341k
7 лет назад · 4 фото · 21239 просмотров · 154 комментария
Закрывшийся завод ЗИЛ до сих пор не распродал все грузовики (4 фото)
Завод ЗИЛ, который собрал последний грузовой автомобиль в своей истории в сентябре 2016 года, все еще не распродал остатки готовой продукции.
Сбытовая компания предприятия до сих пор предлагает к продаже среднетоннажники ЗИЛ-5301 «Бычок». Машины выпущены, очевидно, несколько лет назад, но они ни разу не стояли на учете в ГИБДД и имеют нулевой пробег. Судя по сообщению компании, в продаже осталось девять грузовиков в различных модификациях — со «спальником», двухрядной кабиной, фургоном, бортовым кузовом, есть даже пара 20-местных автобусов. Все машины оснащены турбодизелями ММЗ Д-245 класса «Евро-3». Напомним, что производство автомобилей класса «Евро-3» в России запрещено еще с 1 января 2013 года. Цены на последние в истории ЗИЛа автомобили относительно невысокие: 740-850 тысяч рублей. Машины стоят на территории бывшего завода по адресу — Москва, Автозаводская улица, 23. Отмечается, что с документами на грузовики все в порядке — паспорта транспортного средства у них есть.
ЗИЛ являлся старейшим российским автомобилестроительным предприятием — он был основан еще до революции, в 1916 году. Сейчас на бывших площадях завода строится новый район Москвы с жилыми и офисными зданиями.
Главный цех автозавода — автосборочный — снесли летом 2018 года.
Производство легковых автомобилей представительского класса на предприятии стараниями фирмы «Механосборочный цех № 6 АМОЗИЛ» продолжается до сих пор.
Метки: #Авто #ЗИЛ #автозавод #автомобили #грузовики #заводы #зил бычок #продажа авто
Кому нужна рабочая машина лучше возьмет в лизинг Газон Next. Машина лучше и новее и качественнее.
С запчастями будет жопа покупателю. Ждать надо будет, искать... А для коммерсанта день простоя- убытки
А ведь ЗиЛ в 70е отдал модель грузовика на Камский. Именно эту модель мы знаем как КАМАЗ.
Им один надо продать, а остальные покупателю подарить на запчасти!
Это было объявление о продаже?
Ну понятно почему не берут, зачем покупать машину снятую с производства, на которую поставщики запчастей тоже скоро забьют
По цене вдвое дешевле Газели???
Да хоть втрое. У меня знакомый так купил как то какую то япону маму, ну где то во Владике там это норма, но он то купил её в райцентре где то на юге. Потом когда понял что любую хрень на него надо ждать несколько дней перекрестился и продал, потому что простой коммерческого транспорта это беда.
Что же этим демократам и либералам никто не мешает производить
ТАКОЕ РАЗНООБРАЗИЕ колесной техники?
Вольво: от легковых до тракторов, Скания, Меседес, Ман, Тойота, Форд...
И между ними зверская конкуренция!
За 100 лет один грузовик склепать не смогли?!!!
Что произвела правильная ГДР и проклятая ФРГ?
За Кубу и Севкорею промолчим...
Почему этот свободный мир готов платить за наши
умные и светлые головы, а мы давим на патриотизм?
А может если мы начнем платить учителям и профессорам, как депутатам,
то чиновникам украсть будет нечего?
Обидно, что наши достижения во всех областях надо выдавливать, как
последнюю пасту из тюбика...
Да и эти новости сняты их техникой и озвучены через их аппаратуру...
Путин у власти дольше Ельцина в 2.5 раза и всего в 1.5 раза меньше, чем Сталин.
Если бы Путин расстрелял бы столько же, сколько Сталин, то может он и восстановил бы чего... Но у нас же цивилизованное общество, мы против смертной казни! Хотя я считаю, что зря!
Ну как так то, друзей пострелять...
Ну как... вот так! Ты ведь наверняка бы всех своих друзей бы расстрелял, в назидание другим, если бы стал президентом. Верно?
Экстрасенс?
Или психолог, что впрочем одно и то же.
Всё сучары порушили.
Наш Детройт, наш Крайслер... везде одно и тоже.
В первую очередь глобализация наказала Штаты. В 50-е годы США выпускало 100% микроволновых печей, 70% холодильников и телевизоров. И чего? Японцы убили эти отрасли промышлености в США, потом корейцы убили эти отрасли промышлености в Японии. В чем трагедия? Таково развитие мировой экономики. Японцы с Тойоты и Датсуна (так назывался Ниссан) убили Детройт. Капитализм...
Геморойная машина была - коммерчески себя не оправдала.
850 тыс? Вы серьёзно?:)
Такой сука завод просрали....
Да это понятно... очень жаль.
Я к стати по первому образованию Термитчик))) Термическая обработка металлов.
Мне это как шаманство - цвета побежалости, верхние и нижние точки, нормализация, закалка, отпуск все эти муфельные печи, ТВЧ итд
Это только вершина айсберга)))
Эх,помню,совали в авиационном технаре всякую хню в станок и забринелливали))))
а почему я как минимум 15 насчитал?
24! на фото 24 разных авто!
последний бычок лет 15 назад видел в екб.....как раз 15 лет мне и было когда знакомый матерясь чинил его не переставая пока не продал нафиг))) кому они сейчас нужны, без запчастей хоть каких то
На правах рекламы?
Эх, ЗИЛок... ЗИЛок... Печалька.
Так и будем на отвертке сидеть, зато жилы дома понастроим. Даешь муравейник в 30 млн за пятилетку!
Жалко! Зил был родоначальником многих заводов в СССР.