4.3M
6 лет назад · 6 фото · 27515 просмотров · 88 комментариев
Для чего сибирские водители тянут к машинам провода из квартир (6 фото)
Метки: #Авто #автолюбителям #интересно
Всякое встречал, что придумывают в автомобилисты в суровых условиях крайнего севера, но вот такой способ как то видимо проходил мимо или он только что появился.
Действительность такова, что далеко не каждый водитель может позволить себе отапливаемый гараж.
Или просто гараж, в котором можно будет поддерживать хоть сколь-нибудь комфортную температуру. Для того, чтобы машина утром запустилась в том месте, где шкала термометра может упасть ниже отметки -40, приходится «изобретать велосипед».
Так, например, если посетить Якутск или Норильск, можно стать свидетелем того, как автомобилисты тянут из квартир к своим «ласточкам» какие-то провода. Для чего это нужно?
Для того, чтобы не дать машине замерзнуть. К сожалению, даже аксессуары от «Вебасто» при -35 по Цельсию далеко не всегда справляются с задачей по защите автомобиля от холода.
По этой причине многие сибиряки ставят в систему охлаждения двигателя специальный прибор с помпой. При подключении к нему источника питания 220 В он всего за 20-30 минут разогревает антифриз до температуры в +70 градусов. Как итог, утром машина запускается без особых проблем.
К сожалению, подключать таких помощников в аккумулятор машины нельзя по двум причинам. Во-первых, для разогревания антифриза не хватает мощности. Во-вторых, АКБ при такой эксплуатации разряжается с пугающей скоростью. А многочисленные циклы зарядки-разрядки не добавляют дорогостоящей батарее никакого здоровья. Поэтому в суровых условиях приходится изворачиваться вот таким способом.
Стоит также отметить, что тянуть провода из квартиры на улицу запрещено законодательно. И хотя постепенно появляются площадки с доступом к розеткам на 220 В, даже их в большинстве случаев не хватает на всех желающих.
Метки: #Авто #автолюбителям #интересно
1) Автор либо школоло, либо жил всегда в тепле.
2) Ставить такой подогрев при минимальной температуре зимой -20 нет смысла никакого! Любая машина заведется после ночи с температурой -20-25 градусов, если акуум не дохлый и масло какое надо.
3) Все!
Автор Америку открыл. Выдать медаль и объявить благодарность от всех читателей. Дебилойд, однозначно.
В 90-х когда мелкий был и жил в Югре, мой папа нашу девятку к розетке тоже подключал. Там зимой -30 обычная температура. А современные предпусковые отопители, в частности Вебасто, расчитаны на европейские морозы (-5, -10).
Автор я тебе еще одно открытие подкину, пост запилиш. Колеса круглые.
Технологии действительно давно известные, но не вижу ничего странного, что кто-то про них узнаёт только сейчас.
Причём применимы и полезны они отнюдь не только на севере. Дострою свой дом в подмосковье, тоже поставлю на семейные автомобили. Постоянно держать их в тёплом гараже я не планирую, гараж - это в первую очередь мастерская, а машины обычно будут стоять просто на площадке под навесом. А вот там самое то, такие подогреватели. Не придётся коптить у себя же под окнами, прогревая моторы. Тем более при поездках по 10-20 минут.
Насчёт пожароопасности и риска электроударов, ну так не надо на соплях всё навешивать, и обязательно применение УЗО и соответствующих нагрузке автоматов. При соблюдении норм и правил, эти подогреватели будут куда безопасней, чем традиционные вебасто.
Не только движок надо греть, ещё бы желательно укутать батарею и предусмотреть обогрев и ей тоже.
С подключением вас! Такие "котлы" давно эксплуатируются, довольно эффективно)
Ну, а что , не плохая альтернатива, для тех кто машину заводит в сентябре , а глушит в мае.
Мне до работы ехать относительно недалеко. Но в -30 и ниже машину греть приходится дольше, чем ехать до дома. Если мотор - хрен с ним, то вот салон пока растопится, приходится ждать, пока стёкла с обеих сторон оттают.
Для этих целей использовал обогреватель типа "ветерок". За пол-часа до отъезда домой включал его в салоне машины и садился в уже тёпленький салон. Благо розетка на улице у нас есть.
У нас в Новосибирске такие штуки испокон веков называли - котёл
В 92 или 93 пригнали жигуль 5 из Финки, кипятильник уже стоял на месте заглушки блока, но +70 за 30 минут сильно преувеличено.
Этой приблуде 100500 лет. Только стоять должен обогреватель масла в картере по типу кипятильника, только меньшей мощности. У нас это установлено в каждой машине уже от производителя. Ну а если притаранил тачку с тёплых регионов и нет гаража либо сам устанавливаешь (1000$), либо башляешь постоянно сервису, который с удовольствием запустит движок примерно за 40-60$. (Канада).
А втор открыл чудеса инженерной мысли!!!
А я думал, хотят стать троллейбусами.
В Финляндии повсеместно такие розетки стоят на парковках возле домов. Полезная штука.
отличная штука, предпусковой подогреватель на 220в. У нас на фирме на грузовике стоял, в любой мороз втыкаешь его в розетку и куришь полчаса. Заводится на раз, а морозы до минус 45 были.
Будут массово гореть не только машины, но и квартиры.
Кажется кто-то не знает про электропомпу с подогревом...
Был когда-то в Новом Уренгое- видел такое. Из окон тянутся провода к машинам. Так называемые кипятильники. И тогда же слышал статистику в местных новостях, что мол за неделю сгорело около 20 машин от этих кипятильников.