Японские легенды 90-х сразились в дрэг-рейсинге прямо, как в симуляторе Gran Turismo (8 фото + 1 видео)

Weber

23k

4 года назад · 8 фото · 1686 просмотров · 5 комментариев

Метки: #jdm #Авто #Видео #автомир #автомобили #гонка #драг-рейсинг #японские автомобили

Если вы являетесь поклонником Gran Turismo, мы уверены, что самыми запоминающимися тачками в более ранних версиях видеоигры были модели для внутреннего рынка Японии (JDM). В конце концов, игра была разработана и издана японскими компаниями.

Японские легенды 90-х сразились в дрэг-рейсинге прямо, как в симуляторе Gran Turismo — Источник

YouTube-канал carwow показал на видео дрэг-гонку семи культовых японских спорткаров 1990-х. В заездах приняли участие звёзды симулятора Gran Turismo: Nissan Skyline GT-R, Honda NSX, Mazda RX-7, Nissan Silvia, Toyota Supra, Mitsubishi Lancer Evolution VI и Toyota Chaser. Победителя определили по результатам стартов с места на четверть мили, параллельных гонок с хода с 50 миль в час (80 км/ч) и оценки эффективности тормозов при замедлении с 70 миль в час (113 км/ч).

Nissan Skyline GT-R R34 — самый дорогой из септета спорткаров. Ухоженное полноприводное купе стоит 120 тысяч фунтов стерлингов. Под капотом 2,6-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом (280 сил, 392 Нм), который сочетается с 6-скоростной «механикой», снаряжённая масса — 1560 килограммов.

Заднеприводная Honda NSX оснащается 3,0-литровым атмосферным V6 (275 сил, 285 Нм) и 5-ступенчатой «механикой». Купе весит 1370 килограммов и стоит около 90 тысяч фунтов стерлингов.

В активе Toyota Supra A80 тяговитый шестицилиндровый 3,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом (280 сил и 430 Нм) и ручная коробка передач с шестью ступенями. Купе весит 1490 килограммов и стоит 60 тысяч фунтов стерлингов.

Mitsubishi Lancer Evolution VI TME с четырёхцилиндровым турбомотором 2.0 (280 сил, 373 Нм), полным приводом и 5-ступенчатой «механикой» весит 1360 килограммов и стоит 40 тысяч фунтов стерлингов.

У Nissan Silvia S15 под капотом «турбочетвёрка» 2.0 мощностью 250 лошадиных сил и крутящим моментом 275 Нм. У Silvia задний привод и 6-скоростная «механика»; спорткар Nissan — самый лёгкий из конкурентов: на весах всего 1240 килограммов. Цена в Великобритании — 30 тысяч фунтов стерлингов.

Заднеприводный седан Toyota Chaser сочетает мотор с двойным турбонаддувом объёмом 2,5 литра (280 сил, 363 Нм) с 5-диапазонной «механикой». Эта модель чуть дешевле аналогов (от 27 тысяч фунтов стерлингов), но тяжелее — снаряжённая масса 1450 килограммов.

Особняком стоит Mazda RX-7 — у неё роторно-поршневой 1,3-литровый двигатель с двойным турбнаддувом. Силовой агрегат развивает 280 лошадиных сил и 314 Нм крутящего момента, тяга передаётся на заднюю ось через 5-скоростную «механику». Цена 1280-килограммового купе — около 30 тысяч фунтов.