364k
5 лет назад · 21 фото · 3081 просмотров · 16 комментариев
Редкий Porsche 356C пробуждается после 44-летнего сна и отправляется на аукцион (21 фото)
Оказывается, что не все сараи в Европе к настоящему времени проверены на наличие ценного раритетного автомобиля. Этот Porsche 356C 1600 Super 1965 года выпуска, который, как сообщается, находился в сухом хранилище с середины 1970-х годов, в конце этого месяця отправится на аукцион в Великобритании.
Porsche 356C 1600 Super, найденный «в сарае» после 44 лет без движения, выставят на продажу как есть, не приводя в порядок. При этом купе сохранило полностью заводские агрегаты, что, по мнению аукционистов, делает его привлекательным для коллекционеров.
Автомобиль с номером шасси 131866 выпущен в 1965 году, но первого владельца получил двумя годами позже. За это время, по данным аукционистов, спорткару заменили двигатель — установив более современный агрегат Super 90. Он развивал 106 л.с. вместо штатных для этой версии 87.
Причина, по которой автомобиль на 44 года забыли в гараже, не уточняется, как и то, при каких обстоятельствах его всё же обнаружили. При этом подчёркивается, что хранили машину в сухом месте.
Судя по фото, состояние Porsche 356 далеко от идеального — на кузове многочисленные пятна ржавчины и сколы краски, в салоне потрескавшаяся обивка и потускневший хром. Пытались ли заводить двигатель, неизвестно. Состояние раритета обуславливает его невысокую цену: аукционисты рассчитывают выручить за купе 20–30 тысяч фунтов стерлингов (от 2 до 3,1 миллиона рублей).
Метки: #Porsche #Авто #автомир #автомобили #найдено на ebay #олдтаймер #ретро авто
Ну кто так тачки хранит.
нет это гибридная установка.
Да, именно так. Так же как и на Жуке и 911х, бак спереди, сверху. Обычно еще и запасное колесо идет в нишу перед ним, но его видимо вытащили.
Только как на запчасти. К сожалению вкладывать еще большие деньги в реставрацию смысла нет. Только, если ты не повернутый(в хорошем смысле), а так пустая трата времени и денег. И судя по ржавчине, точно не в сухом месте стоял. Значит был конденсат, раз он так проржавел.
Ценность такого автомобиля не в его ходовых характеристиках, а в том что он полностью оригинальный, без переделок. На таких машинах не ездят, а выставляют как экспонат. Цена такой машины после реставрации может достигать сотен тысяч, если не более.
ну если арифметически :
Покупка допустим 30,000
Вложения 100,000
цена после реставрации от 200,000 до 600,000 ( с учётом грамотной реставрации )
О,точно! Забыл про картошку. И сколько жрёт ещё...
Чуваки, почитал и поржал слегка. Сам владелец Порша с воздушным охлаждением и слегка в них разбираюсь.. Во-первых, это не старые Жигули. Никто картошку на нем возить не будет и цена в Хандаях абсолютно никого не беспокоит, гы гы.
Во-вторых, он еще вполне живой и реставрируемый. Именно этим и займется его будущий хозяин. Про цены в Англии знаю мало, но у нас в Америке он бы и стоил ту же тридцадку долларов в таком состоянии. В него вложат еще где-то 50-60 и он будет стоить под стольник. Стоил бы и больше, но двигло неоригинальное (пусть даже и более мощное), а это сразу тянет цену вниз. В идеальном состоянии с оригинальным двигателем - где-то 120-130 максимум. 200 и выше это или более старые 356А из 50х, редкие quad cam Карреры, ну и всякие там Спидстеры, и тд. А этот последнего года выпуска 356х будет подешевле. Лично я за такие бабки бы поискал скорее 930ку, но на вкус и цвет фломастеры разные.
у меня даже мурашки побежали по спине - такая красота!!!
20-30 ф.с.!!!
вот увидите минимум за 100 уйдет )))
За нормальные 120-130 тысяч фунтов хотят.
Можно взять на запчасти, если там оригинал а не колхоз
Насчет возможности восстановить этот корпус - овчинка выделки не стоит.
даже грязный и ржавый - красавец
утопленник всплыл?