370k
6 лет назад · 4 фото · 598 просмотров · 2 комментария
"Крайслерджини" — этот седан Lamborghini мог стать реальным (4 фото)
В это трудно поверить, но 30 лет назад на полном серьезе рассматривалась возможность создать седан Lamborghini. Причем выпускать его должны были не в Италии, а в США.
Идея роскошного четырехдверного Ламбо родилась у президента Chrysler Ли Яккоки. Американский концерн купил Lamborghini в 1987 году и решил воспользоваться известностью итальянского бренда.
За основу для седана взяли 150-сильный Chrysler Imperial, который сложно назвать эталоном спортивности. Неудивительно, что многие руководители Chrysler встретили идею Яккоки, мягко говоря, без энтузиазма.
За основу для седана взяли 150-сильный Chrysler Imperial, который сложно назвать эталоном спортивности. Неудивительно, что многие руководители Chrysler встретили идею Яккоки, мягко говоря, без энтузиазма.
Даже наоборот, заместитель Яккоки Боб Лутц и дизайнер Том Гейл (создатель культовых Dodge Viper и Plymouth Prowler) откровенно саботировали проект. В результате тюнинг Chrysler в стиле Lamborghini получился откровенно смешным и напоминал колхозную переделку или авто сутенера.
Chrysler Imperial окрасили в ярко-красный цвет, а диски от Lamborghini Countach позолотили. В добавок, повсюду развесили значки Ламборгини – получилось забавно.
Chrysler Imperial окрасили в ярко-красный цвет, а диски от Lamborghini Countach позолотили. В добавок, повсюду развесили значки Ламборгини – получилось забавно.
Естественно, такой авто не впечатлил Ли Яккоку и проект закрыли, не выпустив ни одного Chrysler-Lamborghini. Впрочем, на основе свидетельств создателей авто нарисовали рендеры, позволяющие понять, каким должен был быть этот седан.
Метки: #Chrysler #Chrysler Lamborghini #Lamborghini #Авто #автомир #автомобили #слияние компаний
Ли Якокка был очень интересным главой Форда и потом Крайслера. И книгу интересную и полезную написал. Много сделал для обеих марок.
Но, блин, такие решения даже на уровне обсуждения, это конченный [мат] и тотальное непонимание маркетинга и позиционирования. Подобные решения в своё время убили Кадиллак. Я понимаю, пошутить, но, блин, форсить предварительные работы, это жопа.
Это Иван Калита, и у нас его собрали