168k
7 лет назад · 20 фото · 1827 просмотров · 4 комментария
RE Amemiya: легендарное место для фанатов роторных моторов (20 фото)
В тюнинге роторных Mazda детище Исами Амемии — RE Amemiya имеет колоссальное влияние и известно далеко за пределами Японии. Фанаты роторных машин хотя бы раз, но видели на фото главный офис компании в городе Томисато, префектура Чиба, в котором каждый предмет говорит о истории и славе RE Amemiya.
Трофеи, полученные в соревнованиях, фотографии с моментами из прошлого и настоящего, фирменные детали, демокары и просто "богатая" парковка перед офисом.
При этом RE Amemiya не концентрируется исключительно на доработках роторных машин, помимо этого боксы компании открыты для клиентов как обыкновенный сервис. Ну как мы понимаем, что в столь прославленной мастерской редкий клиент уедет, ограничившись лишь заменой масла.
На выезде перед мастерской мы видим демокар RX-7 Super Greddy.
На выезде перед мастерской мы видим демокар RX-7 Super Greddy.
Под палящим солнцем перед офисом, рядом с RX-7 Super Greddy с ним стояла его младшая сестра — Mazda Miata в кузове NB с 13B под капотом, получившая также фирменный кузовной комплект, впервые показанная в 2016 году на автошоу в Токио.
Поражает, насколько внимательно сотрудники RE Amemiya следят за чистотой этих автомобилей, находя на это время вне основной работы.
Внутри мастерской можно найти не меньше интересного, нежели снаружи. Например, почти полностью карбоновая FD в до сих пор вызывающем споры у автолюбителей комплекте AC037, созданном RE Amemiya больше 20 лет назад, покрытая прозрачным лаком. Немало времени ушло, чтобы довести до блеска каждую деталь на этом автомобиле.
Рядом с ним можно увидеть тоже вполне сошедшую бы за демокар FD одного из клиентов RE AMemiya.
Парковка перед офисом поражает воображение не меньше, чем то, что мы можем увидеть внутри (обратите внимание на RX-8 на заднем плане последней фотографии).
Если Вам довелось побывать в офисе иконы тюнинга роторных автомобилей, я по хорошему Вам завидую.
Метки: #Mazda #Авто #Тюнинг #автомобили #автотюнинг #роторный двигатель #рпд
машины огонь, динамика потрясающая даже на 1,3л. ротор сила.
только одно огорчает это ресурс ротора.
Потому что 1,3 л у ротора -- это как минимум 2,6 л обычного четырехтактного с цилиндрами и по мощности и по расходу топлива.
В регламенте дисциплины Drag Racing коэффициент для ротора 1.7