360k
6 лет назад · 16 фото · 9068 просмотров · 30 комментариев
ЭСД-50-ВСА — электрическая колесница для всяческих нужд (16 фото)
Пост про спрятанную в зарослях дизельную войсковую передвижную электростанцию ЭСД-50-ВСА.Этот агрегат предназначался для производства электричества в полевых условиях и для различных целей.
Итак. ЭСД-50-ВСА Первая группа букв (ЭСД) расшифровывается как — дизельный двигатель. Вторая группа цифр (50) мощность электростанции в киловаттах. Третья группа букв (ВСА) предназначение электростанции. ВС- силовая. Складываем все вместе и получаем вот такой результат. ЭСД-50-ВСА — дизельная войсковая передвижная силовая электростанция выдающая мощность 50 киловатт.
Технические характеристики:
Двигатель – дизельный 1Д6-100-АД
Пуск двигателя – стартер
Расход топлива при номинальной мощности, кг/ч – 14,1
Род тока – переменный
Количество фаз напряжения – 3-х фазный
Напряжение, В − ЭСД-50-ВС/230 − 230
Частота, Гц – 50
Номинальная мощность, кВт – 50
Двигатель – дизельный 1Д6-100-АД
Пуск двигателя – стартер
Расход топлива при номинальной мощности, кг/ч – 14,1
Род тока – переменный
Количество фаз напряжения – 3-х фазный
Напряжение, В − ЭСД-50-ВС/230 − 230
Частота, Гц – 50
Номинальная мощность, кВт – 50
Например, несколько таких агрегатов входили в состав комплекса зенитных орудий КС-30. В штат батареи ЗСУ-23-4 «Шилка» тоже входила 50-киловаттная электростанция. От неё запитывались при стрельбе с места все установки. Это нужно для того, чтобы беречь ресурс газотурбинных энергетических установок «Шилки» .
Сохранность электростанции — так себе. Всё навесное оборудование демонтировано. Кабелей тоже нет. Работает передвижная электростанция так: дизель крутит генератор, а тот в свою очередь вырабатывает электричество.
Сохранность электростанции — так себе. Всё навесное оборудование демонтировано. Кабелей тоже нет. Работает передвижная электростанция так: дизель крутит генератор, а тот в свою очередь вырабатывает электричество.
Дизель с другой стороны.
Схема электрооборудования. Картинка кликабельна.
Панель приборов, или щит управления. Кому как больше нравится. На удивление, все приборы целые и не разбитые.
Скорее всего вандалы пока не успели сюда добраться. Сказывается удалённость места от населённых пунктов.
Приборы на щите управления: киловаттметр измеряющий активную мощность генератора, три амперметра, измеряющие ток в каждой фазе, вольтметр измеряющий линейное напряжение генератора, частотометр, сигнальная лампа, указывающая на наличие напряжения на зажимах генератора, лампа, определяющая время включения агрегатов на параллельную работу, указатель уровня топлива, указатель давления топлива указатель температуры масла, указатель давления масла, указатель температуры охлаждающей жидкости, установочный автомат генератора, два установочных автомата линий, переключатель режимов работы, реостат ручной регулировки.
Подробная инструкция по работе.
Нижняя часть приборной панели.
Внутри агрегата прикручены информационные таблички. Чтобы солдат ничего не перепутал и не поломал.
А это собственно говоря розетки (коробка выводов) для подключение потребителей электричества.
И есть у меня подозрение, что электростанцию таскал этот ЗИЛ-157. В инструкции по использованию электростанции (Военное издательство. Москва. 1977г.) прямо указанно: Станция смонтирована на двухосном прицепе 2-ПН-2 (грузоподъемность 2.5 т.) и сможет буксироваться за автомобилем ЗИЛ-151 (ЗИЛ-157, ЗИЛ 131) или более мощным.
Такая вот штука!
Военная передвижная полевая кухня КП-130, найденная в кустах
Метки: #Авто #ЭСД-50-ВСА #военное #генераторы #дизельгенератор #дизельный генератор #электростанции
С расшифровкой, автор накосячил. Вот правильная - "Электро-Станция Дизельная - мощностью 50 кВт - Войсковая Силовая".
В этой электростанции, трехфазное 220В (схема треугольника, а не фазное 127В в схеме звезда). Такое подключение использовалось и до сих пор используется для собственных нуждах крупных подстанций и подвижных военных объектов выпуска СССР не подвергавшихся, на сегодня реконструкциям. Применение сети напряжением 220В с отсутствием нейтрали было оправдано с точки зрения отсутствия кабелей с надёжной изоляцией. Плюсы схемы - безопасность сети для человека при однофазных КЗ на человека и на землю. Минусы - не экономичность, сдвиг искусственной нейтрали и перекос. В СССР на подстанциях на СН ставили трансформаторы "звезда - треугольник" 10/0,22 кВ, в нейтраль звезды трансформатора ставили ДГР - этим убивали кучу зайцев. Сегодня подобные схемы выведены из типовых и их применение не экономически целесообразно. Так что, Aleks, данная электростанция прекрасно работает с потребителями 220 вольт. У нас, на подвижном узле связи, такие станции запитывали центр проводной связи. Для ВЦ, космоса и тропосферы, шли уже ЭД2Х30/Т400, на базе Урал-375.
Тащи домой. В хозяйстве пригодится
Выкладываем на авито. через пару месяцев покупатель выложит рабочую. Жалко будет если металисты попилят
Интересная штука, спасибо!
Фазное 127 вольт. В быту не пригодится. А вот меди с генератора кил 50 будет.
бытовухе по барабану фаза и ноль, есть 220 и всё, если не в теме школяр, молчи
От дебилушка
Про ток из розетки это я удачно подкололиди в школу, хотя ты похоже там и учишься. но плохо
Почитай разницу в схемах звезда-треугольник. В этой станции - треугольник. Трёхфазное 220 вольт.
А у меня в части, на таком-же шасси и двигателем, был передвижной сварочный аппарат.
Я думаю что и сейчас этот аппарат можно восстановить.
Играй в бильярд, если нет тямы! Мощность 50 квт; Напряжение 230 Вт;
Род тока переменный, трехфазный; В ДОСААФ многие прошли обучение на него перед армией!
Ну здраствуй, дерево. Обучение ты может и прошел, но деревом от этого быть не перестал.
Почитай матчасть, чем отличается линейное напряжение от фазового. Здесь на фазе 127 вольт.
Это линейное напряжение, на три фазы. Фазовое напряжение (как в розетке) тут 127 вольт.
Вот та модель, которая 400в, вот у нее гражданское рабочее напряжение на фазе. У описываемой модели 230в на 3 фазы. По факту в быту мы пользуемся напряжением столько с одной.
"Первая группа букв (ЭСД) расшифровывается как" - электростанция дизельная.
Дизельный Двигатель в ЭСД ну никак не сократить
ВС - это войсковая силовая (а не просто силовая)
Служил в армий в 80-е, была у меня почти такая же, только круче. Кунг на базе шасси от МАЗа, называлась она ПЭС 200 ВС- передвижная электростанция 200кВт мощ. Войсковая Силовая. А ещё были ПЭС 100 ВС, (я командовал отделением). Пол-роты прятали у меня в них альбомы и гражданку...
"Чтобы солдат ничего не перепутал и не поломал."
пфф, лехко :)