Пока одни недовольны качеством сборки ульяновских внедорожников, другие вкладывают свои силы и деньги в то, чтобы сделать любимые внедорожники еще более крутыми. Некоторые проекты обретают любопытную форму, и об одном необычном «УАЗ Патриот» расскажем.
0
Источник
Внедорожник с залихватским внешним видом принадлежит москвичу Виктору Берченко, который еще в 2017 году при помощи компании «ТД УАЗ Моторс» из подмосковной Щербинки занялся радикальным тюнингом внедорожника.
0
Источник
Первым усовершенствованием стала установка на автомобиль контрактной четырёхступенчатой автоматической коробки передач Aisin. Виктор в этом вопросе изрядно опередил Ульяновский автозавод, который обещает наладить производство двухпедальных версий Патриотов лишь к концу 2019 года.
0
Источник
Следующим пунктов в списке доработок стала модификация двигателя. Готовых решений по форсировке мотора Патриота не существовало: кто-то «баловался» чип-тюнингом и заменой штатных «мозгов», а другие ратовали за свап двигателя на что-то японское. Но Виктор избрал свой путь и остановился на установке турбонаддува для штатного 2,7-литрового ЗМЗ-409.
0
Источник
Испробовав несколько вариантов турбин (в том числе и от дизельного двигателя ЗМЗ-514) было решено остановиться на турбине Garrett GT2860, которую дополнили интеркуллером и блоуофф клапаном HKS. С трудом утрамбовав всё это в подкапотном пространстве Патриота при избыточном давлении в 0,65 бар удалось снять 180 л.с. и 325 Нм вместо 135 л.с. и 217 Нм у стокового мотора. Результат, со слов специалистов, получен без особого напряжения техники, поэтому на переделку мотора дают гарантию полгода или 15 000 км пробега.
0
Источник
На проведение всех тестов и экспериментов Виктору пришлось затратить около полутора миллионов рублей. Зато теперь конструкторское бюро «ТД УАЗ Моторс» готово предложить любому клиенту готовый турбо-кит «всего» за 180 000 - 190 000 рублей. Но Виктор пошел чуть дальше коммерческого решения, полностью переделав выпуск — диаметр труб увеличили, резонатор убрали, заменили штатный глушитель прямоточной «банкой» Magnaflow. При давлении наддува до 0,75 бара такие модификации позволят получить около 200 л.с.
0
Источник
Теперь УАЗ Патриот разгоняется до 100 км/ч за 10,5 секунды. Совершенно не впечатляет, если сравнивать с современными кроссоверами вроде BMW X5 или Audi Q7, но ведь серийный внедорожник проделывает это за мучительно долгие 17-18 секунд.
0
Источник
Навороченный технически внедорожник должен выглядеть соответствующе, поэтому Виктор отвез его в мастерскую Rubber Paint, где на кузов Патриота нанесли специальное покрытие «Молот» ярко-желтого цвета. Это не столь фактурный на ощупь аналог «Раптора» или «Титана», в котором меньше полиуретана, но больше антикоррозионных компонентов.
0
Источник
Завершает список доработок эффектный пластиковый обвес кузова под названием «Гранд Патриот», а также 20-дюймовые диски ION 196 с универсальной резиной Nokian Rotiiva AT размерности 275/60. В итоге, если взять свежий «Патриот» в богатой комплектации, поставить на него турбо-кит и автоматическую коробку, облить защитным покрытием, украсить обвесом по кругу и заменить колеса на 20-дюймовые, стоимость УАЗа подскочит почти до двух миллионов.
Мы добавляем наддув к куску г**на и получаем еще хуже соотношение цена-качество. Разгон до 100 за 10,5 секунд, вот это да. Стыдно смотреть, особенно когда еще видишь стоковую комплектацию, а еще хуже становится, когда ты ею владел. Хорошо продал наконец и купил мерс. Не новый, но радуюсь.
