168k
3 года назад · 13 фото · 417 просмотров · 4 комментария
Subaru Impreza WRX STi превратили в пикап, и он выглядит довольно неплохо (13 фото)
Subaru Impreza WRX STi, о которой мы поговорим сегодня, является доказательством того, что с изобретательностью, фантазией и деньгами в автомобильном мире возможно всё.
На аукционе Cars&Bids идут торги за необычную Subaru WRX STi образца 2006 года. Спорткар, изначально бывший седаном, превратили в функциональный легковой пикап при участии ателье Smyth, которое специализируется на таких конверсиях. Кроме того, пикапу слегка доработали двигатель и ходовую часть. На данный момент за грузовую WRX STi предлагают всего 19 тысяч долларов.
Специалисты ателье Smyth Performance обрезали кузов за средними стойками и сформировали седану полноценную грузовую платформу с откидным задним бортом и алюминиевой отделкой. Размеры платформы — 2 метра на 90 сантиметров (ширина между колёсными арками). Кабина пикапа сохранила только два посадочных места, но получила прозрачную заднюю стенку.
Аукционисты особо отмечают качество проведённой конверсии: пикап выглядит собранным на заводском конвейере.
WRX STi сохранила штатный 2,5-литровый турбомотор в сочетании с шестиступенчатой «механикой» и полным приводом с тремя дифференциалами. В стоке двигатель развивает 300 л.с., однако продавец сообщает о новой прошивке блока управления, доработанном наддуве и альтернативном выхлопе. Таким образом, на деле отдача мотора пикапа может быть несколько выше.
Кроме того, на необычную STi установлены альтернативные колёсные диски и тормоза Brembo, а в салоне появилась развитая аудиосистема на компонентах Alpine.
Относительно невысокие ставки могут объясняться большим пробегом автомобиля — он превышает 286 тысяч километров.
Метки: #Subaru #Subaru Impreza #Subaru WRX STi #Авто #автомир #автомобили #пикап
Очень несуразно выглядит
Была нормальная машина, стал огрызок какой-то.
Главное - зачем?
Багажник, похоже уменьшился по сравнению с оригиналом.
Вся фишка пикапа - это огромный багажник, а тут он узкий из-за колесных арок.
Уменьшили количество мест с 5-ти до 2х
Щель между полом и фальшполом - туда, естественно водичка потечёт - привет коррозия.
Про получившуюся жесткость кузова я вообще молчу.
Да и смотрится всё это так себе..
Он УЖАСЕН!!! Сожгите нах...й! И его и его создателей!!
самый ублюдский и никчемушный вид кузова