60k
7 лет назад · 5 фото · 450 просмотров · 13 комментариев
«КАМАЗу» потребовалось лишь три года для выпуска 100 тысячного грузовика (5 фото)
Метки: #100000 #КАМАЗ #Производство #СССР
Директор музея КАМАЗа Александр Чухонцев рассказал, сколько времени потребовалось автогиганту, чтобы выпустить 100 тысячный грузовик.
«Странно, но до сих пор находятся такие люди, которые, не понимая значимости «КАМАЗа» для страны, стараются принизить достижения и подвиги камазовцев… – рассуждает Александр Чухонцев. – Только камазовцы в истории отечественного автомобилестроения и смогли показать такой результат (100 тысяч грузовиков за 3 года), который до них не показывал ни один автомобильный завод по производству грузовых автомобилей».
Камазовская молния от 31 января 1979 года, хорошо отражающая атмосферу тех дней: «Автозаводцы! Ноябрьский (1978 г.) Пленум ЦК КПСС поставил перед нами задачу увеличить выпуск автомобилей в 1,7 раз. <…> С первого февраля среднесуточный выпуск автомобилей возрастет с 185 большегрузов до 210. Это самый высокий рост темпов за весь предстоящий год. Даешь 210 автомобилей в сутки!»
Постановление означало, что «КАМАЗ» переходил на полное освоение проектных мощностей первой очереди. Камазовцы должны были добиться этого ко Дню Конституции СССР (7 октября).
Таким образом, получается, что автогигант свои первые 100 000 автомобилей выпустил всего за три года: первый был выпущен в феврале 1976 года, а 100 000 грузовик – в июле 1979 года.
Интересно, «КРАЗу» (Кременчугский автомобильный завод) на производство такого же количества грузовиков потребовалось 10 лет, а «МАЗу» (Минский автомобильный завод) – и вовсе 12 лет.
Метки: #100000 #КАМАЗ #Производство #СССР
Всего за январь-июнь 2016 года Volkswagen и подконтрольные ему марки выпустили 5 268 000 автомобилей...
Про Вольво, Ман, Мерседес писать?
А про выпуск грузовиков в США?
О! Танков у нас больше! "Арматы" уже ставить негде...
Не надо только сравнивать буй с пальцем, Фольксваген, это большой концерн состоящий не из одного завода, заводы разбросаны по Германии.Причем не только автозаводы, на заказы фольксвагена работают и другие заводы, поставляющие комплектующие, Бош, Сименс и другие. А Камаз это один завод большой, тем более немцы более развиты автомобильно, заводов хватает повсюду, для того времени Камаз был очень даже ничего, теперь конечно все устарело, от моторов, до самих сборочных линий и технологий, это да.
ЗиЛ и ГАЗ советских времен вспоминать не надо?
Камаз - великий и ужасный. У нас на них возили овощи в другие регионы. С февраля по сентябрь они были в рейсе. Потом снимали с них будки, коробки, двигатели, вобщем все перебирали, и они снова год-два бегали. Ступицы, шкворня каждые 4-6 мес. И это была самая надежная машина в СССР. Водители их любили, если вовремя мазать и не насиловать - безотказный агрегат. Не считая конечно ежегодного Капитального ТО :). Да, возили с собой полуоси, ТНВД, и каждую весну разбирали коробку, и ремонтировали топливную аппаратуру, меняли подшипники ступиц. Но это был лучший грузовик из всех. Я работал на 4310 - бортовой вездеход. У нас он был в роли технички - таскать Камазы, застрявшие в рейсе, ну и по хозяйству всякое возил (лес, металл, удобрения, шелуху, сено и т.д). Грузоподьемность 8 т. Паспортный груз тянет на ура, почти не чувствует, да не быстро 70-80 км/ч, но всегда и в любых условиях. Если кабину утеплить и шумоизолировать - тише и теплее чем в легковой. По снежной целине идет, как по маслу (не газуй и вывезет любой груз потихоньку), даже если снег по бамперу (а бампер высоко). Едет себе похрюкивает, чуть провалится, если газанешь. и снова вытаскивает, ощущение, как будто по сахарной вате или по подушкам каким едешь :). Единственный минус - когда часто спрыгиваешь с кабины, ноги немного зудят :)), высоко. Я поездил на всех советских грузовиках от газона 53 и до камаза. Камаз лучше всех. Он лучше приспособлен для дальних поездок (именно связка двигло+коробка, в кабине по сравнению с зилом или газоном просто ляпота), он надежней всех на то время. Он самый комфортный и грузоподьемный среди шоссейных грузовиков. Это автомобиль века для наших дорог. Лучше его на то время просто не было. Не надо их ругать. Они хоть и устарели, но до сих пор бегают. Есть экземпляры и с миллионными пробегами....
