23k
4 года назад · 16 фото · 3639 просмотров · 16 комментариев
Редкий Norton Commander 1989 года: мотоцикл с роторным двигателем Ванкеля (16 фото)
Это один из оригинальных Norton Commander P52 1980-х годов, это исключительно редкий мотоцикл, выпущено всего 253 экземпляра. Модель была разработана для использования полицией, а именно этот был отправлен в Дубай.
На аукцион Mecum
выставили роторный мотоцикл Norton Commander P52. В 1988–1992 годах таких построили 253 экземпляра. А продающийся образец вдобавок представлен в исполнении для полиции Дубая.
Британская фирма Norton в 1980-х годах разработала мотоцикл с роторным двигателем Ванкеля. Выставленная на продажу модель Commander стала уже третьей моделью байка с таким мотором. И второй с более эффективной системой жидкостного охлаждения вместо воздушного.
Двухсекционный мотор объёмом 588 кубических сантиметров развивает 85 л.с. и 75 Нм. На пик мощности двигатель выходит при 9000 об/мин. Norton Commander разгоняется до предельной скорости 201 км/ч. У модели было две версии: одноместная Р52 для полиции и Р53 для «гражданских» покупателей.
Многие компоненты для модели были позаимствованы у серийного байка Yamaha XJ900. Компания Norton закупала готовые массовые комплектующие, чтобы снизить стоимость своих массовых мотоциклов. Однако это не слишком помогло: Commander стоил на 25% дороже BMW K100LT.
Продающийся мотоцикл проехал 1852 километра. Он был поставлен полиции Дубая для тестовой эксплуатации. Ставки на лот не отображаются. Но с учётом редкости модели и оригинальности её конструкции сумма сделки наверняка составит несколько десятков тысяч долларов.
Запасные части и документация, которые отдадут с байком
Фото mecum.com
Метки: #Norton #Norton Commander P52 #Авто #автомир #автомобили #мото #мотоцикл
На пик мощности двигатель выходит при 9000 об/мин.
Как то не впечатляет. Для роторного то двигателя.
вот к примеру:
Yamaha YZF R1
мощность: 200 л.с. при 13.500 об/мин;
крутящий момент: 112,4 Н м при 11.500 об/мин.
Обычно считается что роторные крутятся хорошо. тем более что к них нет коленвала.
А здесь явно что то чем то ограничено.
Волков Коммандер круче.
Сейчас Тотал Коммандер рулит.
не согласен. Ресурсожруч и громоздок. Фар ещё бывает полезен, но это уже всё прошлое.
Сейчас компы зело мощны - ресурсов не жалко. Насчет громоздкости - спорно. У меня стоит Total Commander Titan. Он весит 22 гигабайта вместе с приложениями и надстройками. Но есть версия меньше чем на 10 мегабайт, вообще без всего, с одним блокнотом для редактирования текстовых файлов. Так что, кому что требуется...
Эта синяя мигалка на палке сзади, #издец как мешается.
хлам, коего предлагается дохера.
уйдет на запчасти)
Много ты знаешь мотоциклов с двигателем Ванкеля?
Я даже мотоциклов с дизельным двигателем не знаю, к примеру. Наверное их не делают просто потому, что на йух они никому не нужны
да есть немного. Например Иж 8.201. А ещё Днепр МТ-9 с РПД 500В.
Ну и что, что их было немного.
Этот, про который статья, тож не выпускался в массовых количествах.
В Индии, то ли делаЛИ, то ли делаЮТ до сих пор. Это копия английского мотоцикла, по Дискавери показывали. Название мотика забыл за ненадобностью.
а они как бы не ровесники?)
Мне, кстати, Volkov Commander по каким-то причинам больше всегда нравился
Не вспомню уже всех деталей из конца 90х - но вроде сочетания клавиш и хоткеи там были удобнее, логичнее
Нет. Он просто меньше весил и влазил на загрузочную дискетку вместе с ДОСом.