360k
6 лет назад · 9 фото · 2236 просмотров · 27 комментариев
Мужчина потратил 7 лет и 140 тысяч долларов на восстановление Volkswagen Golf GTI (9 фото)
Владелец Volkswagen Golf GTI 1983 года выпуска Дерек Спратт потратил 12 000 часов и 140 000 долларов на восстановление своего первого автомобиля.
Спратт приобрел свой Golf в возрасте 21 года, когда еще учился в колледже. Уже в следующем году он отправился на автомобиле в путешествие до Сан-Франциско со своей женой, и тогда окончательно и бесповоротно полюбил его.
В 2011 году, когда владельцу было 50 лет, он решил отдать дань уважения своему первому автомобилю — мужчина нашел точно такой же Golf, который был выпущен в тот же день, что и его машина, и купил его под восстановление.
На весь ремонт он потратил семь лет, а если точнее, то 12 тысяч часов. Спратт восстановил или заменил на современные практически каждую деталь автомобиля, начиная от мелких элементов интерьера и заканчивая трансмиссией.
Так, Golf обзавелся подогревом сидений, электрическими стеклоподъемниками и цифровой приборной панелью, как у «Гольфа» восьмого поколения. В моторном отсеке расположился более производительный 220-сильный агрегат, который заменил родной 90-сильный двигатель.
После завершения ремонта мужчина прокатился по трассе со своими старшим сыном, а затем внезапно решил продать машину. Правда, сделал он это на одном условии — пара, которая купила Golf, разрешает Спратту иногда его навещать и даже выезжать на дорогу или забирать домой для небольших ремонтных работ.
Однако на этом 50-летний мужчина не хочет останавливаться и уже готовится к следующему проекту: он хочет электрифицировать классический Volkswagen Beetle 1961 года.
Метки: #Golf #Volkswagen #Volkswagen Golf #Авто #автомир #автомобили #восстановление #реставрация
Это не Гольф. Это VW Rabbit( кролик ) 3-door. В штатах они так назывались.
полудурок
морда убогая-европейская лучше(эта для американского рынка была)
убираем попсу типа порше и субару и хонжу nsx
берем лянчу дельта интеграле 1997 - 1998 года
вкладываем в нее эти деньги
итого
Лянча дельта интеграле на круче всех голфов вместе взятых
и раз еее только что отремонтировали то неделю она еще проездит
все! профит :)
блин
я понимаю, еслиб это была култовая машина....но Гольф?
сколько он потратил?
блин .. а какое наше собачье дело? ну хочет человек так! сделать! ну пускай деалет!
сколько скольо он потратил?
ой дебил!
если б это была Лянча Дельта интеграле, то я б еще понял
ну на крайняк субару
гольф? серьезно?
ну ... как бы сказать чтоб не обидеть?
"ну на крайняк субару"
И чем гольф не культовая машина?Это уж на совсем полный "крайняк"
а в секундах сколь он на "восстановление" потратил?
140 000!!!!Он что,каждый вложенный час посчитал ещё по 20 долларов,за работу так сказать?Открываю сайт в Германии по продаже подежаных автомобилей и самый дорогой Гольф там стоит 29 000.Судя по описанию(а немецкий-мой родной!)отреставрировано всё до последнего винтика!И гарантию на машину при этом дают!!!Мда....хотелось бы увидеть того чудака,что выложил 140 000!!!
что-то долго он дрочился
на счет 12 000 часов это из анекдота про 90-летнего дедулю который соседу трепал что он по 3 девки в день жарит. Трепать языком легко. В рабочем календаре в среднем рабочих 160 часов в месяц. С учетом отпусков, больничных и разных нерабочих моментов, добиться 120 часов в месяц врят ли выйдет. Вот 100 часов - это да, плодотворная работа. итого не 7, а 10 лет. И не просто 10 лет хобби по вечерам под пивасик, нет, въяпывать полноценный рабочий день, каждый рабочий день !!! и на работу не ходить, еврики не зарабатывать, только арбайтен и арбайтен. И если он он сам коробку передач не натфилем выпиливал из куска дуба, то на что он тратил 10 лет работы? ай звездун старый ))))
А спрятаться от жены в гараже, чтобы она тебя не пилила? Отдохнуть от ее мозготраха и попить спокойно пивка? Для мужика это святое, что в России, что на Западе.
Только не говорите ему что он [мат].
И у него ещё и на еду осталось.
новый Golf GTI, заряженный по самые помидоры уже на заводе( круче него только Golf R),245 л.с ( 370 Нм) снимает с 2 литров с кованой поршневой, усиленной чугунной подвеской, мощным турбонаддувом, хорошей мокрой коробкой DSG, ковши Recaro, стоит около 2 лимонов ( 30 тыс долларов), куда в него можно засадить 147 тыс долларов, непонятно, тем более имея автомобиль- донор на разбор.
он покупал у перекупов запчасти из польши )))
"Автомахинатор" Майк сказал в одной из серий: "В старую Мазду можно вложить хрен знает, сколько денег, но всё-равно она останется старой Маздой за 600 фунтов".
чугун?
да, рычаги с шаровыми не алюминий а чугун, с возможностью замены в них шаровых.
Ностальджи, панимашь ли...
У пендосов другой дизайн и названия отличаются.
Для них другие делали и по другим ценам.