168k
7 лет назад · 11 фото · 8046 просмотров · 16 комментариев
Старт в стиле Ле-Мана: почему отменили знаменитую процедуру? (11 фото + 2 видео)
Однажды каждому начинает хотеться немного славы и денег. Лучше, конечно, побольше, но это уж как повезет…
Примерно с год назад я решил подготовить один очень интересный вопрос для одной очень известной телевизионной викторины. Захотелось знаете ли понаблюдать за чещущими репу знатоками и засвидетельствовать озадаченность на лице господина Друзя… Но меня быстренько обломали. Вопрос на программу не приняли. Причины отказа также не объяснили. Может и вправду испугались?! Жаль – на самом деле вопрос-то очень хороший, в этом я не сомневаюсь и сегодня. Зато теперь никто не сможет помешать мне сыграть в “Что? Где? Когда?”.
Итак, мы начинаем. Удар гонга, под знаменитую мелодию раскручивается волчок и стрелка указывает на сектор с вопросом про Ле-Ман…
Эту традицию в Ле-Мане чтили свыше 40 лет, начиная с самой первой гонки, которая состоялась в 1923-м. Однако на Ле-Мане 1969 года случилось нечто крайне необычное. После стартовой отмашки бельгиец Жаки Икс не побежал к машине, как другие гонщики, а демонстративно медленно направился к ней, не спеша устроился за рулем и только потом умчался на трассу.
Все уже подбежали к своим машинам, а Икс все еще не спешит…
Если внимательно присмотреться на кадрах видеохроники можно заметить, что в попытке побыстрее уйти на трассу многие пилоты даже не пристегивались ремнями безопасности. “Старт Ле-Ман” по своей природе побуждал гонщиков пренебрегать безопасностью, поощряя желание выиграть у соперников доли секунды.
Были среди пилотов и те, кто считал, что гонку длиной в целые сутки нельзя выиграть или проиграть на старте. Однако, именно Жаки Икс, в то время считавшийся одним из главных поборников безопасности в мире автоспорта, от разговоров в кулуарах перешел к настоящим действиям. Своим демаршем на старте Ле-Мана-1969 бельгиец будто обращался к коллегам-гонщикам: “Что вам дороже жизнь или сэкономленная минута?!”
Были среди пилотов и те, кто считал, что гонку длиной в целые сутки нельзя выиграть или проиграть на старте. Однако, именно Жаки Икс, в то время считавшийся одним из главных поборников безопасности в мире автоспорта, от разговоров в кулуарах перешел к настоящим действиям. Своим демаршем на старте Ле-Мана-1969 бельгиец будто обращался к коллегам-гонщикам: “Что вам дороже жизнь или сэкономленная минута?!”
Жаки Икс (на фото справа) считался одним из главных поборников безопасности в мире автоспорта 60-70-х годов
Не знаю услышали бы мессадж Жаки, те кому он предназначался, в любом случае или все-таки нет. Но два события той гонки даже слишком наглядно подчеркнули правоту поступка бельгийца. Во-первых, Джон Вульфи, управлявший частным Porsche 917, насмерть разбился уже на первом круге дистанции. Надо ли говорить, что британец как и большинство его коллег “забыл” пристегнуться на старте?! Ну а во-вторых сам Жаки, ушедший на трассу самым последним, ровно через 24 часа первым получил финишную отмашку.
Для британца Джона Вульфи первый круг Ле-Мана-1969 стал последним в жизни. Как и многие пилоты того времени гонщик Porsche не пристегнулся ремнями безопасности после старта…
Сам же Икс наглядно доказал, что Ле-Ман нельзя выиграть, как впрочем и проиграть, на первых метрах дистанции. Пусть его Ford GT40 ушел на трассу последним, но в итоге именно он и стал победителем
Взвесив все за и против организаторы гонки из “Западного Автоклуба” пришли к единственно правильному с точки зрения безопасности решению. И уже со следующего года старт “типа Ле-Ман” был отменен – теперь пилоты принимали уже находясь за рулем. Естественно с пристегнутыми ремнями безопасности.
Метки: #24 часа Ле-Мана #Авто #Ле-ман #автогонки #автомир #автоспорт #жаки икс
Красава мужик! Потенциально спас много жизней!
А на деле он просто мозоли на ногах натёр накануне.
Не, просто забыл, какая у него машина, дождался, когда все рассядутся, ну и та машина, которая осталась- его ))))
Потому и зарубили, что всё это выглядит нелогично.
Зачем медленно идти, если можно добежать и спокойно пристегнуться?
Более того, пока он там медленно шёл, его могли сбить уже стартующие автомобили, что несколько противоречит борьбе за безопасность.
А может его машина последней стояла?
А может видео посмотрим?
Грешен, каюсь, не внимательно смотрел)))
Интересно!
Вопрос признаться - херня. Знатоки, во-первых не угадали бы, а во-вторых разнесли бы его логику в пух и прах. Даже мне, скудоумному, понятно, что в теле вопроса мало связанного с ответом. Что ему мешало, например, добежать как все, но пристегнуться? Весь акцент в вопросе делается на то что он неторопливо шел к машине, но это никак не связанно с ответом. Он мог просто выпендриваться, зная что в самой гонке он хорош)
Последние вопросах в ЧГК, которые я видел больше напоминают "умники и умницы" - "угадайте какого цвета камзол одел людовик 14 в такого-то сентября такого-то года".
Да и с Друзем автор припозднился. Его еще весной изгнали из домика.
Вам надо пояснить. Бельгиец Жаки Икс совершил публичный демарш!!! что бы все обратили внимание!!! Что бы каждый зритель увидел, а после - судьи и организаторы задумались! А вот если бы он стал делать, как Вам подсказала логика, то его бы нарекли бы: "тормоз" с кривыми рукам. А так как он стал бы рассказывать, что "я пристегивался, и вообще я за безопасный секес", то в свою очередь звучало это, как "оправдывание". И идея была бы "похерина".
У меня все.
На пол пути к а авто Жаки развернулся и пошел пописать.Тем самым дал знак, что переполненный мочевой пузырь опасен даже при не значительной аварии.
24 часа Ла Ма на роликовых коньках, до сих пор бегут надевать каски и коньки и едут первый круг плохой шнуровке.
а ещё именно по этой причине ключ зажигания на старых авто находится по левую руку- т.е. когда пилоты бежали к авто, они пока открывали дверь через открытое окно сразу заводили свои авто.
Потом многие серийные авто стали косить под это.