Несколько месяцев назад парень купил дешевый электрический мини-грузовик на Alibaba. Теперь он решил поделиться впечатлениями и рассказать о том, что он в итоге получил.
0
Источник
Все любят выгодные сделки, когда дело доходит до покупки автомобиля, но что может быть лучше, чем совершенно новый пикап за 2 000 долларов? Он называется Hongsheng Pickup, и это полностью электрический грузовик с кондиционером, внутренним экраном и надлежащей гидравлической опрокидывающейся грузовой платформой.
0
Источник
Итак, в чем же подвох?
Hongsheng основан на гольф-каре, на нем нельзя легально ездить по дороге, он развивает скорость всего 27 миль в час (45 км/ч), и вы можете купить его только на Alibaba.com в Китае.
Но это именно то, что сделал человек по имени Мика Толл, и он документировал, каково это — жить с этим автомобилем.
0
Источник
Мика живет во Флориде, в США, и Hongsheng наконец прибыл на поддоне после долгого ожидания, но он было намного лучше, чем он ожидал.
Он признает в своих сообщениях на Electric.co, что он действительно потратил немного больше, чем планировал, на импорт грузовика.
0
Источник
Он сказал: "Цена на грузовик за 2 тысячи долларов взлетела после того, как еще 1 тысяча долларов была доплачена за самый большой аккумулятор и 2 тысячи долларов за доставку плюс сборку в штатах".
Однако, как только Мика развернулся, он начал использовать крошечный грузовичок на ферме своих родителей для тяжелой работы.
0
Источник
"Обычно мы заряжаем грузовик каждые пару недель, и теоретически его запас хода составляет около 50 миль (80 км) или более.
"Пикап потрясающий, и я уже нашел ему хорошее применение, собирая дворовые отходы по всему участку и отвозя их на свалку".
0
Источник
И, несмотря на его небольшую цену, вы действительно получаете достойный продукт.
Мика продолжил: "Он оснащен цельнометаллическими панелями кузова, электрическими стеклоподъемниками и дверями с брелоком для блокировки, а также полным комплектом освещения с поворотниками, фарами, прожекторами, задними фонарями и фонарями заднего хода".
0
Источник
"Там есть резервная камера, стальной грузовой стеллаж и подставка для кузова, мощное зарядное устройство, стеклоочиститель с омывающей жидкостью, а кондиционер даже довольно мощный".
"Я даже могу подключить свой телефон к Bluetooth и воспроизводить музыку или фильмы в информационно-развлекательной системе".
Гольф кар ездить по какой то закрытой территории . На дороги общего пользования выехать нельзя. 5 т. долларов дороговато для игрушки. За эти деньги мог старенький нормальный пикап купить.
Баловство . В 80-х (при СССР) работал на "Дальзаводе", по его территории вовсю бегали электрокары "ЭК-1.00-1" и сейчас таких наших достаточно - «СЭГЗ», конечно же без WiFi и LСD мониторов.
Но они именно для работы, а не для развлекухи :
Так это же не "дальнобой" !
Что я видел на практике :
- На судне меняется все трубопроводы под пайолами .
Водитель Э/К получил наряд на выдачу необходимого, доехал до склада . На складе погрузили. Отвёз клапаны трубы, "колена" к судну, они весят по 50-70 кг. Там разгрузили, подняли на пароход .
Следом другая заявка на другой пароход . И так по кругу .
Да он больше "курит" во время погрузки/разгрузки, чем за "баранкой" сидит . Зачем ему кондей ?
А для подобных заводов и сейчас - 1,3 млн. - это НИЧТО . Я на своём заводе работал самым низко квалифицированным рабочим, так у меня в 80-х годах была з/плата 218 руб. , если вы знаете те времена, то должны понимать, что сумма для разнорабочего просто огромная . В 2,5 раза была выше, чем у моей матери - ст. инспектора отд. кадров со стажем на другом п/п .
"Я даже могу подключить свой телефон к Bluetooth и воспроизводить музыку или фильмы в информационно-развлекательной системе"
ну да бл под кантри гавно возить, сестричку не забудь пожарить
Гольф кар ездить по какой то закрытой территории . На дороги общего пользования выехать нельзя. 5 т. долларов дороговато для игрушки. За эти деньги мог старенький нормальный пикап купить.
своих денег он стоит
Но они именно для работы, а не для развлекухи :
Так это же не "дальнобой" !
Что я видел на практике :
- На судне меняется все трубопроводы под пайолами .
Водитель Э/К получил наряд на выдачу необходимого, доехал до склада . На складе погрузили. Отвёз клапаны трубы, "колена" к судну, они весят по 50-70 кг. Там разгрузили, подняли на пароход .
Следом другая заявка на другой пароход . И так по кругу .
Да он больше "курит" во время погрузки/разгрузки, чем за "баранкой" сидит . Зачем ему кондей ?
А для подобных заводов и сейчас - 1,3 млн. - это НИЧТО . Я на своём заводе работал самым низко квалифицированным рабочим, так у меня в 80-х годах была з/плата 218 руб. , если вы знаете те времена, то должны понимать, что сумма для разнорабочего просто огромная . В 2,5 раза была выше, чем у моей матери - ст. инспектора отд. кадров со стажем на другом п/п .
ну для 2 тыс $ просто офигенно я бы сказал)
Которые в итоге превратились в 5 тысяч.
да даже 5к это 300к руб)
"Я даже могу подключить свой телефон к Bluetooth и воспроизводить музыку или фильмы в информационно-развлекательной системе"
ну да бл под кантри гавно возить, сестричку не забудь пожарить
Когда придет время ремонта -он удивится ценам)
Хорошая такая самобеглая садовая тележка...
Китайцы молодцы, а мы еще долго будем в жопе, потому что автор даже коррекцию корявого гуглоперевода считает делом ниже своего достоинства.