Bugatti Veyron, с новой титановой выхлопной системой, звучит очень громко
Владельцу Bugatti Veyron надоел стандартный тихий звук выхлопа гиперкара, и он попросил фирму RYFT создать для него новую выпускную систему из титана. Апгрейд снижает массу суперкара на 4 килограмма и работает в связке с 6 заводскими катализаторами, демонтировать которые мастера не стали.
Заявляется, что титановая установка обладает самым громким звуком на рынке, но её эксплуатация на дорогах общего пользования не запрещена.
Впрочем, интересно другое: RYFT заявляет, что одной только заменой выхлопного тракта отдачу двигателя «Вейрона» удалось повысить на 10-15 процентов. Звучит чересчур амбициозно, тем более что никаких доказательств нам не привели.
Впрочем, интересно другое: RYFT заявляет, что одной только заменой выхлопного тракта отдачу двигателя «Вейрона» удалось повысить на 10-15 процентов. Звучит чересчур амбициозно, тем более что никаких доказательств нам не привели.
Метки: #Bugatti Veyron #Авто #Видео #Тюнинг #автомир #автомобили #автотюнинг #гиперкар
Мажорчики забавляются.
В начале видео парень говорт, что стоковый выхлоп весит более 42 паундов, а титановый - 9. То есть разница в 37 паундов. Это почти 17 кг. Но не 4.
Щас он погоняет на ней недельку, потом об столб намотает. И на авито - не бита не крашена.
Вот не понимаю я этих бздунов. В чём смысл пердеть на всю улицу?
Особенно у мотопередастов это проявляется.
у мотопередастов это пассивная безопасность
Ну всё!!! Теперь машине ТО не нужно, резину менять не надо, расход топлива 0,5 л на 300 вёрст и самое главное ломаться не будет.
Bugatti Veyron, с новой титановой выхлопной системой
теперь будет будить не только соседей миллионеров но и все города с населением от 50 000?