19k
4 года назад · 57 фото · 17260 просмотров · 70 комментариев
Водители Крайнего Севера: подборка тяжелой техники в суровых условиях (57 фото)
Грузоперевозки на Крайнем Севере требует особых навыков и мужества. Здесь 70% дорог приходится на зимники, а Зимой в некоторых регионах температура часто опускается до –60 С°. Вашему вниманию большая коллекция фотографий различных тяжелых машин.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
Метки: #Авто #Россия #автомир #автомобили #водитель #грузовик #зимник #крайний север #мерзлота
Сколько смертей..... Прямо плохо на душе стало, тяжело смотреть на фото погибших.
Глядя на эти фотки, почему-то накатывается ностальгия по трагически забытым дирижаблям. Сейчас уже можно напонять не взрывоопасным водородом, а гелием, да и материал для оболочек за 100 лет развития химпрома далеко шагнул вперед.
Показывать американцам и китайцам. ))
Лютые места.
У водителей яйца, по ходу, титановые…
С подогревом.
М-да,сколько техники там угроблено,жесть,в основном камазы и уралы,на зимниках топнут.
На 8ой фотке и на 20й место одно, а машины разные. Видимо излучина реки, или ключи донные бьют.
Это просто... 3,14здец какой-то!
Едем, едем мы тайгой
И неудержимо
Лес таёжный, лес густой
Пролетает мимо.
За спиной летит снежок,
Мчатся нарты с кручи.
Паровоз - хорошо,
Пароход - хорошо,
Самолёт - ничего,
А олени лучше!
Да, дрисливых там нет!
Жесть as is! :)
О! Дороги прямо как сейчас внутриквартальные в Новосибирске)))
да и не только внутриквартальные...
Некоторые из них вряд-ли когда-то поедут... Последний рейс, так сказать. Ну, теперь понятно, почему там цены на товары заоблачные...
а летом в тех местах вообще не проехать)) только по зимнику и можно!!!
усеченная версия
Как много техники гибнет...
Неужели нет никакой возможности хотя бы предупреждать подобное? Условно, компании перевозчики могли бы между собой договориться засылать по критических маршрутах лёгкий транспорт на разведку "ям" и трещин,( если это можно обнаружить таким способом). Или чего уж там, скинуться на вертолётную ходку. Сразу с грузом, разумеется и заодно с неба провести разведку ( если это имеет смысл).
Знающие, расскажите, как лучше? Жалко транспорт, товар и водителей.
Я слышал, что они часто на перегрузках работают, вероятно, это сильно увеличивает вероятность затопления.
Про ямы вокруг машин в курсе- местные жители вытаскивают тяжелый транспорт с помощью бензопил, потихоньку отоезая лёд под авто, создавая там ровную поверхность,чтобы машина потом смогла своим ходом выйти.но услуга эта не дешевая и может занять времени до 2х месяцев
Насчет вертолета сомнительно. Грузовик везёт 6-12 тонн, и это в среднем. Ни один вертолет столько не поднимет.
Глядя на фото, вспоминается грустный анекдот про джина, грузовик и водителя, который очень любит секс.
очень много техники вымораживается на фото.
В основном Камазы и Уралы. И не одной иномарки. Значит наша техника круче и надёжнее!
Неправда Ваша. На 7, 8, 17, 26, 31,53 иномарки.
Это всё от нищеты. В центральном регионе уже никто не ездит на древних УРАЛАХ И кАМАЗАХ..