370k
6 лет назад · 5 фото · 6429 просмотров · 20 комментариев
Парень из Голландии установил в Mercedes-Benz 190 двигатель V12 от S600 (5 фото + 3 видео)
Йохан Мутер из голландской мастерской JMS Speedshop потратил три года на модификацию своего Mercedes-Benz 190 (W201) 1984 года выпуска. Его главным достижением стало оснащение автомобиля 6,0-литровым M120 V12 от Mercedes 600 SEL W140.
Мотор установлен на специальных кронштейнах, изготовленных по чертежам Йохана. Двигатель выдает 424 лошадиных силы при 5300 об/мин и 585 Нм крутящего момента при 4800 об/мин. Всё управляется с помощью блока управления VEMS.
Двигатель сочетается с пятиступенчатой автоматической коробкой передач 722.621, модернизированным карданным валом, дифференциалом и задним подрамником от S600.
Внешне супер-190й практически ничем не выделяется, если не брать в расчет огромные литые колесные диски, воздухозаборники в передних фарах и кастомную выхлопную систему.
Метки: #Mercedes #Mercedes Benz #Авто #Видео #Тюнинг #автомир #автотюнинг #свап
Ма-ла-дец!
Как он туда его впихнул? Если что-то придётся чинить - не подберёшься. Дури стало немерено, но морда потяжелела и управляемость упала, соответственно дурь потеряла смысл.
Как по мне, проект только чтобы похайпить.
Для езды надо было раздувать 6 или на крайняк 8 цилиндров.
Он сделал это потому что может! Люди живут увлекаются, наслаждаются жизнью! А то столько мамкиных экспертов!!! Я лично ему завидую белой завистью!!!
Если можешь, можно сделать что-то и полезное, а тут смысла не вижу.
(На ауди 2.5 вроде, бывает ставят наоборот двиг от 1.9, там хотя бы логичное объяснение есть зачем, а тут зачем ?)
У моего бати двигло от Лексуса в Газели стоит))
Экспериментировал со 190, но дизельным, лет 20 назад, поставил что-то тоже монструозное, и ничё, бегала машинка норм))
я уже не молодой человек, и привык считать бабки на топливо, езжу на дизельном полноприводном пресаже (причем это дизель2,5 и то выдает 150 кобыл, а тут 6 литров зажигалка 424)..... у меня один вопрос - найуха козе баян? сорваться первым со светофора? ладно учавствовать в гонках, а так просто вокруг заправки ездить - я не смогу понять))))
Вы сами ответили на свой же вопрос, назвав себя не молодым и экономным. Вам это просто не понять.
это хобби, человек от этого кайфует, вот в чем смысл))
Большой объём не всегда равно большой расход. Хороший современный двигатель при 3.6 объёме будет жрать меньше чем ведро 30-ти летней давности при объёме 2.0
Диски зачётные.
Стойки передние сколько живут?
Ровно до запуска двигателя, как и подрамник )))
Там нет стоек. Амортизатор отдельно от пружины.
Чем ему не угодил шестисотый двигатель в родном кузове?
*чтобы
Везёт вам.
Не особо , слава богу на новые машины контроль раз в 3 года . Если после 3х пробег меньше чем 50 штук то ещё на 2 продление . За скрутку штраф и тюрьма , да и пробить это легко
Если ты это серьёзно, то ты мягко говоря ооочень заблуждаешся. Парня явно 2т налога в год не напрягут так как денег в проект он вбухал не мало. Если был бы скрягой взял бы дизеля, что гораздо проще и дешевле. Человек фанат кузова и инженер-конструктор по жизни.
Дизель данного года под запретом , план лез . Штраф за каждую поездку 250 евро