А ещё каких-то 5 лет назад, никто бы в такое не поверил (4 фото)

Даже если он таки согласится работать, ему ещё каждые три года батарейки менять, которые стоют примерно чють больше половины этого аффтобуса :)

В комментариях не мало скептиков и даже противников технологии оказывается.
Дело в том что хоть и технология и не доведена до совершенства она имеет смысл. В первую очередь надо переводить на электрическую тягу именно городской коммерческий транспорт. Автобусы, такси и развозку товаров, комунальщиков. Которые колесят целыми днями. И у них самые вонючие (дымящие) и экологически грязные машины. В принципе в электро автомобилях можно исключить все технические жидкости кроме воды. Эти жидкости тоже неэкологичные и стоят денег. Что даёт дополнительную экономию в стоимости эксплуатации.
Если вы считаете что надо подождать пока придумают дешёвые, экологичные супер аккумуляторы то это не верный подход. Пусть КАМАЗ и прочие практикуются на выпуске отечественной техники, это даст им повод поддерживать ребят которые скоро придумают лучшие элементы питания, максимально эффективные электродвигатели и сопутствующие технологии. А в том что электричество будет всегда я не сомневаюсь, и способы его получения будут улучшаться и удешевляться.

Это провальный проект. Обычный автобус ещё не научились обслуживать и обеспечивать запчастями. Сколько денег будет потрачено в пустую. Интересно, как Собянин из этой ситуации выйдет.

Подарили нам в город один такой "на обкатку".
Пиар - читай выше.
На какой маршрут поставить?.... блин, станция дорогая, только одна... значит маршрут короткий... Поставили на самый короткий. Между рейсами зарядка.
С утра 1 рейс - привозит рабочих, потом верь день порожняком почти, в 5 часов 1 рейс отвозит рабочих, дальше опять порожняком. Отходил 1,5 месяца, сдох.
"Блииин клааасно - говорят власти - покупаем! эй! Гортранс!". А на сумму одного этого Электробуса ГорТранс купил толь 5 чтоль ЛИАЗов на метане. Вот.

Хоть один доехал не сломавшись?

радужные сопли под очередной распил. классика

В Омске и обычные автобусы закупить не на что, какие еще могут быть инновации. В прошлом году был праздник, Москва подарила два списанных трамвая.

это задумка под лакомый распил,дальше нынешнего положения дело не пойдет,вот увидите

Поржал! Мусорные полигоны вокруг Москвы уже расчистили? Или так же Подмосковье и травите? Аааааа, ну конечно, помню, мусор из Москвы по регионам распихивать же начали. Мозгов или денег на постройку мусороперерабатывающих заводов не хватат? Кому нужен тогда этот электротранспорт?

В регион это новшество не пойдет, во всяком случае не в этом десятилетии. А на счет тэц, они работали и будут работать даже, если электро автобусы не приживутся. Возможно проблему экологии частично разрешит закон об использовании всех автотранспортных средств, только на базе электро двигателей, но это из мира фантастики мне кажется..

Особо не заострял внимание, но в Питере уже полгода-год бегают подобные. Выглядит как троллейбус, но внезапно, опускает троллеи ,сворачивает на неэлектрифицированную улицу и пилит себе спокойно дальше по маршруту. Не знал, что это прям новость-новость.

"Согласитесь, что приятно в каких-то вещах быть первыми и понимать, что именно на нас будут равняться." Я так и не понял, в чем первые и на что равняться? Даже в России есть города, где давно используются электробусы. Беларусь выпускает электробусы и они давно нигде не новость.