«Лупатый» Mercedes-Benz E-Class поколения W210 является одним из самых узнаваемых автомобилей немецкого автопроизводителя, и этот конкретный E320, является одним из самых интригующих.
0
Источник
Есть мнение, что плохой рекламы не бывает, поэтому любое внимание полезно для бизнеса. Так и в автомобильном мире, каждый автопроизводитель пытается привлечь к себе внимание. Не знаю, реклама это или нет, был один случай в Америке.
0
Источник
Mercedes модели E320 продавался в версии пикап, а как известно, немецкий производитель никогда не предлагал такую версию в заводском исполнении.
0
Источник
Немецкая компания Binz Karosserie, известная своей очень качественной переделкой, создала такой Мерседес, и он вскоре был выставлен в автосалоне в городе Атланта. А вот когда эту модель сделали история умалчивает, но явно давно.
0
Источник
Известно, что Binz Karosserie изначально взяла за основу серийный универсал, затем срезала крышу багажника и увеличила длину на 74 см. По фото видно, что "пикап" явно длиннее серийной модели.
0
Источник
Таким образом, этот E320 сохранил четыре двери и место для пяти человек, но при этом имеет достаточно длинный грузовой отсек.
0
Источник
Те, кому довелось видеть этот пикап Мерседес, говорят, что качество настолько высокое, что трудно поверить, что Мерседес не сделал его сам. Автомобиль имеет премиальную аудиосистему Bose, автоматический кондиционер и подогрев передних сидений.
0
Источник
Как следует из названия, этот E320 оснащен 3,2-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 221 л.с., а мощность передается на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач. На момент продажи стоимость была 60 000 долларов, сколько сейчас стоит неизвестно.
Лучше бы озадачились тогда выпуском побольше катафалков. В нынешних условиях им не осилить. А ведь реально нужнее будут. Просто дебилы. Глядя на современные реалии по другому сложно сказать. И это атрибуты и нация на которые многие наши соотечественники подрачивали с подобострастием многие и многие годы. Как говорится подучите результат.
Самые худшие из всех моделей Мерседесов - это эти "лупатые" W210-W211. Гнилючие они были ужасно от наших реагентов. Друган пригнал себе помню свежую Е-шку 210 из Германии в начале нулевых, ну просто конфетка машина была, года через три пошли цвести снизу все двери, потом пороги, потом задние арки колесные. Я тогда реально офигел, поверить не мог что Мерседес (!) так гниет как наши Лады, особенно не верилось после тех Мерсов 90-х годов 124-х и 140-х, 190-х, у тех подготовка и обработка кузова была намного качественней.
На фотках то явно автомат...
Лучше бы озадачились тогда выпуском побольше катафалков. В нынешних условиях им не осилить. А ведь реально нужнее будут. Просто дебилы. Глядя на современные реалии по другому сложно сказать. И это атрибуты и нация на которые многие наши соотечественники подрачивали с подобострастием многие и многие годы. Как говорится подучите результат.
Самые худшие из всех моделей Мерседесов - это эти "лупатые" W210-W211. Гнилючие они были ужасно от наших реагентов. Друган пригнал себе помню свежую Е-шку 210 из Германии в начале нулевых, ну просто конфетка машина была, года через три пошли цвести снизу все двери, потом пороги, потом задние арки колесные. Я тогда реально офигел, поверить не мог что Мерседес (!) так гниет как наши Лады, особенно не верилось после тех Мерсов 90-х годов 124-х и 140-х, 190-х, у тех подготовка и обработка кузова была намного качественней.