Подборка автомобильных приколов от Johnny за 28 июля 2020 (1 фото)

Было бы не плохо пояснить. Лично я не понял.

1. чтоб отломать клиппон нужно хорошо постараться или он был прикручен пластиковыми болтами
2. не вижу пультов вообще (стоит в мастерской)
3. оторвать два таких провода - тоже нужны хорошие усилия.
4. сделать фотку на ходу? разве что стопкадр
5. в движении оторван клиппон, а на камеру его показывать - железные яйца. обычно в таких случая паника.
6. если отрывается один из клиппонов, а пилот на них опирается (как это обычно делается при вождении мотоцикла), то давление руки на целом клиппоне автоматически возрастает, руль выворачивается, мотоцикл заваливается. это происходит буквально за пару секунд - явно не хватит времени, чтобы его ещё показывать на камеру.
7. мотоцикл чуть завален влево (противоречит с п.6), соотв. стоит либо на подножке, либо на ноге пилота.
8. отражения на баке тоже похожи на отражение крыши, причём низкой.
9. блик света на баке (большое пятно) слева. но если бы были фонари на столбах, то они отражаются на правой стороне бака.
10. 6 передача 46 км в час?
ещё можно к мелочам придраться.
делаю вывод: мотоцикл стоит, дорога и скорость на приборке "дорисованы". но могу ошибаться...

"6. если отрывается один из клиппонов, а пилот на них опирается (как это обычно делается при вождении мотоцикла)"
.... - эх, вот так и учат (или не учат?) в мотошколах, печаль... Опираться руками нельзя, руки должны легко "лежать" на руле, а "опираться" или правильнее сказать "держаться" за мотоцикл, а следовательно, максимально правильно и эффективно его контролировать надо бедрами. Сколько жизни и здоровья, наверное. потрачено из-за этого "опирания" на руль...
Про фотошоп согласен

Круто товарищ следователь Благодарю за то что заморочился. Лично у меня подозрение вызвало только 6 передача 46 км в час.

согласен, на счёт "опирания" на руль. сам себя часто ловлю на этом. но даже не замечаю, когда усилие со спины переходит на руки...