370k
8 лет назад · 4 фото · 17376 просмотров · 78 комментариев
Подарок деду! Его "Копейка" спустя 40 лет, снова как новая (4 фото)
Парень решил поделиться своей историей о том, как он сделал своему дедушке необычный подарок. Он полностью восстановил его старую "Копейку" ВАЗ-2101, которую дед купил еще в далеком 1978 году. Спустя 40 лет автомобиль до сих пор находится в семье и теперь он обрел свой первозданный вид.
Далее со слов автора:
Дед остался очень довольный. Видно было что ему было приятно, хотя всех эмоций он не выдавал.
Купил он ее в полном здравии в январе 1978, на тот момент ему как раз исполнилось 46 лет.
В момент вручения — 5 сентября 2018, деду 86 лет.
Купил он ее в полном здравии в январе 1978, на тот момент ему как раз исполнилось 46 лет.
В момент вручения — 5 сентября 2018, деду 86 лет.
Итого Копейка в нашей семье 40 лет и 9 месяцев.
Ну и добавлю немного истории:
"Береги копейку она не подведет! Друзья предадут, обманут, а копейка тебя никогда не подведет! Все в жизни проживешь с копейкой…"
Автомобиль ВАЗ-2101 «Жигули» купил новым мой дедушка, ветеран вооруженных сил, подполковник Советской армии Горелов Михаил Андреевич в январе 1978 года. С тех пор машина верой и правдой служит нашей семье.
Она повидала многое — дальние поездки по всей стране, сотни килограмм яблок, картошки, кирпичей, песка, цемента для ремонта и стройки в багажнике и салоне. Каждое лето машина возила детей и внуков к морю, за 37 лет забрала из роддома 3-х новорожденных, в 2014-м году стала свадебным авто для меня и супруги.
Машина вытерпела несколько новичков в вождении, была инструментом для обучения и практики в познании водительского мастерства. Также пережила не малое количество аварий, целыми остались только крыша и задняя левая часть. Были курьезы — столкновения с ГАИ, непопадания в гараж, неудачный зимний «дрифт». Была сквозная ржавчина на крыльях и днище, сгнившие пороги и лонжероны, перегретый и застучавший мотор.
"Береги копейку она не подведет! Друзья предадут, обманут, а копейка тебя никогда не подведет! Все в жизни проживешь с копейкой…"
Автомобиль ВАЗ-2101 «Жигули» купил новым мой дедушка, ветеран вооруженных сил, подполковник Советской армии Горелов Михаил Андреевич в январе 1978 года. С тех пор машина верой и правдой служит нашей семье.
Она повидала многое — дальние поездки по всей стране, сотни килограмм яблок, картошки, кирпичей, песка, цемента для ремонта и стройки в багажнике и салоне. Каждое лето машина возила детей и внуков к морю, за 37 лет забрала из роддома 3-х новорожденных, в 2014-м году стала свадебным авто для меня и супруги.
Машина вытерпела несколько новичков в вождении, была инструментом для обучения и практики в познании водительского мастерства. Также пережила не малое количество аварий, целыми остались только крыша и задняя левая часть. Были курьезы — столкновения с ГАИ, непопадания в гараж, неудачный зимний «дрифт». Была сквозная ржавчина на крыльях и днище, сгнившие пороги и лонжероны, перегретый и застучавший мотор.
В 2012 году после двух аварий подряд со мной за рулем, стоял вопрос о том чтобы сдать оставшееся в металлолом. Но все же я захотел доказать деду, что могу не только «добить» старый Жигуль, но и восстановить его в хорошее состояние. С 1-го сентября по 20 ноября 2012 года автомобиль пережил первую реставрацию. Это был для меня процесс обучения малярному делу — сварщик переварил все железо, я же самостоятельно разбирал, вырезал гниль и разбитые части, мастичил, шпаклевал, грунтовал, красил и полировал свои же потеки. Вышло конечно с косяками, но довольно не плохо как для первого раза. Дед остался довольным.
Вторая, глобальная реставрация автомобиля началась осенью 2016-го года. Уже имея опыт, я разобрал весь автомобиль до последнего болтика, была вычищена абсолютно вся пыль и грязь, заменена на новые детали вся подвеска, стоят новые тормоза, отремонтирована кпп, задний мост, проложена новая проводка, восстановлен весь салон и панель приборов. Найдены практически все новые хромированные детали производства СССР. Так же был собран новый более мощный двигатель объёмом 1.6 литра, на основе «копеечного» блока, сделана спортивная ГБЦ и полностью прямоточный выхлоп, стоит большой радиатор для интенсивного охлаждения.
5 сентября 2018 года автомобиль был презентован его владельцу Горелову Михаилу Андреевичу. На данный момент моему деду 86 лет, и его «красная 01-я копеечка» живет в нашей семье уже 40 лет и 9 месяцев. Это не просто автомобиль, это — история! История нашей семьи! Это то, что останется после нас.
Эта машина названа в честь моего деда — «ВАЗ 2101 Жигули Горелов М.А.»
«…Когда меня не станет — я буду петь голосами.
Моих детей и голосами их детей.
Нас просто меняют местами,
Таков закон сансары, круговорот людей…»
Вторая, глобальная реставрация автомобиля началась осенью 2016-го года. Уже имея опыт, я разобрал весь автомобиль до последнего болтика, была вычищена абсолютно вся пыль и грязь, заменена на новые детали вся подвеска, стоят новые тормоза, отремонтирована кпп, задний мост, проложена новая проводка, восстановлен весь салон и панель приборов. Найдены практически все новые хромированные детали производства СССР. Так же был собран новый более мощный двигатель объёмом 1.6 литра, на основе «копеечного» блока, сделана спортивная ГБЦ и полностью прямоточный выхлоп, стоит большой радиатор для интенсивного охлаждения.
