3k
7 лет назад · 3 фото · 9917 просмотров · 57 комментариев
Каршеринг, водка и даркнет (3 фото)
Метки: #Авто #аварии #каршеринг
Каршеринг – нововведение, которое должно было стать новой вехой в сфере аренды, все чаще становится объектом критики, недовольства со стороны других автолюбителей и простых горожан. Во что же перерос интересный стартап по сдаче автомобилей в аренду и чем он угрожает другим людям можно рассмотреть на примере Санкт-Петербурга.
История каршеринга в Санкт-Петербурге начинается с 2014 года. Автопарк первой компании насчитывал 70 автомобилей. Второй оператор появился через некоторое время, однако оба они по непонятным причинам ушли с рынка уже в 2015 году.
Воскрешение сферы аренды авто в Петербурге произошло в 2016 году, а в 2017 на рынке появляется небезызвестный оператор с оранжево-серыми корейскими авто, став самым крупным оператором Северной столицы всего за год: автопарк компании к началу 2018 года насчитывал 400 автомобилей.
Несмотря на активный рост компаний «коммунальных авто», к которым в декабре 2018 года присоединился ещё один сервис, автомобили подобных компаний всё чаще попадают в новостную сводку разделов «Происшествия», а их водители оказываются злостными нарушителями закона. Всему виной тренд, появившийся в середине прошлого года, который звучит как «аренда через подставной аккаунт».
Из названия не трудно догадаться, что есть категории людей, которые не хотят оформлять арендное авто на себя, и причины, к сожалению, могут быть самыми разными: начиная от лишения/отсутствия прав и заканчивая любовью поездить пьяным вдрызг.
Например, в июне прошлого года сотрудники ДПС остановили одну из таких машин, а водитель показался подозрительно молодым. Ну, сотрудники не ошиблись и выяснили, что за рулём находится 14-летний юноша, который, конечно же, не имеет права управлять автомобилем и даже не мог получить к нему доступ. Как же ему это удалось?
Ответ кроется в сотнях объявлений о продаже аккаунтов в сервисах каршеринга, которые есть как в открытом доступе, так и на страницах даркнета. В среднем стоимость начинается от 2,5 тысяч рублей за аккаунт.
При этом продавцы в даркнете снабжают тебя информацией о том, как нужно себя вести при встрече с сотрудниками ГАИ, а также то, что может ждать недобросовестного водителя: от штрафа до условного срока за езду по подставному аккаунту.
И вот сейчас возникает резонный вопрос: насколько нужен данный сервис, если для того, чтобы сесть пьяным до зеленых соплей за руль, нужно всего-то потратить разок-другой 2500 рублей – и ураганить по полной до самого конца? Конец этот, кстати, судя по новостным сводкам, наступает достаточно быстро: либо в отбойник, либо в остановку.
Воскрешение сферы аренды авто в Петербурге произошло в 2016 году, а в 2017 на рынке появляется небезызвестный оператор с оранжево-серыми корейскими авто, став самым крупным оператором Северной столицы всего за год: автопарк компании к началу 2018 года насчитывал 400 автомобилей.
Несмотря на активный рост компаний «коммунальных авто», к которым в декабре 2018 года присоединился ещё один сервис, автомобили подобных компаний всё чаще попадают в новостную сводку разделов «Происшествия», а их водители оказываются злостными нарушителями закона. Всему виной тренд, появившийся в середине прошлого года, который звучит как «аренда через подставной аккаунт».
Из названия не трудно догадаться, что есть категории людей, которые не хотят оформлять арендное авто на себя, и причины, к сожалению, могут быть самыми разными: начиная от лишения/отсутствия прав и заканчивая любовью поездить пьяным вдрызг.
Например, в июне прошлого года сотрудники ДПС остановили одну из таких машин, а водитель показался подозрительно молодым. Ну, сотрудники не ошиблись и выяснили, что за рулём находится 14-летний юноша, который, конечно же, не имеет права управлять автомобилем и даже не мог получить к нему доступ. Как же ему это удалось?
