23k
4 года назад · 4 фото · 18645 просмотров · 60 комментариев
Владелец Volvo с пробегом в миллион миль получил новый автомобиль бесплатно, но есть одна загвоздка (4 фото + 1 видео)
Джим О'Ши купил Volvo 740 GLE еще в 1991 году у дилера Volvo West Country. Его отец не был доволен такой покупкой, так как его брат владел дилерским центром Ford. Джим пошел еще дальше и пообещал отцу, что проедет на этой машине миллион миль.
Житель американского Сент-Луиса Джим О’Ши проехал на своём Volvo 740, приобретённом в 1991 году, миллион миль (1,6 миллиона километров). Об этом стало известно в ноябре прошлого года после того, как история Джима попала в СМИ. Сейчас дилер марки, где он купил автомобиль, и представительство Volvo в США бесплатно вручили ему ключи от нового Volvo S60 — но только на два года.
Как рассказывал сам Джим, автомобиль он купил вопреки воле отца. Его брат в начале 1990-х владел дилерством марки Ford и считал, что все его родственники должны ездить только на Фордах, с чем соглашался и отец Джима. После покупки Volvo, по словам Джима, отец с ним даже некоторое время не разговаривал — и в качестве обоснования своего приобретения О’Ши пообещал проехать на нём миллион миль. Добиться результата удалось, но отец Джима об этом уже не узнал, так как скончался ранее.
Новый Volvo S60 поклоннику марки предоставили в рамках программы подписки Care by Volvo сроком на два года. Она предусматривает страховку, техническое обслуживание, замену шин и тому подобное, но с Джима за это не возьмут ни цента.
Примечательно, что управляющим дилерского центра, вручавшим Джиму ключи от нового автомобиля, и менеджером, продавшим ему машину в 1991 году, оказался один и тот же человек — Стивен Линч, который все эти годы проработал в дилерстве.
Метки: #Volvo #Авто #автомир #автомобили #надежность #пробег автомобиля
Ого! Я бы тоже хотел автомобиль бесплатно! Но проехать столько миль.. это рекорд! Красава, мужик!
Интересная история !
Я так и не понял почему ему бесплатно дали новую машину?
740ая, дизель 5 цилиндров, автомат... была в 96ом. Какое это было счастье после жигулей. По трассе 1000км и останавливатся не хотел.
Те, кто считает Вольво жлобами задумайтесь на секунду.
Мужик наезжал в среднем 47 тысяч миль в год.
Это означает, что через 2 года на его машине будет 90-95 тыс миль.
Эту машину больше не возможно будет продать или отдать в лиз, только предложить тому же мужику по остаточной стоимости забрать. Которая будет крайне низкая.
Если бы ему ее подарили бы прямо сейчас, то по законам штата Миссури он бы заплатил бы налоги + регистрация, которые в случае подарка считаются от MSRP, а у модели S60 - это 40 тыс долларов, и ему надо было бы из кармана выложить около 2 тыс своих денег за подарок.
Через 2 года у машины с большим пробегом остаточная цена будет около 8-9 тыс долларов. Мужик получит 2 летку за малые деньги, налоги будут уже в размере 450 долларов.
А вольво морально с этой машиной уже распрощалось все равно, после него с таким пробегом будет не реально продать
Думается, что на ТАКОЙ машине он теперь еще больше наездит, чем 90т. Не вылезая)
Смысл акции забрать у него авто с реальным пробегом. Эту тушу разбирают и смотрят на износ. Кто-то скажет, что уже есть подобные исследования. Есть, но крайне мало. Интересуют тачки без ДТП и из одних рук. Потому для кампании этот лот однозначно стоит своих денег.
У меня volvo 940gl 1991 годика
Правда до миллиона нам еще далеко... Около 400 пробег. Точнее сказать невозможно - на 370 тыщах накрылся спидометр.
Но вообще автомобиль по моему совершенно неубиваемый. Масло подливай почаще да не давай зимой долго мерзнуть без дела - вот наш секрет успеха.
мелковато для вольво, и для такой рекламы, подарили бы уж без условий, потому что такой уверенности в машине даже ведущие топ менеджеры вольво не обладают...
