Двигатель Alfa Romeo V10 из Формулы-1 выставили на продажу (23 фото + 1 видео)
У Bugatti и Bentley есть коллекции предметов домашнего обихода, позволяющие богатым автолюбителям заставить свой дом модной дизайнерской мебелью, которая, вероятно, стоит больше, чем большинство из нас тратит на машину. У Alfa Romeo нет ничего похожего, хотя этот двигатель F1 выглядел бы в вашей гостиной намного круче, чем какой-нибудь шезлонг от Bugatti.
На площадке Collecting Cars идут торги за необычный лот — редкий двигатель V10, который компания Alfa Romeo готовила для участия в гонках Формулы‑1 сезона 1990 года. По ряду причин мотор практически не использовался на спорткарах и не имеет пробега. На данный момент за двигатель предлагают 4850 фунтов (486 тысяч рублей), но до конца торгов ещё два дня.
Мотор объёмом 3,5 литра — один из 15 двигателей, которые Alfa Romeo построила для болида Ligier JS33. Однако альянс итальянцев и Ligier не состоялся — в итоге команда сделала выбор в пользу мотора Cosworth. Позже двигатель опробовали на болиде-прототипе 164 Pro-Car. Болид готовили для новой гоночной серии поддержки Формулы‑1, однако и этот проект не состоялся.
164 Pro-Car с 3,5-литровым V10
Тем не менее во время испытаний 164 Pro-Car с 3,5-литровым V10 продемонстрировал убедительный разгон. По данным продавцов, на прямых он обгонял машины Формулы‑1. Максимальная скорость болида составила 340 км/ч.
Метки: #Alfa Romeo #Авто #Формула 1 #автомир #автомобили #автоспорт #двигатель #мотор
Интересный у него ГРМ, три ремня, а внутри видимо ещё цепь, ну или шестерёнчатый привод..
Ага. Замысловатый ГРМ.
ну честно говоря как по мне цена адекватная, учитывая что это почти формульный мотор, хоть и старенький
неа, не интересно.
давайте оппозитное двигло от Subaru!
пусть и провальное, как и вся программа субару в f1, но прикольное
Alfa-Romeo как производитель двигателей дебютировала в Формуле-1 в 1950году вместе с собственной командой тогда же добившись наибольших успехов. В сезонах 1950-1951 годов двигатели одержали 10 побед. В последствии победить двигателям Alfa-Romeo удалось лишь в 1978 году, тогда обе победы принес Ники Лауда на Brabham на Гран-При Швеции и Италии.
"V10 продемонстрировал убедительный разгон."
Ну, бля, раз так, то надо брать!
"Итальянский V10 развивает 620 л.с. и 340 Нм и способен раскручиваться до 13 300 об / мин."
Это пестец, а не характеристики! Дам 5000р, если доставка бесплатная.