P. s. российские машины никогда не стоили своих денег
У нас ...у современных, правильных "настоящих патриотов" России ...пишут и говорят не на "латинице", а по английски, немецки, французски...по тому как куда нибудь в Тамбов или Ростов заезжают так случайно, а основной их адрес: Флорида, Дюссельдорф, Женева, ..."на худой конец" Ницца, Канны.
Зачем???
До «тюнинга» был внедорожник, а теперь ни то ни се. Ни тебе спорт SUV, разгон никакой, плюс слишком мягкий. Ни тебе на бездорожье, краску и обвес можно уничтожить.
Просто выкинутые деньги и время.
УАЗ надо на внедорожную тематику тюнить.
Лучше бы запчасти более качественные делали, имел дело их ремонтировать, запчасти либо не влазят куда должны либо болтаются как карандаш в стакане, а про то что отверстия не совпадают под болты и говорить не стоит...
Как это традиционно сидеть нихера не делать и потом зайти в интернет и обосрать того, кто что-то для себя либо по приколу сделал... Вопросы какие-то пошли... Ниодин из вас, охламонов, в комментах про ламбу и прочее не пожаловался, что в машине багажник маленький и вы в своем зажопинске не сможете на него запчасти найти... фу такими быть! Мужику респект за старания!
ЗАЧЕМ???
Купить какашку, переделать с гарантией пол года или 15т.к.
За цену машины и переделки купить машину с 3 г. гарантии и 100т.пробега. Нахренв козе баян.
Вот лучше бы заняли абсолютно пустую нишу в нашей стране, дешевого и простого в обслуживания сельского авто, для фермера.
Вот раньше после Муравья (который с кузовом) шли луноход (тот же ЛУАЗ), их же Уазик, головастик (УАЗ с кузовом.
А что сейчас? Аналога муравья вообще нет, если только что то азиатское покупать. Луноход? Какой нахрен луноход.
А зачем, спросите вы. А затем, что те же луноход и уазик можно было перебрать прямо во дворе, много чего можно было сделать и в поле. И это при хорошей проходимости. Ну не было там сидений с подогревом и красивого салона, и что, при своей цене и функциональности им это прощали. По сути некоторым, да многим, если честно, на деревне нужна такая машина, немного лучше моторизированной телеги: совсем мелким хозяйствам, мелким и начинающим фермерам, чтобы в кредитную кабалу не залезать, владельцам паев в поле...
Ну не ниссан наварру же покупать, чтобы картошку на рынок возить и сено привезти. Я вообще не понимаю, КАК их используют именно как пикап те, КТО ИХ МОЖЕТ КУПИТЬ? С гаража по выходным мешок картошки привезти? Шпаклевку подвезти рабочим своей фирмы?
А этот как бы уже и не старый добрый "Уазик", но и не ниссан никак...
Как в том анекдоте, про "одной ногой мы уже в коммунизме":
- И долго мы так враскорячку будем стоять?
Мы добавляем наддув к куску г**на и получаем еще хуже соотношение цена-качество. Разгон до 100 за 10,5 секунд, вот это да. Стыдно смотреть, особенно когда еще видишь стоковую комплектацию, а еще хуже становится, когда ты ею владел. Хорошо продал наконец и купил мерс. Не новый, но радуюсь.
P. s. российские машины никогда не стоили своих денег
патриот на латинице
У нас ...у современных, правильных "настоящих патриотов" России ...пишут и говорят не на "латинице", а по английски, немецки, французски...по тому как куда нибудь в Тамбов или Ростов заезжают так случайно, а основной их адрес: Флорида, Дюссельдорф, Женева, ..."на худой конец" Ницца, Канны.
Тощая корова - еще не газель.
У меня все.
УАЗ должен быть цвета хаки и с ПУЛЕМЕТОМ
лучше прадик купить б.у 8 лет
Зачем???
До «тюнинга» был внедорожник, а теперь ни то ни се. Ни тебе спорт SUV, разгон никакой, плюс слишком мягкий. Ни тебе на бездорожье, краску и обвес можно уничтожить.
Просто выкинутые деньги и время.
УАЗ надо на внедорожную тематику тюнить.
