168k
7 лет назад · 16 фото · 2330 просмотров · 19 комментариев
Назад в будущее: как бы выглядели культовые спорткары прошлого в наши дни (16 фото)
В наши дни набирает обороты мода на возрождение старых моделей. А если так, то почему бы не вернуть к жизни классические гоночные автомобили? В Budget Direct не стали раздумывать и представили своё воплощение культовых спорткаров.
Porsche 917
Культовая модель, которая изменила гонки спорткаров. В 1970 и 1971 году этот прототип принёс марке победу в абсолютной классификации «24 часов Ле-Мана» и прославил компанию. Современная инкарнация могла бы сочетать в себе черты классического Porsche 917, современного Porsche 918 Spyder и концептуального Porsche Mission E в культовой ливрее Gulf Racing.
BMW M1 Procar
В 1979 и 1980 годах существовала одна из самых ярких моносерий в истории мирового автоспорта. На одинаковых BMW M1 Procar сражались в том числе действующие пилоты Формулы 1, позволяя выявить сильнейшего в равных условиях. Взять черты оригинального BMW M1, современного BMW i8 и концепт-кара BMW Vision i Dynamics, облачив в классические цвета BMW M — и вот новая легенда!
Lancia Stratos
Если говорим о ралли, то вспоминаем Lancia Stratos — один из самых известных и узнаваемых ралли-каров всех времён и народов. Титулы World Rally Championship 1974, 1975 и 1976 годов, победы в Монако, Сан-Ремо и на Корсике, пилотаж Сандро Мунари, Вьорна Вальдегарда и Маркку Алена — всё это требует немедленного возрождения!
Aston Martin DBR1
Самый дорогой британский автомобиль и одна из самых ярких машин в истории мирового автоспорта — это Aston Martin DBR1. Если объединить технологии грядущего Aston Martin Valkyrie с чертами серийного Aston Martin Vantage и окрасить в «британский гоночный зелёный», то получится прекрасно.
Audi 90 quattro IMSA GTO
Если гоночная Audi не из ралли, то из кольцевых гонок. А более легендарной машины такого класса, чем Audi 90 quattro IMSA GTO, не сыскать. Безумный по технике и дизайну седан, который можно было бы возродить с использованием стиля нового Audi R8 и ливреи Audi Quattro.
Ferrari 330 P4
Всего 3 экземпляра — это легендарная Ferrari 330 P4 с двигателем V12, созданная для гонок на выносливость. Сейчас марка в таком классе не представлена, но взять наработки от LaFerrari FXXK и фирменную ливрею — и вот уже претендент на возвращение в WEC.
Jaguar D-Type
Живая классика гонок спорткаров — Jaguar D-Type, 3-кратный победитель марафона в Ле-Мане и обладатель 5 мест в первой шестёрке финишировавших в 1975 году. Взять Jaguar XJR-12 и Jaguar C-X75 в качестве основы для Jaguar D-Type нашего поколения — почему бы и нет?
McLaren Honda MP4/4
Гроза Формулы 1 и самый удачный проект совместной работы McLaren и Honda. В 1988 году бразилец Айртон Сенна и француз Ален Прост за рулём McLaren MP4/4 выиграли 93,8% всех гонок, где стартовали. Культовая машина, достойная реинкарнации в той же самой легендарной красно-белой ливрее.
Метки: #Авто #автогонки #автомобили #автоспорт #гонки #гоночные автомобили #ливрея #раскраски
Вот хоть бы один мудень предложил "Восстановить по чертежам". Так нет, давайте возьмем современное говно, намажем его по-новому и получим непревзойденное и ни с чем не сравнимое НОВОЕ У_Е_Б_И_Щ_Е!!! Не х_у_й лапать шедевры своими потными ладошками!
Самое главное забыл,добавить ливрею @лядь!
ягуар и астон мартин давно под заказ клепают старые модели. Спрос есть такой, что аж очереди. На полном серьезе.
Хорошая попытка.... Но это только попытка. Старая смотрится лучше :).
Зато новая едет лучше.
А где ливрея????
Ливрея только для гоночных.
Я думаю сотню они обе бегают. А я не нарушаю. Так что, когда распродам себя на запчасти, возьму красно-белую :)
Новая лучше держит дорогу, лучше управляется, и лучше тормозит.
На мой взгляд это глупо пытаться переиначить классику.
Классика она на то и классика, что ценна именно своим старым шармом. Без них современного дизайна тоже не было бы. Все развивается своей дорогой.
Но художник имеет право на свое мнение и видение, тем более, что это не какие-нибудь "инсталляции" из кала или педерастические "перформенсы".
Что- то у художников сильно до фига мнения и "своего" видения, последнее время. Если его видение не совпадает с хотелками критиков, то он имеет право быть послан на х_у_й. Я так понимаю, это то же вполне справедливо.
А уж с McLaren Honda у дизайнера вообще конфуз случился - мог бы просто в гугле посмотреть, как в наши дни выглядит эта машина, а не фантазировать
В наши дни она выглядит не так )
машины 17 и 18 годов друг от друга отличаются меньше, чем от недоразумения, придуманного дизайнером
это точно не сезон 18-ого года, где "карбоновые трусы"?)
это 17
Тут вынужден согласиться )