Хотя этот Honda Civic и выглядит не очень красиво, он, безусловно, экономит владельцу много денег. Автомобиль расходует всего 3 литра топлива на 100 километров пробега.
0
Источник
На YouTube-канале Jay Drone появилось видео, запечатлевшее нынешний облик уникального проекта под названием Aerocivic. Его ещё во второй половине 2000-х построил энтузиаст аэродинамики Майк Тёрнер, рассчитывавший с помощью новых кузовных деталей снизить расход топлива. В комментариях к видео отметился и нынешний хозяин необычного кастома.
Целью создателя Aerocivic было максимально уменьшить аэродинамическое сопротивление машины. Для этого Майк снабдил хэтчбек Honda Civic 1992 года выпуска самостоятельно разработанными кузовными деталями — необычным «хвостом» со стеклянным колпаком, обтекателем для передней части, накладками на колёсные арки и плоскими панелями для днища. Боковые зеркала инженер перенёс внутрь автомобиля, а стеклоочистители снабдил дефлекторами.
0
Источник
Работа над машиной потребовала у Майка 250 часов — и всего 400 долларов. Позже, на пробеге более 820 тысяч километров, он заменил силовой агрегат альтернативным мотором, способным работать на обеднённой смеси, и добился дополнительного улучшения экономичности. Civic смог при определённых условиях тратить на 100 км пути в среднем менее 2 литров топлива. Этот результат был установлен в конце 2009 года. На рубеже десятилетий Майк был знаменитостью: о его эксперименте писали многие автомобильные издания. К октябрю 2011 года ему удалось сэкономить на бензине 5288 долларов.
Судя по нынешнему видео, Aerocivic пребывает не в лучшем состоянии. В одном из комментариев его автор по имени Остин Пердю утверждает, что выкупил машину у его создателя, так как Майк вышел на пенсию и больше не может возиться с Сивиком. Нынешний хозяин планирует восстановить экзотический автомобиль в прежнем виде.
0
Источник
По расчётам Тёрнера, коэффициент сопротивления воздуха Aerocivic был намного меньше 0,25. Сейчас рекордным среди серийных автомобилей считается показатель 0,20 — им обладает Mercedes-Benz EQS. Что касается расхода топлива, то среди условно серийных машин претендентом на лидерство называли Volkswagen XL1, также способный укладываться в 2 литра на 100 километров. При этом XL1 был скорее экспериментальным и имиджевым, чем массовым проектом.
Детали корпуса аэро-гидродинамической техники особым образом полируются и обрабатываются для уменьшения паразитных сопротивлений. Тут, какая-то чухня. Аэродинамики - ноль-ноль, да хрен вдоль.
На зиму из МСК ковидной свалил в деревню, ближайший магаз 3 км...на велике в -20 круть, благо велик инчер от скотт..дорога лучше чем раздолбанная летом))
Вот это мысль! И что теперь для экономии топлива того... Впрочем, велосипеду есть более крутая альтернатива: диван - закрыл глаза и с редким дыханием ехай куда хочешь
если вы проедете км 50 на велосипеде (на самом деле - обычная покатушка для тех, кто более-менее активно ездит) вы сожрете потом еды на бОльшую сумму, чем обойдется бензин
обычный современный авто из мелких (про членовозы и хаммеры не говорим) ест литров 6 на 100 км. итого 50 км обойдутся рублей в 140. В России за эту сумму даже бизнес-ланч фиг найдешь (разве что только в гос. столовках)
в общем и целом велик - не про экономию, а про фан.
Детали корпуса аэро-гидродинамической техники особым образом полируются и обрабатываются для уменьшения паразитных сопротивлений. Тут, какая-то чухня. Аэродинамики - ноль-ноль, да хрен вдоль.
Volkswagen XL1 - ниши задних колес закрыты, передние колеса гладкие и заподлицо с кузовом, даже зеркала заднего вида отсутствуют - тут могу поверить.
Пепелац...
Для максимальной экономии топлива пользуйтесь велосипедами
На зиму из МСК ковидной свалил в деревню, ближайший магаз 3 км...на велике в -20 круть, благо велик инчер от скотт..дорога лучше чем раздолбанная летом))
Вот это мысль! И что теперь для экономии топлива того... Впрочем, велосипеду есть более крутая альтернатива: диван - закрыл глаза и с редким дыханием ехай куда хочешь
Увы... как тихо не лежи, но кушать-пить надо. Не может человек впасть в анабиоз, хотя читал версию, что древние века мог. На зиму, как медведь)))
Велосипед получится ещё дороже.
если вы проедете км 50 на велосипеде (на самом деле - обычная покатушка для тех, кто более-менее активно ездит) вы сожрете потом еды на бОльшую сумму, чем обойдется бензин
обычный современный авто из мелких (про членовозы и хаммеры не говорим) ест литров 6 на 100 км. итого 50 км обойдутся рублей в 140. В России за эту сумму даже бизнес-ланч фиг найдешь (разве что только в гос. столовках)
в общем и целом велик - не про экономию, а про фан.