Тест-драйв Ford GT: До и после 300 км\ч (5 фото)

В мире не так много автомобилей, которые способны развить скорость более 300 км\ч. Еще меньше таких, которые останутся управляемыми на подобных скоростях. И совсем мало тех, кто сделает все это так легко, как Ford GT. Я отправился протестировать, пожалуй, самый загадочный и недосягаемый суперкар в мире, в Германию. И Ford GT завез меня прямо в элитный «Клуб за 300», куда попадают лишь те, кто преодолел заветную отметку в 300 км\ч.

Наказать Ferrari
Для тех, у кого бренд Ford не ассоциируется с суперкарами, напомним историю появления модели GT, которая так же красива, как и история возникновения Lamborghini. И вновь виноватым во всем оказался Энцо Феррари.

По легенде, он дерзко ответил на предложение Генри Форда-младшего в 60-х продать компанию Ferrari за 18 млн. долларов. Тогда Форд решил наказать зарвавшегося итальянца и дал указание срочно разрабатывать свой суперкар. А вскоре появился и первый Ford GT, притом его дизайн лично корректировал сам Генри Форд-младший. Сначала суперкар выигрывает гонку в Дайтоне, а в 1966-м Ford GT40 взяли все три первых места в 24 часа в Ле-Мане. Форд «уделал» Энцо Феррари и сам стал выпускать суперкары. Конечно, обошлось это дороже, чем в $18 млн., но это уже было дело принципа.

Ford GT40 тогда не только разорвал победную серию Ferrari в Ле-Мане, но и побеждал там четырежды: с 1966 по 1969 год. Это стало настоящим триумфом в истории Ford и демонстрацией ее технического превосходства. Ford GT40 стал культовым суперкаром, но когда страсти улеглись, концерн утратил интерес к мелкосерийным авто и в 80-е годы права на производство и на саму торговую марку «GT40» отошли британской марке Safir Engineering.

В 2003 году реинкарнация легенды успешно происходит под именем Ford GT. Притом, первые покупатели заплатили за суперкар астрономические деньги. За право получить первый Ford GT один из топ-менеджеров Microsoft на аукционе заплатил $557 000. Ажиотаж был такой, что Ford до 2007 года выпустил 4038 экземпляров возрожденного GT. В офисах Ferrari и Lamborghini просто зеленели от злости и считали годы выпуска GT – самыми провальными.

Цифровой и легкий

И только дела у итальянских производителей стали налаживаться, как в 2017 году дебютирует уже вторая реинкарнация Ford GT. Среднемоторный суперкар получает 655-сильный турбодвигатель и небывалые характеристики. Его максимальная скорость достигла 350 км\ч, а первую «сотню» он берет за 2,9 с. Да, это – самый быстрый Ford за всю историю компании. И достичь таких показателей удалось за счет инжиниринга и широкого применения углеволокна в конструкции автомобиля.

Но Ford GT – это еще и первый «цифровой суперкар». Данные с 50 датчиков генерируются с огромной скоростью и обрабатываются более 25 бортовыми компьютеризированными системами, состоящими из 10 млн. строк компьютерного кода — это больше, чем в бортовом ПО истребителя Lockheed Martin F- 35 Lightning II.