Ответ кроется в сотнях объявлений о продаже аккаунтов в сервисах каршеринга, которые есть как в открытом доступе, так и на страницах даркнета. В среднем стоимость начинается от 2,5 тысяч рублей за аккаунт.
При этом продавцы в даркнете снабжают тебя информацией о том, как нужно себя вести при встрече с сотрудниками ГАИ, а также то, что может ждать недобросовестного водителя: от штрафа до условного срока за езду по подставному аккаунту.
И вот сейчас возникает резонный вопрос: насколько нужен данный сервис, если для того, чтобы сесть пьяным до зеленых соплей за руль, нужно всего-то потратить разок-другой 2500 рублей – и ураганить по полной до самого конца? Конец этот, кстати, судя по новостным сводкам, наступает достаточно быстро: либо в отбойник, либо в остановку.
Метки: #Авто #аварии #каршеринг
Повторять, пока кешеринговые компании не научатся бороться с продажей эккаунтов.
Вернёмся к риторическому вопросу - кто больше всего боится тотального контроля?
Любую даже саму полезную и безобидную вещь можно использовать как орудие преступления.
Не сами бомбы взрываются, оружие не само стреляет и авто не соми давят жертв.
А давайте запретим кухонные ножи! По статистике большинство бытовых убийств совершается именно ими!
да и ложки! от них люди толстеют и поэтому у инфаркт
Будет не так смешно , когда такая гнида убьет вашего родственника и уйдет от ответственности.
Гниде нет разницы на каком авто убить людей. Будет это свой, арендованный или угнанный автомобиль
Я пользуюсь и доволен, отношусь с уважением к чужому имуществу.
Пьяным так-то и за свою машину сесть можно, а вот когда ДПС остановят им без разницы твоя это или "коммунальная", все тоже самое)
Ага, особенно когда ты решил не останавливаться и уходишь от погони, потом бросаешь простреленную машину и убегаешь через лесопарки...
Вообще пофиг "твоя это или "коммунальная", все тоже самое"...
...
Только по твоей машине тебя уже около дома будут ждать, а на каршеринговой с "левым" аккаунтом - вообще пофиг.
Каршеринг - это настолько-же мудро, как раздавать оружие в аренду через интернет, покупаешь за 2,5тыс.рублей подставной аккаунт - берешь на него Сайгу-МК с тысячей патронов и пошел отдыхать. Удобно.
Идентификацию надо делать по сетчатке или по отпечаткам пальцев.
Если не тот - закрывать двери и окна и откачивать воздух, с параллельным вызовом ментов и труповозки ;)
Сервис каршеринга - это очень удобная вещь. Я до аэропорта доезжаю от дома в среднем за 250 рублей, на такси будет в 2,5 раза дороже. Бороться надо с теми кто аккаунты продаёт, да и с теми, кто их покупает.
Ой, да ладно разводить панику. Устаканится всё. Пропишут в КОАП отдельные статьи, сами компании внедрят новые технические средства, и т.п. Вот навскидку варианты: сканер отпечатка пальца или камера в салоне для распознавания лиц. Тех.средства соответствующие сейчас стоят вполне доступно. Добропорядочным гражданам добавит немного неудобств при заключении договора, а в остальном пофиг.
С распознаванием лица водителя вообще мне видится очень даже надёжным вариантом. Потому как можно не только фиксировать, кто конкретно взял машину, ну и факты смены водителя. Причём делать это жёстко, блокировкой двигателя, а просто передавать инфу операторам, а они уже будут реагировать.
можно еще алкотестер добавить чтоб не запускалась по пьянке
И какая разница своя машина или каршеринг, если мозга нет у быдла, то его и не будет. Как ездили угашенными, так и будут. Нужно бороться с продавцами левых аккаунтов, публично наказывать.
Каршеринг очень удобная и нужная услуга.
Одни реализуют отличные идеи для людей, другие - как эти идеи испоганить. Вот так.
как всегда- хорошая идея убилась об человеческий фактор.
А я то думаю какого хера два раз взял машину, коробку в сервис отвезти, два раз дпсники тормознули права покажи аккаунт покажи.
В России все через жопу. Любую идею доведут до абсурда. Каршеринг удобная штука
ну а в твоей стране все через рот. и берется и дается..