Не перестаю удивляться владельцам нашего хламопрома.
Да то поменяли это перебрали то смазать другое смазать каждые 4 тыс, это с собой вози и тд.
Люди видимо не верят что можно просто ездить.
Поворачивать ключ в замке и ехать.
А на следующий день точно так же.
И на следующий тоже.
И так до замены масла и потом снова так же до след ТО.
А для американского грузовика пробег в 1 млн. считается нормой, хотя есть экземпляры и в 2 млн. и 3 млн.
И это безо всяких подвигов к съезду партии. Ну, тупые, знамо дело. Скучно живут, полуоси с собой не возят.
Сам я считал что наши машины очень даже ничего,пока не поездил на западных. При том всем что я был очень предвзято настроен, эдак махрово-патриотично. Но все это разбилось о факты, поездил на многих западных марках, Фольксы, Опели, Мерсы, Пежоты, Вольвы, Фиаты, Шкоды, самые худшие это были Форды, пришлось поездить работая на фирмах. И действительно эти машины, кроме Фордов, если новые, то купил и лет десять можно тупо заводить и ездить, разве что менять по графику масло и фильтры, топливные и масляные, и ничего, ничего блеять не ломается , не дымит, не протекает, не скрежещет, не сифонит.Можно выходит делать хорошие машины, в этом признаю теперь по факту, машины это не сильная сторона России. Хотя хотелось бы чтобы было не хуже чем у японцев.
Смешные Вы люди, не об этом я совсем... Камаз был лучшим в СССР, и сейчас они еще РАБОТАЮТ, что заслуживает уважения и почтения.... 5410 против R400 - самим-то не смешно? Разные эпохи, разные весовые категории... Это как сравнивать паровоз и монорельс... Глупо и бессмысленно...
Лучший среди?)))
в 90-х годах ездили на завод получали камазы, качество жуткое---наши водилы несколько дней до укомплектовывали и собирали после заводской сборки машины, гнали своим ходом несколько дней
И что же в этом плохого???
Да "Глеб" пост открыл (иначе теперь посту "минус" не поставить же), заголовок прочитал, и тут же поскакал срать в комменты... :)
Содержание: "100 000 грузовиков выпущено за три года, с 76-го по 79-й" - мимо "межушной опухоли" :) Глебки проскользнула, не задевая нервных окончаний... :)
С "Камазами" так же было?
На должность секретарши устраивается несколько человек. Первой заходит женщина 45-ти лет:
-Здравствуйте!
-Здравствуйте!
-Какой у Вас опыт работы?
-25 лет.
-Владеете языками?
-Английский.
-Скорость печати на компьютере?
-400 знаков в минуту.
-Мы Вам сообщим о своем решении .
Второй заходит женщина лет 30.
-Здравствуйте!
-Здравствуйте!
-Какой у Вас опыт работы?
-10 лет.
-Владеете языками?
-Английский, немецкий, французский.
-Скорость печати на компьютере?
-600 знаков в минуту.
-Мы Вам сообщим о своем решении.
Последней заходит блондинка:
-Здравствуйте!
-Здравствуйте!
-Какой у Вас опыт работы?
-Я вообще не работала
-Владеете языками?
-Нет.
-Скорость печати на компьютере?
-2000 знаков в минуту
-???
-Правда такая билиберда получается.