370k
6 лет назад · 12 фото · 580 просмотров · 2 комментария
Кастом-проект Harley-Davidson Heritage Softail из Таиланда (12 фото)
Heritage Softail Classic — представитель классического Харлея с хромом, багажными сумками, массивными крыльям. Мотоцикл массой более 300 кг разрабатывался для поездок по шоссе на большие расстояния и вряд ли кто-то ожидает увидеть его в южно-азиатском мегаполисе.
Житель Бангкока Туей Чуенпрапар стал владельцем Harley-Davidson Heritage Softail Classic 2008. Мотоцикл оказался слишком тяжелым, большим и неудобным для плотного трафика столицы Таиланда. Туей управляет рекламным агенством, поэтому вооружился карандашом и попытался набросать концептуальные пути модификации американского байка. Он хотел сделать байк меньше и легче. Вдохновением стал спортивный Harley-Davidson WRTT, выпущенный в 1941 году.
Туей, закончив дизайн, обратился к местной мотомастерской Aoo Design Custom, которая ранее делала кастомы Triumph для Чуенпрапара.
Туей, закончив дизайн, обратился к местной мотомастерской Aoo Design Custom, которая ранее делала кастомы Triumph для Чуенпрапара.
Harley-Davidson Heritage Softail Classic 2008
Детали проекта:
-самодельный топливный бак по дизайну Туея
-дрэговый руль Neo Factory
-заниженная передняя подвеска на несколько сантиметров
-заниженная задняя подвеска, установлен комплект Burly Brand
-19-дюймовое переднее колесо Sportster XL с резиной 4.00
-задняя покрышка 5.00
-тормоза Performance Machine
-ручные органы управления Performance Machine
-карбюратор S&S Super E вместо электронного впрыска
-новая крышка карбюратора Covingtons
-кастомный впуск Covingtons
-кастомные крышки клапанов Covingtons
-кастомный выхлоп из нержавеющей стали
-перепроектированное седло
-задний фонарь Kuryakyn
-поворотники Motogadget
-самодельный топливный бак по дизайну Туея
-дрэговый руль Neo Factory
-заниженная передняя подвеска на несколько сантиметров
-заниженная задняя подвеска, установлен комплект Burly Brand
-19-дюймовое переднее колесо Sportster XL с резиной 4.00
-задняя покрышка 5.00
-тормоза Performance Machine
-ручные органы управления Performance Machine
-карбюратор S&S Super E вместо электронного впрыска
-новая крышка карбюратора Covingtons
-кастомный впуск Covingtons
-кастомные крышки клапанов Covingtons
-кастомный выхлоп из нержавеющей стали
-перепроектированное седло
-задний фонарь Kuryakyn
-поворотники Motogadget
Метки: #Harley-Davidson #Авто #байк #кастом-байк #кастомайзинг #мото #мотоцикл
чувак с цепочкой напрягает. в цепь или колесо попадёт и пздц челу.
Хм... Из мотоцикла, на котором можно было часами куда-то ехать, он сделал стрит-байк с посадкой, которую можно выдержать не более часа?? А не проще было сразу купить стрит-боб какой-нибудь? У того же НД их несколько. Весьма достойные экземпляры... Но - это мое мнение. Может я уже слишком стар для подобных изысков...