360k
4 года назад · 23 фото · 14060 просмотров · 85 комментариев
Абсолютно новый 36-летний ГАЗ-52 без пробега продают за 10 миллионов рублей (23 фото)
В Тольятти выставили на продажу новый ГАЗ-52, который 36 лет простоял в ангаре. Грузовик не эксплуатировался и находится в идеальном состоянии.
На Авто.ру выставили на продажу необычную «капсулу времени» — грузовой ГАЗ 52-04. Продавец утверждает, что с момента сборки грузовик проехал только 22 километра и по сути пребывает в состоянии нового. Расстаться с автомобилем он готов за 10 миллионов рублей, так как считает, что автомобиль должен стать частью музея или тематической коллекции.
По данным продавца, грузовик всё это время провёл на хранении в ангаре в законсервированном состоянии. За 36 лет у ГАЗ-52 открывали только водительскую дверь и капот: всё остальное сохранило заводские пломбы.
Дополнительными доказательствами аутентичности автомобиля должны служить заводские этикетки, элементы упаковки (в подвеске и подкапотном пространстве), а также полный комплект ключей и документов. Кроме того, грузовик сохранил штатные покрышки и сухозаряженный аккумулятор того же 1986 года производства. «Капсула времени» укомплектована штатным для этой модификации 75-сильным шестицилиндровым мотором объёмом 3,5 литра.
Автомобиль находится в Тольятти, но продавец готов взять на себя доставку редкого экземпляра по России.
Грузовики ГАЗ-52 редкостью не считаются: за время производства с 1964 по 1993 год в Нижнем Новгороде собрали более миллиона экземпляров. Однако модификация 04 выпускалась не так долго — с 1975 по 1989 год.
Метки: #Авто #ГАЗ #ГАЗ-52 #автомир #автомобили #грузовик #капсула времени #продажа авто
""Автомобиль находится в Тольятти""
- Местные "умельцы" еще и не такое сделают из старого ведра. У них "уникальные" жиги каждую неделю всплывают на продаже все как одна "музейный экспонат".
ГАЗ-52 и ЗИЛ-130 - две машины, по которым мы в школе изучали автодело.
ПДД, внутреннее устройство, и самое главное - вождение, именно на 52-м газике. Э-э-х!... Хорошие были времена. Уроки ночного вождения, обязательные в программе обучения на водителей-профессионалов, были коньком в 10-м классе. Мы долго еще потом говорили родителям, что идем на ночь глядя на "ночное вождение".
Машина простая и вполне надежная, ремонтировалась в любом гараже. Жрала только дофига, 35л/100км - норма. В "святых 90-х" научились переделывать на газ.
в то время это не было проблемой :)
Чтобы покататься на мопеде мы ходили с какой-нибудь посудой, чаще всего с 3-х литровыми банками, на любую промышленную заправку, которые были на многих предприятиях (АТП, асфальтовый завод, МТС сельхозтеники и т.п.) и просто сливали остатки топлива со шлангов на заправочных колонках. Шланги длинные, за остаточные граммы никто не бодался. С одной заправки вполне можно было набрать банку бензина, которого хватало покататься на мопеде часок-другой. А не получалось набрать на халяву - покупали канистру на обычной заправке, стоило не дорого. :)
Недорого -- это сколько? Литр 76-го в второй половине 80-х стоил 30 копеек -- это 1,5 батона, при пересчете на нынешние -- 60 руб.
И что не так? 3 литра бензина - это больше, чем пол-бака мопеда. Покататься хватит. Рубль для подростка не такая уж большая сумма. Трешка мелочью почти всегда в заначке была. Да и сейчас 60 руб - это много, что ли? Ребенку в день столько даю для купить что-то перекусить в буфете. Что не так то?
Что рубль для подростка не такая уж большая сумма, чтобы часок-другой покататься на мопеде. Вся Ваша заначка уйдет за 6 часов.
И сейчас Вы ребенку даете 60 руб. на еду, а не на бензин. Чтобы пару часов покататься на мопеде ему придется 3 дня не покупать еду в школе.
Академику надо приобрести.
И ведь продадут. Сейчас много пропогандистких фильмов снимается романтизирующих СССР, а ГАЗ53 был основным транспортом самых лучших из тех времён. Поэтому нужный покупатель с нужный продавцом пересекутся, оформят откат через госзакупки по линии министерства культуры на раз-два. 10 мультов это сущие копейки при сегодняшних ценах.
А ну, кто теперь умеет на такой зверюге ездить?
Заводится ногой, гидроусилитель отсутствует, (кстати, кондиционер тоже), включается вторая, если не груженный, потом третья через двойной оджим, потом четвертая тоже через двойной оджим. И на этом передачи заканчиваются.
Я на ГАЗ-3307 ездил. Мне нравился. Тоже двойной выжим сцепления. Не думаю, что он многим от этого ГАЗона отличается.
Я. и двойной выжим и перегазовка.... как вчера было.
Отличается наличием гидроусилителя. Ну и двигатель V8. А на 52 прямая шестерка.
Двигатель V8, сам его перебирал. А вот ГУРа на нём не было. На моём по крайней мере.
жалко, не купит никто. Пропадет машина.
