364k
8 лет назад · 5 фото · 1846 просмотров · 14 комментариев
Электрический багги из пластиковых отходов отправится на Южный полюс (5 фото + 1 видео)
Голландцы Лизбет и Эдвин тер Вельде при поддержке собственного фонда Clean2Antarctica и ряда спонсоров построили необычный багги Solar Voyager: аппарат на шинах низкого давления с корпусом из мусора (вторичного пластика), с электроприводом и питанием от солнечных батарей.
На этой диковинной конструкции пара собирается пересечь Антарктиду, таким образом привлечь внимание общества к проблеме загрязнения планеты и высказаться в пользу «цивилизации без отходов».
Перемолотые пластиковые бутылки послужили сырьём для 3D-принтера, на котором было напечатано 4000 шестиугольников HexCore. Из них авторы вездехода собрали корпус.
Вместе с двумя прицепами аппарат насчитывает в длину 16 м, но весит всего 1485 кг.
В состав «снежного» автопоезда включены три поворачиваемых блока с солнечными батареями (общим числом десять штук), а также шесть вакуумных солнечных трубок для таяния снега. Максималка Вояджера составляет всего восемь километров в час. Чёрный цвет кузова, очевидно, способствует поглощению солнечных лучей, что снижает затраты на обогрев, а ради сохранности тепла предусмотрено остекление с инфракрасным слоем. В двух прицепах хранится запас еды на 47 дней.
Солнечный багги должен выехать в путь со станции Union Glacier, достичь Южного полюса и вернуться обратно. Полярный день означает, что фотоэлектрические панели будут освещаться 24 часа в сутки.
Эдвин рассказывает о проекте в ходе финальных тестов Вояджера в Исландии.
Пересекать Белый континент будут двое, но в проработке экспедиции принимало участие свыше десятка человек, не считая сотрудников компаний-партнёров. Кстати, последних — более 50, в том числе известная по подготовке моделей к снегам Arctic Trucks.
Метки: #Авто #солнечная энергия #солнечные батареи #электромобиль
Как-то это всё несерьёзно... Интересно, есть ли у кого-то из этой команды опыт работы в заполярных областях? Или в наличии только экологические лозунги и желание намусорить обломками своего аппарата в окрестностях Южного полюса?
Мне кажется, что параллельным курсом с этой пластмассовой хренью будет следовать страхующий караван дизельных вездеходов.
Пластик на морозе разве не становится хрупким? Электродвигатель не вывалится под собственным весом?
вроде там нет дорог и бездорожье весьма жесткое, как оно там проедет? наверняка подъемы/спуски крутые, каверны, ямы, если зароется в такую большую яму - как вытащить машину оттуда? да много чего еще случиться может. опрокинется, снегом завалит и т.п.
кто не рискует, тот не пьёт лекарства. Интересно посмотреть, на спасательную операцию. Одна хорошая снежная буря и оторвёт панель. Минусовые температуры и пластик лопнет, и прочие не резервные элементы
молодцы, и деньги нашли. А если все получится то и слава обеспечена, это как раньше, северный полюс на самолёте перелететь.
высказаться в пользу «цивилизации без отходов»
видимо, они себя отходами и считают, раз решили так витиевато самовыпилиться
Безумству храбрых - венки со скидкой.
ага, а потом спасательная экспедиция за этими дибилами... ну начнется пурга на полюсе, на пару дней, батарейки сядут и клоуны замерзнут... к чему такие риски ?
"Чёрный цвет кузова, очевидно, способствует поглощению солнечных лучей"
Да-да. А освежитель воздуха в туалете предназначен для... впрочем, уже неважно. :)
Зимняя олимпиада в Сочи. Машина на солнечных батареях на Южном Полюсе. Это настал век несуразностей??
что-то мне кажется эта хрень в антарктиде далекоине уедет, почитайте про антарктические поезда,
боюсь, сдует его при таком весе и парусности
Не, ну там по любому про это не знали! Ведь не инженерами разработан, а ГУМУнитариями - дезигнерами, палюбэ!!
Дай Бог, дай Бог. Но вспомнился почему-то Скотт, а не Амундсен. Не любит Антарктида транспортных экспериментов.