Сервис этот нужен. Причем очень. Бороться надо не с каршерингом, а вот с теми продавцами аккаунтов.
А что, тяжело попросить друга дыхнуть?
А что, тяжело зафиксировать действие на камеру? И двойная идентификация - по алкозамку и от оператора каршеринга, подтверждающего факт "подышаня" именно водителем?..
ну допустим сопляк замаскировался под кого нибудь, но деньги что списываться с банковской карточки это как не заметить? Очень похоже что данный сопляк просто спёр у бати телефон
Сам пользую каршеринг в СПб. Правам уже 23 года. Какое отношение каршеринг имеет к дебилам? Их и пешком хватает и на своих машинах и на купленных за 20-50 тыр. И бухих и обдолбанных.
Права с 1995-го, но я бы не рискнул по Питеру на арендном авто ездить. Нет опыта езды по крупным городам.
Добиться, чтоб машиной управлял именно тот водитель, чей эккаунт наверное все-же технически осуществимо. Хоть поставив в машину сканер отпечатков пальца.
Административно тоже - введя серьёзную уголовную ответственность за управление машиной не по своему эккаунту. Причём и для водителя и для владельца эккаунта
Да даже простая вебкамера для сравнения фейса того кто садится за руль...
:) не прокатит, уж есть простая технология распознавания картинки.
статья за угон вполне вписывается в картину
На мой взгляд нужно срочно вернуть процедуру очной идентификации водителя, но значительно упростив ее, как к примеру у сервиса гос.услуги, с личной явкой в ближайшее почтовое отделение. Так же следует обязать проити идентификацию существующие аккаутны. Я думаю что данные манипуляции не особо обременят операторов каршеринга. Я лично без проблем прошел бы процедуру, если б она была в ближайшем почтовом отделении.
К сожалению это не поможет. У вас украли телефон или вы сами просто его потеряли - вы уже потенциальный клиент для мошенников. Мало кто сразу бежит оповещать все онлайн-сервисы, привязанные к телефону, что телефон украден, что карточку нужно заблокировать и т.д. и т.п., а многие даже не помнят где регистрировались. Сейчас практически бесполезно украсть только кредитную карточку - большинство сервисов потребуют код из смс на телефон (3д-авторизация), хотя первое время можно свободно производить покупки в общественных сетях до 1000 рублей, а так же в авторизованных "благонадёжных" магазинах типа стима и многих других онлайн-площадок (даже paypal не просит смс-подтверждения, а им можно оплатить всё что угодно) до 10000 без подтверждения.
Потеряли телефон или карточку - первым делом блокируйте телефон, для этого нужно наизусть помнить номер телефона службы техподдержки вашего оператора и свои паспортные данные (обычно телефон "теряют" вместе с карточками и документами), первым делом заблокировать телефонную симку - это не даст злоумышленникам снимать большие суммы, пользоваться онлайн-банками и регистрировать на ваш номер сторонние сервисы для оплаты услуг, после этого обзвоните все банки где у вас есть карточки и заблокируйте их, для этого вам нужно будет только помнить (или где-то дома записать) номера телефонов банков и номера карточек, а так же коды доступа к ним (секретные слова, тпин-коды и т.д.). Всё это кажется сложным, особенно для людей старшего поколения, кажется что мои советы абсолютно не нужны и никто не собирается запоминать даже номер своего паспорта, однако это до первого инцидента когда у вас из кармана незаметно вытащат ваш любимый телефон вместе с вашими всеми документами, с нашим "самым честным правосудием" никто ничего вам компенсировать не будет, вы будете пострадавшим, но от этого легче вам не станет и деньги вы не вернёте.
Уверен, работники почтовых отделений, получающие 10-20к рублей, точно не будут брать взяток.
а ты думаешь учетки госуслуг не продаются? они стоят еще дешевле чем каршеринговые.
Также технически совсем не сложно поставить (веб)камеру в автомобиль. Сотрудник каршеринга сравнивает лицо водителя с базой данных (зарегистрированных в каршеринге), может смотреть на адекватность водителя, и просто не дать возможности завести авто...