Птица героически спасает водителя от штрафа (1 фото)

1) делаем автобан без ограничений или ставим там, например, 150 км/ч ограничение, водитель 600 км проезжает за 4 часа, с 3-мя остановками, (возьмем по 15 мин, хотя обычно короче) - меньше 5-ти часов получается.
2) ставим ограничение 90км/ч - на те же 600км у водителя уходит уже больше 8-ми часов с 7-ю остановками.

Внимание, вопрос: в каком случае водитель меньше устанет к концу пути и риск заснуть за рулем будет ниже?

Вот поэтому, мой юный друг, умные европейцы наделали автобанов, куда нельзя резко выбегать (там в большинстве случае заборчик вдоль дороги идет, так что этот физически сделать трудно), нельзя выезжать на тракторе и так далее. Точно так же в городе: забор, что б не выбегали, несколько полос в одном направлении и повышающий знак. Меньше водитель в пути - меньше устал - меньше риск ДТП. Надо не скорость ограничивать, а грамотно инфраструктуру продумывать.

более того существует нижний порог скорости по полосам. Мой сосед, который уже лет 10 гр-н германии на автобане раз влетел голландцу в корму - так того признали виновным - выехал тошня на скоростную полосу.

В реальности же, когда ограничение 90 все едут 100-105, так как до 110 не штрафуют и те же 600 км проедут за 6 часов. Да, это конечно не 4 часа, но у нас автобанов нет, и там где их нет, приходится скорость ограничивать, чтобы снизить риск ДТП, так как даже на хорошей трассе, но не идеальной, как автобан, может случиться беда. Да, надо строить инфраструктуру, и более того, строят, но медленно, и пока не построили - извольте скорость соблюдать. иначе может быть так

Проехал как то всю Германию по автобанам с севера на юг. Думаете там все носятся без ограничений? Да щаз! 120 большинство легковушек. Только у крупных городов нет-нет да и пролетит кто нибудь за 150. Один из 100, кому из пригорода 5 минут ехать. А на дальняк ни кто не гонит. Ибо безопасность и бензин, сука дорогой!