5 сентября 2018 года автомобиль был презентован его владельцу Горелову Михаилу Андреевичу. На данный момент моему деду 86 лет, и его «красная 01-я копеечка» живет в нашей семье уже 40 лет и 9 месяцев. Это не просто автомобиль, это — история! История нашей семьи! Это то, что останется после нас.
Эта машина названа в честь моего деда — «ВАЗ 2101 Жигули Горелов М.А.»
«…Когда меня не станет — я буду петь голосами.
Моих детей и голосами их детей.
Нас просто меняют местами,
Таков закон сансары, круговорот людей…»
Метки: #Авто #ваз 2101 #вазы #восстановление #дедушки #копейка #подарок #реставрация
Спасибо за пост!
Люблю такое читать.
Долгих лет вашей «копейке», это очень добрая история, которая живет и будет жить дальше!
С ностальгией вспоминаю свою «вишенку» ваз-21043, темно-вишневого цвета.
Пылинки сдувал с неё, за 10 лет накатал лишь 39 000 км, но после взял форда и с ней пришлось расстаться.
В гараже место лишь для одного.
Если любишь технику, то и она отвечает тем же, в заботливых руках, машинки проживают хорошую и достойную жизнь, дарят незабываемые эмоции, становятся членами семьи и просто самыми верными друзьями.
Старики привязываются к вещам и им дорого что-то терять, тем более что 40 лет машина в семье...это молодое поколение вещи не берегут и гаджеты меняют как перчатки.
Молодец, слов нет!
дед с прямотоком
да там пробегу то.. наверное от силу.. 35 тыщ
А дед то москаль, номера на жучке украинские.
Интересно. Еще буквально 15-20 лет назад я думал что дедов Москвич это жуть, и зачем он так хочет передать мне его по наследству. И только спустя время, когда уже нет ни дедушки, ни его машины, я понял, настоящую ценность его авто. Эх, повернуть бы время вспять, я бы оставил машину и уже сегодня ехал на ней как на терто авто: с почетом и уважением.
Недавно поймал себя на мысле, что езжу на машине забиравшей меняс роддома 35 лет назад. И пофиг что по ценам авито я могу покупать ещё один такой же дрындулет с каждой зарплаты, этот для меня всегда будет особенным...
Хороший пост! спасибо!
Чет вид-то у деда не особенно счастливый! Думает поди - всю жизнь на этом ведре катался, так и помру не поездив на нормальной машине.
ага, он наверное на встречу приехал на дорогой машине (за углом) и думает - как вы задрали меня всякой дешевкой ...
Да, надеялся хоть в старости поездить с кондеем ГУР, ЭСП и АКПП.
А внук ему, его же старую "Жигу" покрасил и вручил.
Молодец и слова из песни Басты, как нельзя к месту приписаны в конце поста:)
Молодец
Деду в 86 подарил .АГа Это как я сейчас жену уговариваю, сыну новую *соньку* взять.
Это не реставрация. Это реинкарнация.
Это сборка различных годов.
Зеркало шло до 1974 года.
Перед с вентиляционными отверстиями был у 21011 и 21013 но 21011 имел другие бампера а с таким бампером был 21013 а он производился с 1977 года.
Сейчас всю классику называют копейкой, даже умудряются шестерки туда причислять.
К стати говоря - вот еще вариант и с вопросом, тут же на фишках https://fishki.net/2467350-dlja-samyh-vnimatelynyh-fotografii-na-kotoryh-skryto-mnogo-interesnogo/gallery-5160293-jeto-vaz-2101-vaz-21011-ili-vaz-21013-photo.htmlhttps://fishki.net/2467350-dlja-samyh-vnimatelynyh-fotografii-na-kotoryh-skryto-mnogo-interesnogo/gallery-5160293-jeto-vaz-2101-vaz-21011-ili-vaz-21013-photo.html
по ссылке открывается автомобиль, а не та жопа, что вместо линка
21013 и 21011 близнецы братья. На 13-е ставили копеешный 1,2 литра, на 11-е 1,3 л.. Клыкастые бампера были только у 2101, у 011 и 013 с продольной резинкой.
Истину глаголишь Усач. Я ВАЗ-21013 владел 10 лет. Разница с ВАЗ-21011, только в двигателе, и в мелочёвке по электрике.
Вот не помню, у 011 был вакуум на тормозах или нет? В 013, как и у 01, его не было.
Вот тут тёмный лес. Сам встречал 013 с ним и без. У меня на 011 был.
Официально вакуум начали ставить начиная с 2103.Некоторые потом ставили (колхозили) сами на копейках,дорабатывали, так как конструкцией "копейки" ВУТ не предусмотрен.
Красавчик, долгих лет и здоровья Деду!
Молодец, что еще сказать. И пусть кто-то говорит, что мог бы купить деду иномарку, я считаю, что сделал правильно, что восстановил дедову машину. Для деда она может роднее и всего на свете.
а может, и нет)) Наш Дед попробовал Солярис, так никакого сравнения. И переучился за день..))
Ага, наш дед как на Вольво V-70 с АКПП уселся, ещё в году 2005-м. Так его теперь от неё не оторвать.
Очень жаль, что могу поставить только один плюс.
Нахрена деду прямоток? Да и выглядит на копейке колхозно