В наше время в любом автомобильном магазине имеется огромное разнообразие автомобильных шин, на любое время года. При этом каждое направление (например летние) также подразделяется на множество видов. Я уже не говорю про зимние шипованные и так называемые «липучки». В общем выбор огромен и каждый автовладелец найдет резину себе по вкусу и карману. А вот в Советском Союзе о таком количестве фирм производителей можно было только мечтать.
0
Источник
Посмотрим на каких покрышках выпускались автомобили марки ВАЗ во времена СССР. Первая классика ВАЗ-2101 сходила с конвейера на диагональных шинах И-151, такими же комплектовались и автомобили Запорожец.
0
Источник
0
Источник
Следующей резиной, которую освоили вазовцы это радиальная шина ИЯ-170. Ее стали устанавливать на модели ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106. Ее характеристики в разы отличались от И-151, главным преимуществом ее было хорошая управляемость автомобиля на заснеженной дороге или на ледяной корке.
0
Источник
0
Источник
Нива оснащалась диагональными покрышками ВлИ-5, которая затем была усовершенствована и получила название ВлИ-10.
0
Источник
0
Источник
С появлением ВАЗ-2105 появились и новые технологии, которые произвели на свет на тот момент абсолютно новую и прорывную резину МИ-166 с металлокордным брекером. Шины по своим техническим показателям оказались лучше такой прославленной фирмы, как Michelin.
0
Источник
0
Источник
С 1985 года стартует выпуск новой шины под названием МИ-16, которая была сделана особым образом, что увеличивало продолжительность эксплуатации.
0
Источник
Вот небольшой обзор автомобильных шин, которыми оснащались машины марки ВАЗ, при этом не было разновидности летняя или зимняя резина, обходились только одной.
У меня отец ставил на зиму машину на прикол. Собственно, куда на ней ездить было зимой в Сургуте. Ладно летом и осенью - рыбалка, охота, ягоды, на Большую Землю в отпуск. Да и не купить было особо никаких зимних покрышек. Я и не помню, была ли в те времена в Сургуте СТО.
«Наварку» забыли.
Ездили на ней зимой, без электронных систем. Просто чаще пользовались головой по назначению. А сейчас чуть снежок, и куча полудурков на ровном месте ждут ДПС...
Забыл только упомянуть, что трафик раньше был, на некоторых улицах 1 машина в 5 минут. Сейчас если все на лете будут, при первом же снеге или гололёде случится всеобщий апокалипсис и город встанет.
да автор не жил ты в то время ... за неимением , ездили на шинах от погрузчика " БАЛКАНКАР " , на шинах от сельхозтехники ... в паспорте технического средства делали отметку о постановке на очередь , для приобретения шин. В магазине АВТОМОБИЛИ в Южном Порту стоял пять месяцев в очереди за 4-мя покрышками Бл-75
Человек в Штатах заказал машину. Попросил, чтоб обули в хорошую шипованную резину. Машину купили, проверили, нашли резину, машину переобули. Когда машину ставили в контейнер для отправки в Россию, заметили на шинах надпись "Made in Russia".
"абсолютно новую и прорывную резину МИ-166 с металлокордным брекером". От слова "прорвать". Все кто ездил на такой резине хорошо помнят как она кривилась,дулась грыжами и постоянно досаждала металокордом,колющим камеру.
И да,а где снежок? Где москвичёвская резина?
В 90-х годах поставил на Короллу абсолютно новую резину, которую батя припас для своей Лады. Наименование не вспомню. Пока на ней едешь медленно, всё нормально. Как решишь немного разогнаться по межгороду (100-120), начиналось биение. Никакие балансировки не помогали. Потом кто то подсказал, что советская резина не предназначена для скорости и изменяет геометрию от центробежной силы. Вскоре её выкинул и купил б/у японскую, с которой проблем вообще не было. Может, сейчас стали лучше делать?. P.S. Кстати, заметил, что со временем улучшилось качество корейской и китайской резины. Сейчас полВладивостока на китайской ездят (и я в том числе) и не жужжат...)))
не хватает еще "ёлочки".
я по малолетски всех этих премудростей в названии не застал.
но хорошо помню, как я Отцу помогал на его Москвич 412 резину покупать на Троицком базаре.
он меня хвалил(первый раз в жизни) шо я цену сбил.
выглядела как у трактора.по казахстанскомуснегу хорошо ехала.
апотом мы сыбались, и резину я покупаю только по износу и планируемому пробегу.
ОБЯЗАТЕЛьНО летнюю и зимнюю.марка роль небольшую играет.
играет ЦЕНА.
Разрушают асфальт. Почти во всём евросоюзе шипы запрещены. Живу в Калининграде, у нас тоже почти никто не использует шипы, смысла нет, так как зимы нет практически. А если и поставишь шипы, то машина становится не выездной даже в Россию. Ни Литва ни Польша не пустит к себе машину на шипах.