Я конечно дико извиняюсь. Не автомобилист(но в правилах мал мала разбираюсь)! Но! Хрен с ним, с автомобилем. Но лопата!!!! Разве может так выглядеть черенок лопаты. Лопата абсолютно новая! Дерево не может за 36 лет не потемнеть. Так что скорее всего автомобиль очень хорошо восстановили. Вполне возможно и долго стоявший. Нижняя балка кузова очень сильно отличается по цвету от кабины. Если балка действительно старая, цвет краски потускнел, то кабина абсолютно новая и блестящая. Такого быть не может. И странно. Рама чёрная, свежеокрашенная, а крепление кузова ржавое!!! А как оно могло заржаветь, а рама, которая его касается, нет?
А брызговики под кузовом где?
Скорее всего их и не было ни когда.
Тогда они обязательно были, железные, надёжные!
Я имею в виду конкретно этот автомобиль.
"За 36 лет у ГАЗ-52 открывали только водительскую дверь и капот: всё остальное сохранило заводские пломбы." А на фото пломба на водительской двери.
С какого потолка такие цены берутся? Конкретно учительская зарплата в России на сегодняшний день 9т/месяц, это получается 92 года ни есть, ни пить нужно человеку, чтобы на полуживой, но так необходимый в хозяйстве для перевозки картошки газон 36-летней давности накопить 10млн.
Смотри, чтоб тебе дырку в башке не сделали! Учти, что одна уже есть! И млн за полгода это не великие деньги, пойми!
Халупу в Сочи с такой ЗП никогда не купишь!
Но чтобы понять это , и заработать ДРУГИЕ деньги , учиться надо ! Только не на педагога начальных классов )))
"Конкретно учительская зарплата в России на сегодняшний день 9т/месяц,"(с)
..чегоблть? За 30К уже в педагоги не идут
Взаимно. Давай пруф, что во всех школах платят меньше $100. Или попесдеть зашёл?
Насчёт цены, да, многое, но насчет за, вы сударь, в какой-то странной реальности живёте, воспитатели в нашем дс получают 35, соседка, учитель истории 55, где ваши 9? Откуда эти цифры?
На кого учиться, на "ландшафтного дизайнера"? Позволить себе халупу в Сочах могут единицы, например, такие как Хорошавин, а они в институтах не кончали. Да, за 30К в педагоги не идут, но это не отменяет того факта, что платят там всё же не более чем 9000 в месяц за 18 рабочих часов ОБЖ в неделю (госцена максимум 125р./урок в классе на 30 тел из дурдома, минус налоги, пруф - объявление от 7 сентября 2022 года - В БПОУ ОО «Сибирский профессиональный колледж» требуются преподаватели по следующим направлениям: Основы безопасности жизнедеятельности – 646 ч. 9000 руб. Доплаты за кв. категорию, стаж работы, статус молодого педагога, стимулирующие надбавки, >возможно< классное руководство (6000 руб). Контактное лицо: Граустин В.В. (40-22-30, 8-923-688-85-40); В МБОУ «Нижнеомская СШ №2» требуются учителя иностранного языка (английский язык) общая нагрузка более 60 часов. Условия: оклад 9000 за 18 часов нагрузки... далее бла-бла-бла про "возможные" доплаты до уровня МРОТ по региону и "Работа в нашей школе отличный старт для получения качественного опыта педагогической и управленческой деятельности и заработка первоначального капитала". Телефон для связи: 8 908 105 93 02, 8 3816 52 12 37 - Мелинг Анна Эдуардовна). Побежите трудоустраиваться или таки перераспределите бюджет? Нет, так как студентам-волонтёрам для прохождения бесконечных практик этого более чем достаточно, доучился - уволился к чертям, а соседке предпенсионного возраста чтобы иметь 55 при таких раскладах приходится просто незатыкаясь вещать правильные истории по 16 часов ежедневно.
PS: ГАЗон - продаёте? просто показываю - красивое
Ну машина с большим допуском еще можно допустить что новая. Но лопата под кузовом имеет новый черенок. Даже не потемнел за 30 лет. Прям как будто машину времени сделали и новую машину через нее сюда прислали.
Это ГаЗ-53
у "53" движок V8, тут на фото рядник как у "51", я в на такой на права учился
У 53 решётка белая, у 52 в цвет кузова. Ну и моторы разные.
ХА-ХА!!! Капсула времени, и как всегда из Тольятти!!! Рукастые люди там живут. Видимо на "спрятанные в гараже жигули" (На самом деле просто восстановленные) уже никто не ведётся - решили поропробовать удачу на Газончике
У него ножной стартер. В детстве у соседа такой стоял. Передачу воткнешь, педаль нажмешь и едешь типа.
В восьмидесятых был только электрический привод стартера, педалька осталась в истории.
На пятой фотографии в верхнем левом углу есть такая маленькая кругленькая педаль.
на фото на самом деле "ногобендикс", двигун всетаки от "51"
Через мои руки прошло немало этих машин, я в те годы пацаном автослесарем работал, поэтому я точно знаю что на газ52 в восьмидесятых ставили стартер с электрическим втягивающим, то что налепили хитрые пацаны из Тольятти - это их дело, но машина эта восстановленная. На новых машинах номер рамы писался краской, и был между кузовом и кабиной. Рама была матовой, а не блестящей, резинки все новые, они за эти годы должны были потрескаться.
я сейчас такой чиню. бензонасос починил, бензопровод потрескался, льет во все стороны. поменяю и все заработает. 3 года стояла.
Не верю!
это 52-01))) решетка палит))
52-01 это с длинной базой ,с длинными рессорами в кронштейнах на резиновых подушках,как у 53-го.А 52-04 это короткобазник на раме и рессорах 51-го,на серьгах,что мы и видим на фото.