370k
6 лет назад · 10 фото · 15848 просмотров · 46 комментариев
Наиболее редкие и малоизвестные модификации "Жигулей" (10 фото)
За сорок с лишним лет, которые «Жигули» прожили на конвейере, в семействе появились не только известные всем массовые модели, но и редкие необычные версии.
1.
2.
Финская компания Konela, занимавшаяся поставками автомобилей «Лада», сделала из модели ВАЗ-2107 «горячий» седан. Машина получила не только спортивный обвес, но и форсированный мотор. Точные технические характеристики автомобиля, к сожалению, неизвестны.
3.
Такие пикапы тольяттинская компания «Вазинтерсервис» делала из универсалов ВАЗ-2104 в начале девяностых годов. В дальнейшем фирма получила известность благодаря практичным пикапам полурамной конструкции под маркой ВИС, а сейчас грузовички производства «Вазинтерсервиса» на базе «Гранты» продаются через фирменную дилерскую сеть «Лады».
4.
В середине семидесятых годов немецкая компания Porsche по заказу Советского Союза сделала проект рестайлинга автомобиля ВАЗ-2103, но в серийное производство такие «Жигули» не запустили.
5.
Ещё один попавший в серию проект — седан ВАЗ-2107 с оригинальным дизайном передка. На конвейер встал более консервативный вариант «семёрки» с прямоугольными фарами и решёткой радиатора.
6.
В Югославии универсал четвёртой модели превращали в санитарный автомобиль с увеличенным задним свесом.
7.
А кубинские умельцы делали из старых «Жигулей» растянутые шестидверные седаны для работы в такси.
8.
Прототип «Жигулей» 1979 года: стандартный ВАЗ-2106 с новыми капотом и решёткой радиатора. Позднее подобное оформление «гриля» получила серийная «семёрка».
9.
В семидесятых годах в Тольятти начала эксперименты с электромобилями. Один из проектов — легковой фургон ВАЗ-2801, оснащённый электромотором мощностью 11 кВт. Такую модель выпустили тиражом 47 экземпляров.
10.
Необычный трёхосный фаэтон сделали в начале восьмидесятых годов для заводской команды каскадёров «Автородео». Машина, рассчитанная на восемь человек, предназначалась для парадных выездов.
Модификации говна
спорный вопрос.Большой плюс более широкий в сравнении с 04 проем багажника, большой минус не дышащие дерматиновые сидения
с не дышащими дерьмонтиновыми сиденьями, в отсутствии в те времена заводских чехлов боролись накрыванием их всякими разными ковриками, накидками итд, но не потому что от дермантина жопа потела, а для предотвращения быстрого вышаркивания обивки
помимо этого, длинное полотно крыши с всего тремя ребрами жесткости! из за этого часто " играет" а так вагонная компоновка очень даже хороша !
Так разговор не об этом, а о том что сравнивать одноклассников приводя в пример восьмерку как детище ВАЗ не совсем корректно, потому как мы все знаем что у них получается без посторонней помощи.
Так, у большинства автоконцернов так. Кто-то заказывает дизайн, кто-то разработку, а кто-то целые готовые узлы.
Да я не спорю с этим, просто в посте обсуждается именно ВАЗ, точнее его детища и дизайнерские решения его сотрудников, а не приглашенных специалистов, именно поэтому некорректно сравнение...
Это не приглашенные специалисты. Это компания, клиентом которой стал ВАЗ. Она проверяла правильность расчётов длин колен, шатунов, передаточных чисел, и дала свои рекомендации.
Если сравнивать дизайн - то да, восьмерка весьма не плоха, хотя дизайн Гольфа до восьмого поколения сохранял характерные черты первого Гольфа.
Но в остальном восьмерка либо немного хуже либо заметно хуже. Салон Гольфа больше, посадка более человечная. Качество и надежность на голову выше. Управляемость лучше.
А ведь прототип "шестерки" 79-го года очень даже неплохо смотрится для того времени
А смысл? Ее сзади никто не увидит, так как обогнать она никого не может.)
База от Нивы, салон от шестёрки, кузов пластмассовый.
http://mspros.ru/main?article=5386http://mspros.ru/main?article=5386
Редкостный ублюдок.
Багажник открывался, как калитка.
Багажник открывался, как калитка. (с) Со скрипом что ли?)
Пинком!
нет, от ветра!)
Смотришь на это и думашь: как ты говно рюшками не украшай, говном оно быть не перестанет... Позорище, вместо движения вперёд несколько десятков лет слегка подшаманивали морду и древний движок морально устаревшему автомобилю... А в твиттере ща реклама "Лада Веста - с автоматом и новым пакетом опций", новый пакет - это склдывающиеся автоматом зеркала и руль с обогревом, т.е. то, что во всем мире уже давно изобрели, ржунимагу просто.
да лан, вы ник видели? надо просто положить прибор на этого оппонента :)
Да где тут правда-то? Ты комментишь не приходя в сознание, какой-то бизнес класс приплёл, я просто сказал, что ТАЗ - каловые массы и сейчас в твиттере выставляет за достоинство то, что давно уже в базе у всех более-менее серьёзных производителей, а ты уже целую теорию выстроил и прям себя таким правдорубцем героическим мнишь :) Комменты твои похожи на комменты тролля, потому как коррелируются они только с волнами мочи в твоей голове, но ни как не с высказываниями собеседников. А тут ещё и ник говорящий, мимо пройти невозможно :)
Это я так понял массовая доступная?И зеркала не складываются.
Так и есть