У меня отец ставил на зиму машину на прикол. Собственно, куда на ней ездить было зимой в Сургуте. Ладно летом и осенью - рыбалка, охота, ягоды, на Большую Землю в отпуск. Да и не купить было особо никаких зимних покрышек. Я и не помню, была ли в те времена в Сургуте СТО.
А я и сейчас езжу на отечественной резине зима Кордиант полар, лето Виатти страда ассиметрико, нормальныя резина - а вот машина Японская!
«Наварку» забыли.
Ездили на ней зимой, без электронных систем. Просто чаще пользовались головой по назначению. А сейчас чуть снежок, и куча полудурков на ровном месте ждут ДПС...
Забыл только упомянуть, что трафик раньше был, на некоторых улицах 1 машина в 5 минут. Сейчас если все на лете будут, при первом же снеге или гололёде случится всеобщий апокалипсис и город встанет.
а где же "СНЕЖОК"
Снежинка))
еще до просмотра поста, знал что в СССР ездили на резиновой резине... другой не было...
да автор не жил ты в то время ... за неимением , ездили на шинах от погрузчика " БАЛКАНКАР " , на шинах от сельхозтехники ... в паспорте технического средства делали отметку о постановке на очередь , для приобретения шин. В магазине АВТОМОБИЛИ в Южном Порту стоял пять месяцев в очереди за 4-мя покрышками Бл-75
Ещё и минусуют. Видимо людям понятно почему одна покрышка лучше шинного концерна. Это как сравнивать сахар и зелёное.
Забыли упомянуть главную резину советских автомобилистов, марки "Какую Урвали".
дефицит резины в СССР был страшный, о зимней резине и не мечтали
На память приходят - НК - Нижнекамские, Белая церковь, Бобруйск.
Омскшина
На днях товарищ в Америке купил шины Nokian, а на них написано Made in Russia.
Человек в Штатах заказал машину. Попросил, чтоб обули в хорошую шипованную резину. Машину купили, проверили, нашли резину, машину переобули. Когда машину ставили в контейнер для отправки в Россию, заметили на шинах надпись "Made in Russia".
Да, во Всеволожске, ЛО.
В Штатах не продаётся шипованная резина.
Законом не разрешается.
https://www.amazon.com/Nokian-Hakkapeliitta-Studded-All-Season-Radial/dp/B01067GHWG?ref_=fsclp_pl_dp_9https://www.amazon.com/Nokian-Hakkapeliitta-Studded-All-Season-Radial/dp/B01067GHWG?ref_=fsclp_pl_dp_9
От штата зависит.
https://www.discounttire.com/buy-tires/nokian-tire-hakkapeliitta-8-suv-studded/p/24969https://www.discounttire.com/buy-tires/nokian-tire-hakkapeliitta-8-suv-studded/p/24969
"абсолютно новую и прорывную резину МИ-166 с металлокордным брекером". От слова "прорвать". Все кто ездил на такой резине хорошо помнят как она кривилась,дулась грыжами и постоянно досаждала металокордом,колющим камеру.
И да,а где снежок? Где москвичёвская резина?
В 90-х годах поставил на Короллу абсолютно новую резину, которую батя припас для своей Лады. Наименование не вспомню. Пока на ней едешь медленно, всё нормально. Как решишь немного разогнаться по межгороду (100-120), начиналось биение. Никакие балансировки не помогали. Потом кто то подсказал, что советская резина не предназначена для скорости и изменяет геометрию от центробежной силы. Вскоре её выкинул и купил б/у японскую, с которой проблем вообще не было. Может, сейчас стали лучше делать?. P.S. Кстати, заметил, что со временем улучшилось качество корейской и китайской резины. Сейчас полВладивостока на китайской ездят (и я в том числе) и не жужжат...)))
Сколько помню, всегда ездил на наварной.
"абсолютно новую и прорывную резину"
Не имеющую мировых аналогов.
Как сейчас помню "Снежинка" для зимнего передвижения 3 недели отмечался.
не хватает еще "ёлочки".
я по малолетски всех этих премудростей в названии не застал.
но хорошо помню, как я Отцу помогал на его Москвич 412 резину покупать на Троицком базаре.
он меня хвалил(первый раз в жизни) шо я цену сбил.
выглядела как у трактора.по казахстанскомуснегу хорошо ехала.
апотом мы сыбались, и резину я покупаю только по износу и планируемому пробегу.
ОБЯЗАТЕЛьНО летнюю и зимнюю.марка роль небольшую играет.
играет ЦЕНА.
шипы у нас запрещены по закону.
Чем шипы так провинились?
Разрушают асфальт. Почти во всём евросоюзе шипы запрещены. Живу в Калининграде, у нас тоже почти никто не использует шипы, смысла нет, так как зимы нет практически. А если и поставишь шипы, то машина становится не выездной даже в Россию. Ни Литва ни Польша не пустит к себе машину на шипах.
А финны тоже без шипов гоняют?
С ноября до апреля можно на шипах.
у них прокат резины платный на границе есть
приехал-переобулся-заплатил бабло и поехал кататься
обратно все наоборот
У МИ-16 корд вылазил в обе стороны.