Когда Гордон Мюррей работал в McLaren, его ежедневным автомобилем был Honda NSX, настолько он был впечатлен удобством. Пусть этот спорткар и не может идти в ногу с Civic Type R с точки зрения практичности, безусловно, он должен быть в состоянии не отставать от него на трэке.

Что ж, после 30 лет разработок Civic Type R на бумаге выглядит лучше, чем NSX. Несмотря на то, что у него на два цилиндра меньше, он развивает 316 л.с. против 290 л.с. NSX.

Даже по весу более вместительный Civic обходит суперкар. По данным Honda UK, Civic Type R весит 1395 кг в комплектации Sport Line. Между тем NSX 2001-2005 годов весил 1430 кг.

Ведущий Fifth Gear Джейсон Плато был впечатлен NSX . Настроенный при участии легендарного Айртона Сенны, японский суперкар очень прост в обращении.

Civic показал время круга 1:17,5 на гоночной трассе Castle Combe, а время NSX - 1: 21,3. Пусть Civic Type R и не такой красивый, как NSX, но нельзя обвинять его в том, что он не быстр.