещяют на обочине,по ходу движения.Их антирадары не видят.вот так.