Кто-то решил оснастить Nissan Silvia фарами и задними фонарями от BMW E60 5-Series. Посмотрите, что из этого получилось.
0
Источник
На фотографиях запечатлен Nissan Silvia S15 Spec R образца 2000 года, который получил целый ряд компонентов от BMW 5-Series (E60). Прежде всего, о «пятерке» здесь напоминают светодиодные фары и фонари.
0
Источник
С завода Сильвия имела совершенно другую оптику, поэтому заимствованные элементы сразу же бросаются в глаза. Впрочем, создателю модификации удалось достаточно органично вписать баварские фары и фонари в оригинальный дизайн.
К тому же доработанный спорткар получил боди-кит, состоящий из целого набора различных деталей. К примеру, расширенные крылья здесь от Rocket Bunny, а спойлер на корме — от Nissan GT-R R35.
0
Источник
Плюс автомобиль имеет большой передний сплиттер, карбоновый капотом с воздухозаборником, бампера Origin, выпускную систему с четырьмя патрубками и 19-дюймовые колеса WORK Durandal.
0
Источник
Салон у модификации может похвастаться отделанной под карбон центральной консолью и дополнительным циферблатом приборки на месте одного из дефлекторов вентиляции. Авто укомплектован дисплеем мультимедийной системы и музыкой Rockford Fosgate с интегрированными в передние стойки динамиками.
0
Источник
Кроме того, у данного японского спорткара был доработан турбомотор Nissan SR20DET. Движок получил новую турбину GCG, инжекторы Nismo и чип-тюнинг HJS F-Con V-Pro.
0
Источник
Производительность силового агрегата не афишируется, но в стоковом состоянии мотор выдавал 250 л.с. и 275 Нм. Работает он в связке с шестиступенчатой механикой, передающей тягу на заднюю ось.
0
Источник
Ко всему прочему, данная Сильвия также может похвастаться наличием тормозов D2 Racing с восьми- и четырехпоршневыми суппортами спереди и сзади соответственно. К сожалению, стоимость модификации остается неизвестна.
колхоз останется колхозом, сколько бы он не стоил. что синие "писилки" с красными брызговиками за 500 рублей, что Слива с мордой от старого баварца за десятки тысяч йен - все колхоз
Вот кто обяснит. В чем хорошего в авто с правым рулём на дорогах с ПРАВОСТОРОННИМ движением, когда рель ДОЛЖЕН быть с ЛЕВА в России? Для выпендрёса в дрифте?
По мне так уродство.
колхоз останется колхозом, сколько бы он не стоил. что синие "писилки" с красными брызговиками за 500 рублей, что Слива с мордой от старого баварца за десятки тысяч йен - все колхоз
Выглядит не "лучше, чем можно представить".
Оригинал куда интереснее.
Вот кто обяснит. В чем хорошего в авто с правым рулём на дорогах с ПРАВОСТОРОННИМ движением, когда рель ДОЛЖЕН быть с ЛЕВА в России? Для выпендрёса в дрифте?
Тем, что японцы все автомобили делают с правильным рулем у себя. Как говорили грызуны на рынке: нэ хош - нэ бэри!
Чушь какая-то...