360k
6 лет назад · 8 фото · 3327 просмотров · 21 комментарий
Chrysler New Yorker Town & Country 1958 года выпуска больше 50 лет простоял в гараже (8 фото)
Снова Америка и фантастический универсал Chrysler New Yorker Town & Country модель 1958 года! Машина после длительной стоянки, но это как бы не новость. Универсал сейчас в продаже и торги проходят уже на ставке 9.800 долларов, что в целом немного за комплектный и полностью оригинальный автомобиль в отличном состоянии!
Я вот скажу честно - обожаю вагоны и не понимаю, тягу русского человека к седанам или паркетникам.
Только посмотрите как автомобиль выглядит фантастически на пике своей формы в идеальном состоянии!
И обратите внимание на поток, 60 лет назад! Какие интересные автомобили, не похожие друг на друга, не то что сейчас!
После легких водных процедур, появился оригинальный атласно-серый цвет, который немного выцвел под Калифорнийским солнцем.
Первые машины завоевали плохую репутацию из-за того, что начинали ржаветь еще до того, как заканчивался гарантийный период.
Даже хром в отличном состоянии!
Первые машины завоевали плохую репутацию из-за того, что начинали ржаветь еще до того, как заканчивался гарантийный период.
Даже хром в отличном состоянии!
Под капотом самый правильный двигатель для семейного американского универсала!
8 цилиндров выдают 345 сил! И это середина прошлого века, сейчас придется постараться чтобы найти нечто подобное, на ум только приходит заряженный вагон RS4 или RS6, но там уже космический ценник, в отличии от доступного американца.
Разгон до 100 км/ч за 7.7 секунд!
Даже сейчас это очень неплохое время, для автомобиля весом под 2 тонны!
Разгон до 100 км/ч за 7.7 секунд!
Даже сейчас это очень неплохое время, для автомобиля весом под 2 тонны!
Посмотрите на салон.
Красно-серая отделка выцвела, но в остальном все выглядит очень прилично для своих лет, за небольшим исключением водительского места.
Интерьер тоже в полном комплекте, и оснащен такими опциями, как кондиционер, электростеклоподъемники и водительское сиденье с памятью!
Единственное что здесь нет третьего ряда сидений, но и штатных 6 мест должно хватить с избытком!
Интерьер тоже в полном комплекте, и оснащен такими опциями, как кондиционер, электростеклоподъемники и водительское сиденье с памятью!
Единственное что здесь нет третьего ряда сидений, но и штатных 6 мест должно хватить с избытком!
Вы бы взяли такого красавца под восстановление?
Метки: #Barn Find #Chrysler #Авто #олдтаймер #ретро авто #универсал
6 литровый двигатель, и расход не меньше 25 литров по городу. Я так думаю...
Тачка супер.
рекламный пост, где афтар завлекает на свой сайт! но, эту машину х*уй на учёт у нас поставишь, тк движок Ойро - 1!
Тачка из первого Fallout
Из 2. В первом не было тачки.
Точно! Перепутал))
8 цилиндров и 345л.с я так думаю там расход под 30 литров на 100км.
И это если не ехать?
Прокатился бы с удовольствием. А вот востанавливать этот антиквариат врятли)
тоже обожаю вагоны...
на фото внузу в красном кузове тэк 1958, и в синем - нй 1958
Про безопасность пешеходов тогда еще не думали, эти острые брови над фарами, это что-то!
да раньше как то было все проще, больше отдавалосьна саморегуляцию... а щас столько всякой херни понапридумывали что шагу спокойно не шагнуть без нарушения какой нить херни
"А похожесть кузовов современных машин во многом связана с жёсткими требованиями безопасности и отработанной технологией производства"-от части,прибыль -это главное!Современные массовые мыльницы гораздо дешевле в штамповке чем какой нибудь газ 21,или беха 80-х годов+новые материалы:дешевле сделать пластиковую морду,чем из металла.Тоже самое и с фарами из стекла,они тупо дороже чем из поликарбоната,хотя последние мутнеют примерно лет за 5.Исходя из этого,гипотетическую "камрюху" может позволить себе больше народу,отсюда большая прибыль производителю.Смыл производить "икону стиля" за лярд баксов,которую купят одну за год,если можно наштамповать логанов,которых купят на два лярда за тоже время?...Эти мои мысли не касаются элитных,эксклюзивных авто...
"Пластиковая морда даёт выжить пешеходу"-низкая морда дает шанс выжить пешеходу,но тут +- на скорость.Задача "морды" на данный момент,это не дать пешеходу уйти под дно авто,и максимально свести удар в "скользячку"Про стойки и зоны деформации согласен,но пластиковая "харя" к этому не относится,зона деформации за ней.
"..Эти мои мысли не касаются элитных,эксклюзивных авто...""Фары из карбонат можно сделать любой формы, меньше бьются, пешеходы, опять же, а отполировать пол часа."-карбонат или стекло, для пешехода в целом разницы особой не будет.А про отполировать,эт только если материал не начал разрушаться,частенько вижу на них микротрещины,и тут полируй не полируй,получишь "рифма".Преломлении из за трещин уже будет
"Да ладно, ты про супер-гиперкары не слышал? Да и дизайн в основном - запрос потребителя"-
"В любом похожем случае ты выживешь в камри, а не в газ 21." Вот ту согласен!
Красивый аппарат,да и сохран не плохой.Но если бы я и взял себе что то из старой "Америки",это был бы Bel Air 50-х годов
классная тачка, ездить и ездить.. но и жрёт наверняка классно..
Такой "параход" не во все повороты наших улиц впишется. Но красивый.
улицы в городе да, узковаты будут, зато в деревне само то, как корабль будет по трассе плыть.. даже дома не надо, можно в машине жить столько места