Авария дня. "Вольво" и "Мерседес" столкнулись в Петербурге (3 фото + 1 видео)

Увы, но вы правы. Причин я не знаю, но наблюдаю такое ежедневно. По моим наблюдениям люди делятся на тех, кто при мигающем желтом жмет на газ и тех, кто жмет на тормоз. Сам отношусь ко вторым, и частенько наблюдаю недовольное моргание фарами сзади от таких ездунов.

В России первые 3 секунды красного считаются зелёным))

долбоежик тут как раз таки водитель вольвы. ты уже выехал на перекресток для поворота или разворота, если едет встречка сплошняком тупо дождись красного и спокойно поворачивай-разворачивайся, нахрена лезть на желтый? Завершить маневр будучи уже на перекрестке ты имеешь полное право.

Ты, очевидно, не знаешь, но жёлтый сигнал светофора яваляется запрещающим, согласно ПДД.

Ещё один пешеход блистает умом. ПДД учи. Пункт ПДД я приводил тут 2 раза.

Комментарии к пункту 6.14 ПДД
Несмотря на очевидность и простоту пункта, он вызывает целый ряд спорных моментов, когда водитель клонит к своей невиновности на основании того, что он успел проехать на жёлтый сигнал светофора, а сотрудник ГИБДД в виде обвинительной стороны – что жёлтый запрещающий, и водитель не выполнил предписания Правил.

Жёлтый – запрещающий!
Это первое, что следует усвоить всем автолюбителям. Пункт 6.2 Правил чётко оговаривает, что жёлтый – сигнал запрещает движение всех транспортных средств и пешеходов. Но тут же приводит исключение в виде пункта 6.14, когда водитель всё же может (обратите внимание, не обязан, а именно может по тексту ПДД – ему разрешается) проехать перекрёсток или другое место, регулируемое светофором в том случае, если он не может остановиться, не прибегая к экстренному торможению.
Всё! других трактовок в правилах нет. Чувак на мерине видел мигающий зелёный(это обязательно согласно пдд), он ОБЯЗАН был предпринять меры к торможению, он этого не сделал. Он не остановился на ЗАПРЕЩАЮЩИЙ жёлтый сигнал(судя по повреждениям, скорость его была такой, что к экстренному торможению прибегать было не нужно). Скорость легко вычисляется по полученным повреждениям и траектории движения ТС после столкновения. Я не пешеход, водительский стаж с 1985-го года. А ты не играйся с жёлтым сигналом светофора, а то когда-нибудь не успеешь проскочить.

Вот когда просчитаете и докажете в суде про скорость мерса тогда и будем рассуждать по этому вопросу. В ПДД не сказано при какой скорости торможение считается экстренным. А про сигналы светофора уже все обсуждено.

из серии-это не я,это ногу свело,что на "газе" залипла???

Еще один умник. Да нет никакого нарушения, согласно пункту 6.14 если для того чтобы остановится вам нужно применить экстренное торможение(это по простому педать тормоза в пол), то разрешается проезд перекрестка на желтый сигнал светофора. Вы задолбали неучи. Вас таких тут уже пару десятков собралось судя по минусам, вы либо пешеходы кто никогда за рулем не сидел, или права у вас купленные.

А по-поводу обьективныъ причин, я уже тут писал что если докажут что водитель мерседеса превысил разрешенную скорость то будет другой разговор. НО если там не было камер измерения скорости никто это не докажет никогда.

Ещё один спешливый. А с его скоростью, никакого экстренного торможения не нужно было предпринимать! Просто нужно было остановиться на стоп-линии. И ВСЁ! Как вы задолбали, любители проскакивать на жёлтый!

Тебя заминусовали не за знание пдд, а за то что ты когда-нибудь допроскакиваешься на жёлтый. Вот тогда и будешь козырять знанием ПДД. Не ты один читать умеешь, не льсти себе.

Если он ехал 60 км/ч то когда начал мигать зеленый это 100 метров до перекрестка. Тормози нехочу. вот он и незахотел. Или еще вариант он ехал так быстро что водитель вольво не смог правильно оценить расстояние и когда мерс увидел припятствие начал экстренно тормозить и мы видим уже конечный этап торможения в борт, а мог и объехать вольво с кормы.

Ты меня извини, но ты ПДД вообще не знаешь и судя по всему даже не понимаешь.
Пункт 13.7 говорит о том, что если ты выехал на перекресток на разрешающий сигнал светофора то обязан покинуть его игнорируя светофоры на выезде, но только если там нет стоп линии. Это часто встречается на перекрестках с несколькими пересечениями проезжих частей, и на перекрестках с круговым движением. В нашем же случае перекресток обычный на котором пересекаются всего 2 проезжих части. Вольво выехал на перекресток для поворота налево и он должен был покинуть перекресток, но перед этим он был обязан пропустить всю встречку.

Вот пример стоп линии и светофора на выезде с перекрестка с круговым движением.

Регламент работы светофора? Вы серьезно? Водитель должен руководствоваться ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО сигналами светофора и знаками которые предназначены только ему. К примеру, знака главная дорога нет, но я знаю, что на пересечении другому водителю установлен знак "Уступи дорогу" и что по вашему, я могу его таранить? Простите за выражение, но вас ипать не должно, что и кому горит, вы обязаны смотреть только на свои сигналы светофора.

Я ПДД знаю как свои паспортные данные и абсолютно правильно их понимаю. А вы тупо пытаетесь самоутвердится пиняя на ПДД, но получается не очень.

Я уже много раз тут писал, что если докажут что мерс топил чтобы успеть на желтый то его вина будет бесспорна. Но доказать это будет сложно. Если он сошлется на то что не превышал скорость и не мог прибегнуть к экстренному торможению посчитав что может создать аварийную ситуацию, а на улице у нас февраль и дорога может быть мокрой, с наледью и т.д., то у него появляется вполне законная причина проехать перекресток на желтый свет. И об этом же говорят и юристы:
https://tonkostipdd.ru/pdd/6-14-proezd-na-zhyoltyyhttps://tonkostipdd.ru/pdd/6-14-proezd-na-zhyoltyy

А вы дальше можете тут спорить и приводить пункты ПДД которые вообще не имеют никакого отношения к данному случаю.

Ага не имеет, ладно