Мужик этот "подарок" скорее всего не принял бы. Потому что налоги конские. С его пробегами он через два года откупит машину у диллера дешевле чем заплатил бы налогов на "подарок" новой.
Современные вольво не проедут миллион миль. Что бы не ударить в грязь лицом, машину дали только на два года
там налоги в штатах большие на такие подарки
Ну вот и топ менеджеры вольво судя по всему подскочили, а оплатить налог на это подарок тоже ведь можно... все равно мелко...
офигевая над такими людьми...
у него задница наверно приросла к водительскому сиденью,
чтобы столько километров наездить надо жизнь провести в этой машине..
работа в разъездах, все по трассе.
ставит 90миль/час, и так час туда, час обратно. и немного по району. итого 200миль в сутки. не больше чем многие в пробках. прибавим еще от офиса до дома в пригороде, тоже по шоссе... за год сотню тысяч км, он делает без всяких там напрягов.
потому и тачка столько проезжает. если дорога хорошая, подвеска живет очень долго. бенз и обслуживание по графику. нагрузка на двигатель и коробку - почти идеальная.
Скоро на Авито появится с пробегом 100к
Зря он пересел на новую. Она через пару лет загнется. Сегодня это всё алюминивые роботизированные говнотачки
так ему на пару лет и дали
Помню, американцу, который проехал на своей тундре миллион миль, тоета подарила новую тундру, а старую забрала "на изучение".
А тут новую вольву всего на 2 года дают покататься...
Жлобы!
В Америке какие-то особые условия сохранения машин?
А то что ни новость о авто миллионнике то из Америки? WTF?
сухой климат, отсутствие солений на дорогах, большие расстояния поездок.
Пробеги трассовые и как правило в "тёплых" штатах без снега и прочего.
Интересно, сколько он потратил бабок на сервис?
Или потратит после 2 лет?
Вольвы, может и надежные в плане сохранения жизни, но ой как ненадежные по сохранению кошелька.
Были у меня и вольвы, и саабы, в достаточном количестве. Ремонтировать их может чуть дороже, чем американцев, хотя и сильно реже, но уж всяко дешевле, чем тех же японцев или немцев.
Достаточное количество это больше одной? Или двух? Пусть даже трех.
Это уважаемый, не статистика.
Машина недешевая, а болячек многовато для такого авто.
Тут на соседней улице у соседей сервис по Вольво.
Почему и говорю.
Стеклоподьемники, двери, протечки на блок электроники, это просто ежедневно.
И ремонт совсем недешев. Не нужно сравнивать с японцами и даже немцами, там попроще.
По ходовке не все так гладко, там что то дорого все, узлы в сборе менять.
С чем сравниваете? С хундаем или киа?
Как владелец трех вольво (не одновременно) позволю не согласиться. Эта байка была актуальна давным-давно. Сейчас обслуживание обходится не дороже других марок того же класса
Мужик мог поиметь с этого намного больше.
Он мог отказаться на таких условиях. Выставив Вульво жлобами.
И скорее всего, на этом скандале могли подняться другие марки, подарив мужику своё авто.
Ну так менеджмент, ити его!
С расчётом что пока будет ездить на новой, тратиться на ремонт(да, ремонт узлов и агрегатов не входит в ТО), старой машине придёт капец. И привыкнув к новой, чувак будет счастлив отслюнявить кучку бабла за новую Вольво!
Вот жлобы!
сейчас это сделать несложно (с сегодняшним качеством)
Да фиг там! Я на 100% уверен что машину дали не просто, а с оформлением договора, и что по итогу этого "подарочного использования", чувак должен будет вернуть автомобиль в абсолютно исправном тех.состоянии.
Мой друг работал в Рольфе. Он всегда говорил,никогда не покупай себе мицу. А тут какой-то форд.
У друг работал на известном колбасном заводе, говорил, никогда не покупай эту колбасу)
Друг работал на известном московском мясокомбинате и говорил: Никокда не жри никакую колбасу, сосиски, сардельки и.т.п. Это не шутка!
В мае будет 8 лет моему ауту, брал новым. Вроде, норм пока. Правда пробег всего 97к. Акум родной, резина лето-зима родные
Первый раз недавно поменял батарейку в ключеПотом купит просто ее