341k
6 лет назад · 9 фото · 4551 просмотров · 13 комментариев
Range Rover в кузове седан — Прямой конкурент Rolls‑Royce Ghost (9 фото)
Неожиданная новинка 2020 года. Компания Land Rover шокировала автомобильный мир настоящей сенсацией. Британский производитель разрабатывает и готовит к производству свой первый седан.
Новая модель Range Rover sedan пока не имеет даже имени, и, по сути, это концепт. Однако рейдеры новой модели уже утекли в сеть. Четырехдверный седан Рендж Ровер нацелен на премиальный класс дорогих представительских седанов. И намерен конкурировать еще с одним седаном из Британии, а именно с Rolls-Royce Ghost.
Ведь бренд специализируется на производстве кроссоверов и внедорожников. Модели Range Rover Evoque, Land Rover Discovery, Land Rover Discovery Sport, Range Rover Velar, Range Rover Sport и Range Rover пользуются стабильным спросом даже несмотря на высокую цену. А новый Land Rover Defender и уникальный в своем роде Rover Evoque Convertible привлекают к британской марке еще больше покупателей. Все, казалось бы, отлично и стабильно.
Но возникает другой вопрос. А зачем другие компании выходят из традиционных для себя рамок и выпускают новые модели? За примерами, к слову, ходить далеко нет необходимости. Итальянская компания Lamborghini выпустила кроссовер-суперкар Urus. Британский Rolls-Royce продает роскошный кроссовер Cullinan. И даже Aston Martin разработал и довел до серийного производства кроссовер DBX. Ранее данные компании и не помышляли о таких необычных для себя моделях. Однако, мир меняется, и потребности автолюбителей также. Вот и решили в Land Rover, что пора выпускать и седаны. Тем более, что свой кусок рынка внедорожников и кроссоверов марка уже давно отрезала.
Большой 4-дверный автомобиль с габаритной длиной кузова под 5,5 метров. Кузов седана первенца британской марки стилизован под спортивное четырехдверное купе. И щеголяет длинным капотом, крышей, плавно стекающей к корме, опирающейся на подрезанные стойки. Огромными колесами, разместившимися в циркульных колесных арках. И солидной кормой с классическим для седана дизайном. Красив автомобиль, спору нет. И при этом выглядит не только оригинально, но и демонстрирует фирменный стиль бренда.
Информации о новом Range Rover sedan ничтожно мало. Однако, экспертам удалось раздобыть интересную информацию о технической начинке новой модели. В основе седана современная платформа с полностью независимой архитектурой подвески. Привод по умолчанию полный. Под капотом пропишутся два бензиновых турбо-мотора в компании с 8 АКПП.
-Базовый двигатель 2.0Turbo (300 лс 400 Нм).
-Более мощный движок 3.0Turbo (380 лс 450 Нм).
Не исключается, что производитель добавит и еще более мощные двигатели. Например, 5,0-литровый V8, способный выдавать 575 сил.
-Базовый двигатель 2.0Turbo (300 лс 400 Нм).
-Более мощный движок 3.0Turbo (380 лс 450 Нм).
Не исключается, что производитель добавит и еще более мощные двигатели. Например, 5,0-литровый V8, способный выдавать 575 сил.
На самом деле это фантазия дизайнера Игоря Краснова. Получилось интересно.
Метки: #Range Rover #Range Rover седан #Авто #автодизайн #автомир #автомобили #седан #фантазии
До Rolls-Royce ему далеко. Хотя пока и не сравнишь.
Range Rover с Rolls Royce?
Сильно сомневаюсь...До 1-го апреля ещё далеко, а новости как-бы намекают...
Будет такое же ломучее ведро, как и все Рэнжи?
Нуууу... Такое себе... Хотя делать прогнозы на совремнном рынке дело неблагодарное. Вспоминается Кайен, про премьеру которого кричали, что это будет провал, предательство многолетней концепции строительства компанией автомобилей. И кто это чудище вообще будет покупать... В результате эта модель принесла Порше гигантскую прибыль и позволила избежать кризиса в который в то время впали множество автогигантов. Но, как по мне, конкуретом РР это чудо вряд ли можно считать. Амбиции конечно можно раздувать до бесконечности, но связь с реальностью всё таки терять не стоит...
Что-то просто влажные фантазии. Мы будем конкурировать с РР, но двигатель будет базовый 2Т (серьезно? может тогда конкурент Ауди А4?). Возможно будет 5 литров, а возможно не будет.
Ну и главное, а чем в премиум не устраивает Ягуар? Качество как и у ЛР на высоте, ну в смысле легко завязываются знакомства на сервисе. В общем спорно все.
Фух...
Сначала пусть рэнжи научаться делать машины, У которых основной пробег превышает пробег до мастерской и обратно...
Согласен полностью с вами, мы как то больше к крузачкам привыкшие и понадежнее и подешевле, а европы и англососки переоцененное гавно, для бохатых само то
Вам с Приоры виднее
Экий глупый вы батенька, у нас во Владике ток япошки, я приору в кино видел. А по поводу англоевро машин скажу одно как стал ниссанрено так стало полное гавно, движки у мерсов и т д, откровенное издевательство
в штатах та же фигня, сыпятся еще на парковке центра.
Расходимся, нас н.а.е.б.а.л.и своими фантазиями.