341k
4 года назад · 11 фото · 1814 просмотров · 6 комментариев
10 лучших интерьеров автомобилей 2022 года по версии Wards Auto (11 фото)
Авторитетное американское издание Wards Auto опубликовало традиционный рейтинг 10 Best Interiors. В нынешнем году ровно половина из десяти победителей — это электромобили.
Американские аналитики обновили ежегодный рейтинг самых красивых и эргономичных салонов авто. В этом году половина победителей премии 10 Best Interiors — электрокары, причём два из пяти — от начинающих автопроизводителей, чьи автомобили тестировались впервые.
При отборе фаворитов эксперты оценивали дизайн салонов, материалы отделки, комфорт сидений, дисплеи, удобство интерфейса мультимедийной системы и возможность подключения к смартфону. Всего в шорт-лист были включены 22 модели, из которых выбрали 10 лучших. Члены жюри не стали присваивать конкретные места выигравшим автомобилям, просто огласив их список.
В этом году в перечень попали пять батарейных машин: кроссоверы BMW iX и Kia EV6, седаны Lucid Air и Mercedes-Benz EQS, а также пикап Rivian R1T. Модели относительно молодых брендов Rivian и Lucid оказались в рейтинге впервые.
При отборе фаворитов эксперты оценивали дизайн салонов, материалы отделки, комфорт сидений, дисплеи, удобство интерфейса мультимедийной системы и возможность подключения к смартфону. Всего в шорт-лист были включены 22 модели, из которых выбрали 10 лучших. Члены жюри не стали присваивать конкретные места выигравшим автомобилям, просто огласив их список.
В этом году в перечень попали пять батарейных машин: кроссоверы BMW iX и Kia EV6, седаны Lucid Air и Mercedes-Benz EQS, а также пикап Rivian R1T. Модели относительно молодых брендов Rivian и Lucid оказались в рейтинге впервые.
BMW iX
Kia EV6
Mercedes-Benz EQS
Lucid Air
Rivian R1T
Ford Maverick
Genesis GV70
Volkswagen Golf GTI
Jeep Grand Wagoneer
Toyota Tundra
Метки: #torpedo #Авто #автодизайн #автомир #автомобили #интерьер #рейтинг
Экранчики - это конечно может и красиво, но очень спорна практичность.
Ибо попадать пальцами в тачскрины на ходу - так себе удовольствие. Важна тактильность, в идеале доведенная до того, чтобы по часто используемым органы управления попадать не глядя. И это отнюдь не только руль, педали и управление светом.
Но во многом, конечно, можно решать проблему, делая автомобиль более "умным" в мелочах. Например, автоматическое включение рециркуляции по датчику СО снаружи и при омывании лобовухи, чтобы избавить от необходимости делать это вручную. На самом деле движение в этом направлении давно идёт, но тем не менее автопроизводители периодически конкретно лажают. Когда, например, управление громкостью вешают на кнопки, тем более на сенсорные кнопки, а на крутилку вешают какую-нибудь редко используемую хрень.
На примере многих, тех немцев из Mercedes-Benz видно, что они всё это понимают. В итоге все важные доп.органы управления перекочевали на руль.
Голосовое управление и проекция на лобовое стекло, когда надо.
под водой что ли???
Всё конечно красиво, но чистить это.....
Что тут делает форд маверик (эскейп для Европы)?