вообще класс аппарат!! я бы взял себе! и мне не нужны были бы X5,X6,Q7,Q8
В итоге, если взять свежий «Патриот» в богатой комплектации, поставить на него турбо-кит и автоматическую коробку, облить защитным покрытием, украсить обвесом по кругу и заменить колеса на 20-дюймовые, стоимость УАЗа подскочит почти до двух миллионов.
В итоге проще купить Тойота Лэнд Крузер 78 на мостах со штатными блокировками и радоваться.....
Диски R20 на внедорожник это конечно высшая эстетика не хватает только низкопрофильной резины....
Хотя каждому свое как говорится...когда коту нефиг делать, он лижет яйца....
Источник: https://m.fishki.net/auto/2907242-krutoj-uaz-patriot-s-turbonadduvom-i-avtomatom.htmlhttps://m.fishki.net/auto/2907242-krutoj-uaz-patriot-s-turbonadduvom-i-avtomatom.html © M.fishki.net
"...В итоге проще купить Тойота Лэнд Крузер 78..." За два ляма только "хорошо под уставший".
В Грузии в автосалоне он стоит 18500$ с растоможкой и документами под евро5 можно уложиться в 2.4 ляма зато это вечный аппарат
Да и 18500 это за абсолютно новую машину
Лучше бы запчасти более качественные делали, имел дело их ремонтировать, запчасти либо не влазят куда должны либо болтаются как карандаш в стакане, а про то что отверстия не совпадают под болты и говорить не стоит...
..авно в новом фантике
Но геликом он не стал
И хорошо. Нам этих ваших геликов и за дарма не найд. :-)
Надо было эпоксидкой накрасить, было бы надёжней.
Как это традиционно сидеть нихера не делать и потом зайти в интернет и обосрать того, кто что-то для себя либо по приколу сделал... Вопросы какие-то пошли... Ниодин из вас, охламонов, в комментах про ламбу и прочее не пожаловался, что в машине багажник маленький и вы в своем зажопинске не сможете на него запчасти найти... фу такими быть! Мужику респект за старания!
ЗАЧЕМ???
Купить какашку, переделать с гарантией пол года или 15т.к.
За цену машины и переделки купить машину с 3 г. гарантии и 100т.пробега. Нахренв козе баян.
Через пару лет все сгниет, кроме пластикового обвеса.
Таксовать на нём в таком цвете удобно!))))
Если вам захочется приобрести этот автомобиль, советую хорошенько почитать отзывы владельцев.
Все в комментах орут, зачем краска, вы что там с дивитииташки упали чтоле? Кузов сгниет под краской, а краска будет как новенькая.
Вот лучше бы заняли абсолютно пустую нишу в нашей стране, дешевого и простого в обслуживания сельского авто, для фермера.
Вот раньше после Муравья (который с кузовом) шли луноход (тот же ЛУАЗ), их же Уазик, головастик (УАЗ с кузовом.
А что сейчас? Аналога муравья вообще нет, если только что то азиатское покупать. Луноход? Какой нахрен луноход.
А зачем, спросите вы. А затем, что те же луноход и уазик можно было перебрать прямо во дворе, много чего можно было сделать и в поле. И это при хорошей проходимости. Ну не было там сидений с подогревом и красивого салона, и что, при своей цене и функциональности им это прощали. По сути некоторым, да многим, если честно, на деревне нужна такая машина, немного лучше моторизированной телеги: совсем мелким хозяйствам, мелким и начинающим фермерам, чтобы в кредитную кабалу не залезать, владельцам паев в поле...
Ну не ниссан наварру же покупать, чтобы картошку на рынок возить и сено привезти. Я вообще не понимаю, КАК их используют именно как пикап те, КТО ИХ МОЖЕТ КУПИТЬ? С гаража по выходным мешок картошки привезти? Шпаклевку подвезти рабочим своей фирмы?
А этот как бы уже и не старый добрый "Уазик", но и не ниссан никак...
Как в том анекдоте, про "одной ногой мы уже в коммунизме":
- И долго мы так враскорячку будем стоять?